"Этот неловкий момент": рейтинг самых корявых авто, НОВЫЙ рейтинг

А ничего страшного, что автомобиль разработан в начале 70х? Свой "дизайн" он получил примерно к 80му году. С него, как с прототипа, вазовцы слили "восьмёрку"... А в серию он пошел аж в конце восьмидесятых, когда была перестройка и палки в колёса запорожскому заводу уже вставлять было некрасиво...
А в расцвете своих лет (году так в 85м ) этот автомобиль был внешне (и по ттх) ахуетителен! Я с отцом ходил на ВДНХ УССР, рассматривал его на экспозиции: "Типа скоро выйдет в серию". Народ вокруг ссал кипятком, включая и нас с отцом.

Купил себе такой с дизелем, в том же цвете.
Внутри и со всех сторон нравиться, кроме как спереди.
Решетка радиатора - ужос, надо что то делать

Это сообщение отредактировал metrogil - 9.08.2013 - 14:09

Сзади и сбоку очень хорошо

зы: думаю сделать подробный обзор от лица владельца - как первый пост на япе, как думаете стоит ли?

Это сообщение отредактировал metrogil - 9.08.2013 - 14:11

И тут понеслось

Автор, Зависть хуевая вещь. С пиписькой видимо у тебя проблемы, и скомплексами недостижимости чего-то в жизни

Тс какйто .... хуй пойми кто....

все что здесь показано ему нравится, потому что лучше жигулей, а ТС видимо нормальной машины и не имел. Почти все в статье правильно написано, почти со всем согласен. а вот хаммер - много жрет, не едет на те литря которые кушает, но сука выглядит круто, хоть от армейского хаммера в нем нет ни единого болта - совсем другая машина.

забавно то что в россии до се не научились ни свои авто делать.ю ни снимать мерки с чужих качественных авто.
китай давно нас обогнал

Мои пару копеек - Хёндей АТОС
ездил полное убожество.

Я не пойму, почему все минусят за Вейрон (вряд ли это его владельцы) Он же и правда некрасивый. Да сверхбыстрый и мощный, но... бочонок на колесах.

Напрочь ебанутая логика. Единственное отличие дрочерство на бред, получается. Что там в 41 началось не забыл ещё?

Какой разносторонний обзор и сравнение!

На ГАЗе пытались...
1.

На ГАЗе пытались...
2.

А мне ГАЗ 3113 понравился!Дизайн разрабатывал немецкий мастер(говорят его потом заказали,что бы деньги не платить)!...В салоне очень даже мило, только задний привод...

Ford Scorpio

Это сообщение отредактировал Rogue - 9.08.2013 - 20:51

Pontiac Aztek

Chevrolet Lumina

Mazda REPU

Комби еще

Вот шедевр автомобилестроения:

Ты сравниваешь Вейрон с повозками-колесницами, а сравнивать нужно с самолётами-истребителями. Авто с идеальной аэродинамикой принципиально по-другому выглядеть не может. Так что, для кого круглый бочонок, а для кого - мускулистый элитный суперкар. Это как бодибилдер с титулом Мистер Олимпия - для кого-то он предмет восхищения и идеал атлетического развития, а для кого-то перекачанная уродливая бочка.

Какая идеальная аэродинамика? Вытащи из него двигло в 1000 кобыл, и бочонок не поедет.
Насчет красоты автомобилей и истребителей.... Вейрон точно далек от идеала.

на вкус и цвет, конечно ... но я лично на счёт жёлтого и оранжевого не согласен. всё зависит от машины и оттенка. некоторые спортивные модели, купе, кабриолеты, да и просто 2-х дверные хэчбэки прекрасно выглядят жёлтыми или оранжевыми.

Это сообщение отредактировал CyberMe - 11.08.2013 - 16:43

Суба Баджа и ПТ Крузер , ИМХО лишние в списке. по мне - классные машиныь и по-своему оригинальные.

upd: фиолетовый Ламбо я бы не назвал нелепым.

Toyota Will - инвалидка

Я эту машинку не могу адекватно оценивать - для меня это фрагмент детства. На таком "ИЖе", такого же цвета, меня дед учил ездить. В начале, когда я не доставал до педалей, я сидел у деда на коленях и рулил на просёлочных деревенских дорогах. Потом, когда я смог доставать до педалей я учился разворачиваться на маленьком пятачке, пытаясь не снести грядки и вишни, а когда мне было лет четырнадцать, дед уже спокойно уходил домой, оставляя мне ключи, а я ставил машину в "ракушку".
Постоянно в ней что-то ломалось и постоянно мы ее чинили. Вылезали из-под нее как черти грязные.

Давно нет ни деда, ни "ИЖа", но помнить их я буду всегда. И, как-то не поворачивается у меня язык назвать это авто корявым, пусть даже в силу личных причин. Тем более, что по тем временам дизайн у нее был не таким уж и корявым, да и сейчас своим экстерьером она не режет глаз. - Обычный такой ретро-кар.

Это сообщение отредактировал Raincatcher - 11.08.2013 - 21:08