Мотоциклистам могут запретить движение в междурядье

Есть нюанс, на вашей картинке нет полос, на ней как раз ряды для не разлинованных дорог

Дружище, а ты посмотри кто ночью ездит. Там сракеры одни на своих корчах-рыдванах.

Я лишь указал пункты НПА, где все написано русским языком, если вы их не в состоянии прочитать и понять, то медицина тут бессильна, как говорится. Вы же не привели ни одного аргумента, что может означать, что не знакомы с регламентирующими документами и не умеете ими пользоваться.
Отвечать не обязательно.

К сожалению, вы указали пункты которые даже не пытались понять! Если вам интересно то еще раз почитайте определения "Полоса движения", "Перестроение" и вам станет очевидно, что под рядом в п. 8.4 подразумевается та же самая полоса, согласно определению ПОЛОСЫ!
И в полосе, по определению(!) предусматривается движение в один ряд! Другое в принципе не предусмотрено правилами! За исключением двух мотоциклов которые могут ехать в два ряда в одной полосе, что обговорено отдельно!
Именно поэтому, любой маневр в полосе движения - никаких обязательств на водителя не накладывает! Как бы "альтернативно" вы не читали 8.4!

Мотики адназначна динамичнее!

Есть. Просто вы плохо знаете ПДД. Как и депутат госдуры. В одном ряду не могут одновременно находиться авто и мотоцикл. Только 2 мотоцикла.

Ссылку на пункт, пожалуйста.

1.2 "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Про то как не нужно определение ряда тут ваш мотобрат писал выше:

да хуй знает, запретите им глушители снимать и превышать уровень шума, и пусть перестраиваются и убиваются как хотят, жалко что ли?

И? Где написано что запрещенно движение двух и более ТС в одной полосе?

Это сообщение отредактировал Swamperr - 29.07.2021 - 16:32

В тексте, написано же, в полосе в один ряд! В полосе не может быть двух рядов! При этом она не обязательно должна быть обозначена, что тоже написано
Есть разметка - в один ряд, нет разметки - в один ряд! Русский язык же!

пруф пожалуйста!

Ну то есть запрета нет.
Что и требовалось доказать.

Очередной бред очередных дармоедов.
Чего хотят добиться? Усугубления заторов на дорогах? Или типа за безопасность топят? Так сами поди на блатных номерах да с мигалками кругом херачат. Все власть имущие ездят с грубейшими нарушениями ПДД. С себя пусть начинают. А то гляди. Головушку напекло овце, она решила, что нужно мотоциклистам запретить ехать когда баранесса в глухой пробке все же стоит. Негоже. Ишь чего вздумали. Ехать тут.
Не понять людям одного. Те, кто на мотоциклах беспределят, будут это делать хоть с запретами, хоть без. Им пофиг ПДД и здравый смысл. Их вы видите чаще всего. Они с завидным постоянством попадают в сводки с ДТП и на ютубчик, соответственно. Они заметны. А вот нормальных мотоциклистов вы не замечаете. А что их замечать то? Едет себе и едет. От того и получается так, что замечая только шумоголовых, люди гребут всех под одну гребёнку.
Лично за себя скажу. Я живу на юге и в междурядье езжу. Спокойно. Не тороплюсь. Опять же. Не в движущимся потоке, а в пробке. Когда все стоят. И если есть возможность проехать никому не мешая. Смысл в потоке ехать между машин, если они едут? Еду вместе со всеми. Даже если медленно. А вот стоять в пробке на 40 градусной жаре, под солнышком, на раскаленном асфальте, между горячих машин, в экипе... нет, спасибо. Поверьте. Никто из двухколесных стоять не будет. Как то так.

Нужно не спортбайки запрещать, а вводить отдельную категорию на подобную технику. Что бы 18ти летние, только получившие права, не имели возможность купить литровый спорт. Типа хотя бы стаж был три года.
В противном случае нужно тогда и мощные автомобили запрещать. Сейчас серийные тачки под 250-400 сил с шкалой спидометра под 300 кмч. Или это не то? Или это не опасно уже?

внимательно прочитайте ответ ГИБДД
это письмо уже затёрто до дыр.
https://autokadabra.ru/system/uploads/photo...31368172837.jpg

Это сообщение отредактировал romuald29 - 29.07.2021 - 17:40

важна не столько скорость (можно и на 40 разложившись и себя, и других угробить), сколько адекватность.
Адекватность не приходит ни с возрастом, ни с опытом. Некоторым не только мот противопоказан, их в принципе нельзя к рулю подпускать.

Окей, если из этого исходить, пруфните на запрет сбивать пешеходов!

В том и дело, что написал его ИМХО явно заинтересованный в ответе человек, это вообще всем очевидно и понятно откуда и как оно появилось. Как и писал в предыдущем посте, следуя логике автора - он точно такое же должен написать про отсутствие прямого запрета сбивать пешеходов, вроде как там где то написано что должен пропустить, там как то избежать наезда, но если "по стечению неизвестных обстоятельств" это все же произошло, то как бы прямого запрета нет
Еще раз - в определении полосы указано, что она не обязательно должна быть нарисована на дороге - единственное условие это движение в один ряд! Поэтому полосы в которых возможно движение в два и более ряда не существуют в принципе, так как: если рисуют разметку её рисуют с рулеткой, если полосы не нарисовали каждый отдельный ряд будет создавать свою полосу (с учетом бокового интервала и всего прочего)! По определению ПДД не может быть несколько рядов в полосе!

мне не очевидно.
Письмо как раз разъясняет, что если, по какой-то причине, в размеченной полосе могут находится 2 ТС с учётом соблюдения безопасного бокового интервала, то прямого запрета нет.
дальше начинается интерпретации, и в них каждый уходит ровно так далеко, насколько ему хватает его испорченности.

Со своей точки зрения (20+ лет кат. Б, 2+ лет кат. А):
От движения авто в несколько рядов дорожная ситуация РЕЗКО ухудшается. Рано или поздно, им опять приходится опять встраиваться в обозначенные ряды, а обычно и в 1у полосу. Количество перестроений увеличивается, движение замедляется. + в таких ситуациях провоцируется антисоциальное поведение (объеду всех по свободной правой, и ввинчусь перед самым сужением в левый ряд. Какой я умный, всех наебал).

Движение мотов в междурядье НИКАК не влияет на скорость движения автомобильного потока, хотя и может вносить некоторую сумятицу в неокрепшие умы.

Как то: одновременное движение мотов по 2м соседним междурядьям. Авто начинают метаться по дороге, пытаясь уступить первому замеченному мотоциклисту, подрезая второго.
Движение левее левого при наличии отбойника (МКАД, привет!). Часто там есть мусор ил неровности, заставляющие регулярно встраиваться в поток.

Имхо, выделив Междурядье правее левого ряда для движения мототранспорта и спец транспорта можно упорядочить общий трафик и снизить аварийность. Сделай левый ряд чуть шире! Можно поиграться с ограничением скорости для движения в междурядье, но по факту важнее не скорость в абсолюте, а скорость мота относительно скорости авто потока.

Если и водители авто и водители мотов и водители сецтранспорта будут придерживаться правила левого междурядья, жить будет легче и безопасней всем!

Кста, скорую в левом междурядье пропускать тоже легче. Новичку проще в левом ряду сместиться максимально влево.

Про перестроения: изменение положения в обозначенной или необозначенной полосе следует считать перестроением. И Вуаля!

Сбить пешехода = допустить ДТП. Дальше читай ПДД.
Сбить пешехода намеренно / ненамеренно = причинить ему телесные повреждения (читай УК), + порча имущества и моральный ущерб (читай АК).

ну блин, нужно же иногда мозг включать, чтобы не задавать настолько примитивных вопросов.

прямого запрета нет....
запрет - не волшебная палочка. Запретом ты не остановишь фуру с отказавшими тормозами. Запрет не поможет, если у водителя откажет сердце. Запрет создаёт правовое регулирование в случае ДТП или другого инцидента. Запрет регулирует процесс. Запрет = ответственность за его несоблюдение.

куда сместился?

Да, если бы этот безопасный боковой интервал имел бы фактическое значение, например 0,5 метра, тогда еще как то возможно. Один водитель считает этот интервал в 1,0 метра, другой в 0,5 м, мотам вообще 0,2 метра достаточно - так в полосе с первым мот не поместится, а со вторым только если тот прижмется к краю и то не всегда. Простой пример максимальная ширина полосы (1 и 2 категории, то есть те где гонять можно) по ГОСТ 3,75 м, ширина нормального автомобиля по зеркалам порядка 2,2 метра - ширина мотоцикла, пусть кто то быстрый 0,7 метра (как все понимают это по сути минимум), остается 0,8 метра на все интервалы (между полосой и авто, авто и мотиком, мотиком и полосой), нормальное расстояние при скоростях 110 км/ч это именно под них ширина полосы.. можно ли такой интервал считать безопасным? Обычные дороги 3,0 - 3,5 метра, при тех же вводных, на боковые интервалы еще меньше, вплоть до 0, а еще ширина газели 2,4-2,6.. голдвинга 0,9.. камаза 2,9 метра..
О каком физически реальном случае движения в "два ряда" вообще может идти речь? Все это срабатывает только при постоянных перестроениях типа 10 метров в одном ряду, следующие 20 в соседнем, через 15 метров возврат.. а это как бы конкретный дискомфорт всем в округе.. Это движение даже называется междурядье, что как бы намекает на езду сразу в двух, что тоже не приветствуется правилами, да?
,

Полностью согласен, но только до момента перестроения или какого то маневра в пределах полосы, который на средней скорости движения мотовод ни предсказать ни объехать не сможет в 90% случаев.. Только как источник повышенного риска именно мотовод должен нести ответственность за такие поступки, а не винить водителей что его "не пропустили"

Полностью да, никакого дискомфорта междурядье в пробке не создает пока моты там катятся 20-40 км/ч и их спокойно видно, это не требует каких то доработок - вся жопа именно в движении на скоростях и чем выше скорость тем выше риск от междурядья..

Не будут, весь спецтранспорт не переучить к такому алгоритму, хотя он всегда более корректен и во всем мире именно так и делают..

Не не, прямой запрет сбивать пешеходов есть? В части рядности то определение что полоса это 1 ряд не подходит? Требуется прямой запрет! Поэтому для примера и запрошен прямой запрет сбивать пешеходов!