Поздравьте меня, я нашёл свою любовь! Жена не против, а даже одобряет. Разговор пойдёт о моей машине, на которой сейчас езжу

вот тоже смотрел их. но, tsi и tfsi это полный провал. а дизель у них стоил значительно дороже.
п.с, ты вот сейчас кайфуешь, а следующий хозяин проклянет это авто)

за почти миллион? да навалом! вот за 500 да. задолбаешься искать. ты считаешь что 15 летний премиум мб ещё живой? е83 очень легко диагностируется. что бы купить труп, нужно быть слепым и глухим.

В Х3 очень мало места на задних сидушках,был такой авто, там детям тесно.

пользуясь случаем,расскажите про х6 3.0 бензин первого поколения(2008 г.в.)

Аааа. Типа, на новой, на обязательные бумажки 200тыс. в год, это нормально, а на старой, 50 тыс на детальки - это кредит надо брать? :)))

вот это у вас дети. ну да. мл на много больше.

ML 280 CDI AT 4MATIC (2005 - 2008):
Колесная база: 2915 (мм);
Длина: 4780 (мм);
Ширина: 1911 (мм);
Высота: 1779 (мм).

BMW X3 e83:
Колесная база – 2795 мм;
Длина – 4569 мм; Ширина – 1853 мм;
Высота – 1674 мм;

Насчет ниссана лень гуглить, когда этот кузов был, у меня патрол был 2002 г.в., а вот Тойота Л.К-80, закончился в 98 или 99, вроде в 98, у меня была 80-ка из последних.Машина хорошая, но комфорта там нет, у меня простая была, на палке и тряпочный салон.С МЛ-кой эти машины не сравнить, они кроме проходимости, проиграют по всем параметрам.У друга был МЛ-350 2005 г.в., красавец белый. Я ему всегда говорил, я бы хотел мерседес, но только ездить, а обслуживать, ну его нах.Он его как купил только, через месяц попал на замену распредвала.
Любая неисправность и нехилый удар по бюджету.

Пневма больше не для того, чтобы брюхо задрать, а для комфортной езды.

Тоже в свое время выбирал между МЛ-кой 320 и Прадо 120. В итоге - езжу на Прадике, 4,0 литра, бензин, полный фарш. Отличная телега, еще ни разу не пожалел. Из того, что в свое время удивило - сравнительно небольшой объем масла в моторе, всего 5 литров, что для V6 - весьма скромно.

Это сообщение отредактировал R960TA - 29.03.2021 - 19:31

Как тонко...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое ломучее и ненадежное говно это премиум немцы. Что мерс что бэха что ауди это ссущее всеми жидкостями, неедущее и постоянно отхлебывающее корыта. Моторы понеслась, прокладки теплообменников, стучашие муфты на распредах, хитровымученные термостаты и электронные клапаны давления масла. Электрические помпы по 60к, рейки, ссущие маслом гур и шланги, электрический привод ГУР это просто песня. Аллюминий в подвеске, тоненькие рычажки на огромных кроссоверах. Отрыгивающие блоки электронного оборудования, ссущие форсы на GDI у бнв, отслаивающийся никосил, задиры и как вищенка на торте автоматические коробки которые требуют ремонта. Каждый раз видя не новую бнв, ауди или мерс вздрагиваю и мысленно сочувствую владельцу. И ладно если ведро купленно очень дешево и неспешно ремонтируется хозяином, а бывает и совсем наоборот. Всем кто прочитал, пожелание, если премиум то только новый, остальным все что угодно только не подержанные ауди, мерс, бнв, порш, лендрове и т.д.

Надо знать,с каким двиглом брать,у БНВ 3 литра дизель,норм мотор..и даже бенз в этом же объёме..Ауди 3 литра дизель,очень норм..рейнж с ягуаровским бензинкой,все ок,с ситроеновским,лучше откапиталенный брать..Эвог,Фрилендер,Дискавери спорт ,только дизель..Кайенюгу,дизельную,тоже норм.. а что брать то? Китайчатину или япов-корейцев? Да нахер надо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плюсую, после аккорда взял себе аут 2004г, как временную тачку перед зимой... Пошёл 4й год из вложений суппорта перебрал по кругу и подшипник ступицы. Ну и То очень бюджетный аппарат. Хотел продовать в этом году но что-то передумал после зимы:). Теперь наоборот думаю и жене такой взять. Из минусов жёстковата(хотя для кого-то и плюс) и прожорлива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взял в 2006 году 164тый ml500 новым в салоне, до сих пор в семье как вторая машина и проблем не доставляет. За все время эксплуатации ничего такого грандиозного не ремонтировал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не минус, на дизеле расход меньше. Считай не сколько ты литров в бак залил на 1000 рублей, а сколько километров пробега.

не повезло тебе четыре с лишним года владею сарайчиком ваще без особых проблем

А че мне купить? У меня с учетом продажи своего будет 370 тыс... Проездной не предлагать)

гелик машина для понтов и для грязи
устойчивости на поворотах никакой (езжу на ешке 212, но катался и на 164, далее сравнения со 164). Стоимость запчастей подвески просто зашкаливает. Салон мега неудобный.
Тормоза полный шлак, в принципе напоминает кадиллак
ПОздравляю ТС со вступлением в клуб мерсоводов.
Особое внимание обрати на задний самец. Часто заливает через фонари.
Причем по проводам стекает прям в самец. В обшем сними его со штатного места и переверни проводами вниз.
Дигатель 642 - один из самых удачных, не зря его делают уже больше 10 лет (с разными системами впрыска)
Подвеска нормальная, на аэроматик для обслуживания надо закладывать около 25 тыс в год. Но за удобство приходится платить.

В общем поздравляю - но есть один минус - теперь ты не сможешь пересесть на другую марку.

Это сообщение отредактировал sein - 30.03.2021 - 08:24

Без понятия, у меня тигуана не было))

На фото "тонюсенький рычаг"))
А сами то на чем ездите, поделитесь секретом?))

Это сообщение отредактировал DNW - 30.03.2021 - 09:33

Мл жрет соляры больше чем Форд Транзит. Тс готовь теперь бабосы, много бабосов... Взял бы нового Ларгуса или Спортаж пробежный - движку откапиталил и ездил бы радовался.

Это сообщение отредактировал alex7008 - 30.03.2021 - 09:19

Спортаж и радоваться это взаимоисключающие параграфы

В это бабло,тока фокус-2 или Круз норм купишь..года 8-10..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бугага, ошибаешься.
Иногда приходиться поездить на авто стоимостью 5-10 лямов, немцы, различные. Иногда приходиться проехаться и на современном спортаже, хороший авто, комфортный, умеет быстро ездить, хорошо рулится, просторный, приятный. Хорошее впечатление оставляет.

немного про некро ML