Обновленный УАЗ Патриот 2017: Бак в фольге, горб в салоне и цена за 1 миллион....

сколько бы пингвин не исходил желчью, а народ продолжает все больше и больше брать патриоты))))
лучшей рекламы никто еще уазу не делал)))

Да говно этот РАМ. Друг продал ГрандЧероки, пересел на РАМ. Звоню ему как то, что делаешь спрашиваю... Копаю, отвечает он. Что копаешь? Песок копаю, сижу на РАМе... На *большом широком* ездил тут нормально, на ДОДЖе сел... Если кто-то про *прокладку между рулем и сидением* захочет сказать, поясню - друг призер многих чемпионатов по трофи рейдам, были у него и *котлеты* ТР3, и сузуки на УАЗкиных военных мостах с жесткими блокировками и 39 боггерами, и патриот на барсомостах, так что ездить он умеет. Счас РАМ кебенизирован насколько я понял....
П.С. Кстати у УАЗа на редукторных мостах для достижения просвета 33см достаточно поставить колесья диаметром 32 дюйма вместо 37 как на описанном выше РАМе...

Это сообщение отредактировал lexik462 - 14.10.2016 - 00:19

Если бы я перед покупкой любой машины запрашивал бы совет в интернете, покупать или нет, я бы до сих пор пешком ходил.

Ездил и на мостовых, и на полу мостовых, и на независимых. Для повседневной жизни, мост нафиг не надо, если ты не стоишь корч, или не живешь в жопе мира.

У меня на данный момент линейный бодик 6см + 5см бодик подвески...И знаете что, мордой я пролажу везде, потому что клиренс у нее 37 см, а у задка (груша) 26....Чуем разницу ? Жопа - якорь...

В ггле смотреть много ума не надо.... Все это опробовано на практике

Без обид,но за Москвич лови минус!Москвич очень хорошая машина была для своего времени 412\2140\21412 и 214145 все что у нас было в семье в разное время.
А 2140 еще журнал зарублем клеймил дескать устарели и тд,только забыли сказать почему ваз классика не устарела которую только недавно перестали выпускать.
Поэтому продукцию ваза я принципиально не покупал,никогда

Запросы у вас большие-))Лучше пусть мне дадут лям зелени-))
Я и девку куплю (а может не куплю,может по любви все будет)и дом в области и ...и еще бмп хочу или витязь-))

Если машина живет вне асфальта,то только мост

Симпатично внутри. У меня пара вопросов: петли на двери багажника всё такие же торчащие и ржавые через год будут?
И не будет ли такого как на старых Патриотах, когда через 2-3 года эксплуатации в щели между крылом и бампером можно не то, что палец вставить - хуй стоячий войдёт!?

Приехал на соревнования по зимнему ориентированию на своем Хантере. До упора подготовленном. Понял, что обосрался только когда начался подъём градусов 40. Знаете, кто выиграл? Два Патрика, причем из подготовки у них было только блокировка ЗМ и понижайка 4.2. Резина бля липучка, травленая, конечно, до 0.8, НО они сделали сузу котлету, козла котлету и еще 12 экипажей.Авто ездят у нас не монстры, но достаточно подготовленнные

Куплю наверное патр, руки есть, допинаю до ума. Альтернативы не вижу

И что они в горку ползли медленно как экскаваторы?
В таких условиях я на козле прыгал и раза с 6го залез,а гранд чероки с мотором 5.2 топнул по педали и уже наверху.Это я про зиму,колей не было,а вот стартануть шустро с места надо было.

Рассказать бы людям лет 20 назад, что на уазах будут ездить миллионеры. Вот бы они охуели.

на самом деле это арканит

Донкий Ход

Какие петли, там кетайские мосты и раздатка которые начинют выть после 30 тысяч!
Все начиналось со шкворней заводские фторопластовые на латунные!
Ремкомплект патрубков на силикон! Муфта была послана науй и заменена на электро - вентиляторы +контроллер температуры!
ГРМ пришлось менять на 30 тысячах,причем шкив двигателя был посажен на горячую!
ОНи там с сборщики с выдумкой не лезет нагрел и посадил)))
Итд можно очень долго продолжать!
Кто там скажет ,что его в поле починишь?

Автор нифига не проверил информацию и налупил говнопост...ведать платят не кисло

После слов про бак из неметалла ниже плинтуса можно не читать. При таком клиренсе он накуй кому нужен в деревне, а в городе слишком высокий. Сплошное недоразумение!

Хорошо, а какой смысл в Пежо-3008, который вообще ОТ 1 119 000 начинается?

КАк-то странно. В Патриоте ровный пол в салоне от одной стороны до другой. Почему на двух баках ничего не торчало в пол, а на новом одном вдруг что-то выросло, да ещё и пол подняло?

Езжу на Патриоте 14-го года, бампера ещё к раме крепятся. За обновлениями слежу постоянно, но из всех изменений нравятся только те, что в салоне - мультимедиа, подушки, мультируль. Ну ещё ЕСП одобряю. А вот всё, что снаружи, как-то не вставляет. Новые бампера - пиздец сопливые, пальцем проминаются, плюс отсутствие подножек на обоих бамперах не есть гуд при таких размерах машины. Задний стабилизатор в колее оторвать, как мне кажется, говно вопрос. И нахуй он вообще нужен, я на своём Патриоте без этого стабилизатора в поворотах что-то не замечаю кренов (разве что на гружёном, когда полный салон людей).
Я бы вот о-очень одобрил распашную ДВУХСТВОРЧАТУЮ заднюю дверь. Вот это реально нужно.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 14.10.2016 - 07:23

del

Это сообщение отредактировал I7aTpoH - 14.10.2016 - 08:41

А чё? С бензонасосом очень удобно придумали! При залипании сидящие сзади просто хуячат его ногами. Очень прагматично!

Электроблокировка гуд. Владельцы старых Патров уже копят деньги для имплантации.

залез я в этот поцриот,при росте 185 ,ноги как в узкой юбке...против легковой тойоты или пассата где можно раскинуться,в поцреоте показалось очень тесным

По поводу фортунера из Казахстана. Общался с дилером из Кустаная. Машин в наличии нет, после н.г. будет новый кузов по не известной цене.

Ну на счет подкопи еще, я в качестве альтернативы вижу TLC 76, но ценник нового авто под 3 ляма. Это сколько надо подкопи