Мотоп@д@рство

настоящий пидор!!! Пидорасиная прямо, никакого подрехзания там не было. Но пидорам похуй, им все обязаны... Рано или поздно такой пидрила найдет свой столб.....

Вот тут согласен!
Тех кто не пропускает обочечников можно понять - обочечник встанет перед тобой, ежели конечно раньше не свернет.
А вот мотоциклист по любому не конкурент в трафике.

Да, допускают. Только ты, почему-то, забыл добавить уточнение - "с учётом безопасных боковых интервалов". А это очень важное уточнение...
Если помешаются с таким уточнением, то да. Получается движение в 2 ряда в одной широкой полосе. Соответственно перестроение в этих рядах (внутри широкой обозначенной разметкой полосы) выполняется по ПДД.
Так что не надо притягивать это к движению по обычным полосам стандартной ширины и оправдывать мотопидаров...
Таких широких полос я редко встречал за свою водительскую практику. Хотя в одном месте была такая широкая размеченная полоса на поворот "налево", где я сам лично поворачивал в два ряда. но это было давно. Там спокойно умещались 2 автомобиля с безопасным интервалом.
В обычной полосе, которые размечены в своём большинстве на ДОПах, я могу "болтаться" ибо это только моя полоса.

У тебя если интервал "не безопасный", значит он меньше или равен нулю, поскольку его величина нигде не прописана. Соответственно, ширина полосы не имеет значения, пока два ТС могут уместиться в ней без касания. Если не влезают две машины, это ещё не значит, что не влезет машина с мотоциклом. Если мотоциклист не помещается, обычно он перестраивается в ту полосу, где этот интервал можно соблюсти, либо, если совсем тесно, ждёт, когда граждане автомобилисты соизволят разомкнуть свои ряды. Более опытные понимают, что коридор откроется через минуту максимум. Кто-то начинает газовать над ухом, но это либо новообращённые от страха, либо просто мудаки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно прикинуть - куда ты влезешь с мотоциклом.
Если немного подумать и вспомнить перевозку груза по ПДД:
"23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз"...
то станет понятно, что как минимум безопасный боковой интервал, который надо учитывать - это 40 см с каждой стороны. В этот интервал ты можешь без обозначения высунуть трубу или доску...
Соответственно это 80 см. Плюс средняя ширина авто. Возьмём 1,8 м.
1,8 + 0,8 = 2,6 м
Ширину мотоцикла возьмём 0,9 м. Плюс небольшой безопасный боковой интервал для мотоцикла. Пусть будет 0,5 м с двух сторон (по 25 см).
2,6 + 0,9 + 0,5 = 4 м
Далее смотрим ширину полос по ГОСТу и делаем выводы.

Чтобы прикинуть, куда я влезу на мотоцикле, мне не нужны таблицы, и цифры, которые придумала твоя левая пятка. Я просто вижу, попадаю или нет.
А вообще, ты интересный человек - ты на тачке влазил вторым рядом, но полоса, если что - твоя. Тебе можно, а остальные пусть таблички рассматривают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё и места хрусту оставил , как танку .

Там у нас знак 40, да и впереди пешеходный светофор, так что авто не быстро ехало,и по видео видно что перестроился не резко, и хрусту было места достаточно

В местном паблике сначала его дружки вылезли ругать авто, а потом обычные пользоваиели натолкали в панамку хрустам