Представлен мотоцикл Урал 2022 года

ну на автору от 10тр стартует цена.... за 20-25 - наверно заведется... )

Давненько на дорогах не встречал мотоцикл с люлькой. Их вообще кто нибудь покупает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал как и Нива - давно пора уже что-то новое придумать, а не эксплуатировать морально устаревшие проекты.

А сколько всего "Уралов" было выпущено в тот год?

ну да ....

Хонда, Сузуки и Кавасаки с самого начала ставили "водянку" на свои круизёры с V-Twin. И только Ямаха очень долго делала вид, что выпускает тру-олдскул с воздушным охлаждением. Но и она тоже сдалась, выпустив на рынок Миднайт 1300.

красивое
но пиздец какое дорогое

Навскидку? Ява 300, иж-юпитер5, а если прям из импортных, то чем все водяные неделю перечислять - проще найти который на воздухе, немного их осталось.

Ты когда новый моцацыкл у себя в деревне увидишь - глянь ему на передок рамы. там такая смешная штука, обычно чёрного цвету, с трубочками и пластинками, прикручена - так это радиатор.

Я аж поперхнулся о ценника от 1,2 млн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Историки не знают что такое социальные рабочие места в союзе? Ну так расскажи где сейчас рабочие места в сёлах и в провинции в целом?
Поедешь путешествовать на китайской 125ке? Да ты бредишь - с какого это куя ты стал сравнивать китайские 125 с полноценными отечественными мотоциклами? Для экспертов по китайскому хламу неважно что 125 кубов 4т и 350 кубов 2т - это не одно и тоже? И неважно оказывается что ижи и явы рассчитаны на коляску и имеют соответствующий запас прочности, а китаёзы в большинстве даже на пассажира не рассчитаны.
И остальное вранье в том же духе - нет смысла тратить время на комментирование.

Все для народа. У нас их хуй кто берет, все на рынок США. А в СССР они были в каждой деревне у простых сельчан.

Водяное охлаждение они ставят потому что современный одноразовый баик имеет нафиг никому ненужное количество цилиндров, такое же ненужно количество клапанов - всё сделано для одноразовости и неремонтно-пригодности.

Мотоцикл с есп, а у кого нет есп - те гомосеки?
Да гений слушай!

эээ,что?
назовите мне моторы, которые капиталят в байках, сколько у них цилиндров в среднем должно быть
и заодно средний ресурс мотора в байке.
Ну и про несовременные бы тоже послушал, как они выглядят то хоть?

з.ы. опять таки на вскидку, могу только одну контору назвать, которая заморачивается с ремонтными размерами, афетрмаркетом и выпуском чего угодно в 10000 варинатах

Это сообщение отредактировал DUnlim - 19.08.2021 - 20:54

Ценник, конечно, конский. Но направление мысли конструкторов верное, я считаю. Незачем пытаться изобрести что-то новое, если можно просто улучшить то, что проверено поколениями. И пускай кто хочет говорит, дескать, "Урал" - говно. Это "говно" - легенда.

Ну откуда столько желчи? И главное - зачем?

Работает завод. В России. Это само по себе уже нечасто встречается. Делают мотоциклы, платят налоги, платят людям зарплату. Казалось бы, что в этом плохого? Да пусть они выпускают хоть туалетную бумагу из натурального жемчуга по штуке баксов за метр! Даже если никто из нас это не купит, а всё уйдёт на экспорт, это ж, бля, производство - тут радоваться надо.

Так нет же, всё этой публике не так: и мотоцикл не такой, и цена не такая...
Ладно, уедет производство в Алжир - вам от этого лучше станет?
Ведь уже сколько примеров было, когда производитель просто съёбывал из России! Например, братья Лобаевы делали сверхточные винтовки. Да, дорогие. Да, в основном на экспорт. Их тоже обсерали, мол не для наших охотников цена. Зато теперь их фирма работает в Эмиратах. И платит налоги не в российский бюджет, а в эмиратский. Кому стало хуже? Русским. Которые имеют умилительную привычку самих себя обсерать.

Ненцы живут в Долгано- Ненецком национальном округе. Не помню, чтобы они на мотоциклах воевали. У них там олени в почёте!

мотозавод всё...

у меня был Ямаха Стратолайнер с объемом 1900 кубов и с воздушным охлаждением) 2009 год, инжектор :)

Это говно - говно.
В данном аппарате что технически нового? На нем до сих пор кик стартер.

такие же котлы,как 1700,которые предназначены в аду грешников жарить?

Это сообщение отредактировал DUnlim - 19.08.2021 - 23:29

Дядя, ты не прав.
Я вот БМВшный мот спецом воздушный брал. Для просто ездить нах те помпа, термостат и радиатор не нужны.

Ну ладно. Не воздушный. Oilhead. Но тем не менее. У них своя ниша - примитивная техника надёжнее и проще в обслуживании. И если инжектор и АБС - это однозначно нужные усложнения, которые, тем не менее, повышают надёжность, то водянка - это метод повышения мощности при экономии материалов и общем облегчении двигателя.
Для просто ежедневного передвижения воздушные или воздушно-масляные БМВ, Ямахи или Харлеи вполне годны. Даже в летних глухих пробках никаких сожалений от отсутствия антифриза не испытываю.

Кстати такая же история с "прогрессивным" методом регулировки клапанов через подкладку пластин. Которые ещё и не у всех дилеров есть. В итоге народ просто забивает на эту процедуру до момента смерти ГБЦ. Так что или каноничные резьбовые регулировки или уже гидрокомпенсаторы. А не вот это вот всё одноразовое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Делали мотоцикл, а получилась тачанка

Это сообщение отредактировал Ezh2 - 20.08.2021 - 00:01

Это вам производители Уралов рассказали? В Штатах этот Урал нахрен байкерам не упал, ну, за исключением упоротых любителей старины, ибо больше такую древнюю рухлядь никто не выпускает. Но количество таких любителей очень и очень небольшое. Тем более при таком качестве, ибо оно весьма невысокое, особенно в плане надежности.

Сам видел да На 350 миллионов жителей сотня в год бывших русских, ныне эмигрантов с Брайтона ,да пара звезд Голливуда себе в коллекцию . Ох пищааат