Водитель отпущения. Единственный фигурант дела по обрушению моста пытается доказать свою невиновность

Пруф?

В стартовом посте говорится обратное. Мост не ремонтировался, т.е. "забили хуй" максимум.
Да и потом, бабки по принципу "вот вам, чтобы всёвсёвсё отремонтировали" не выделяют. Ну, приняли решение оставить ремонт на потом - так бывает. Вполне могли и более безотлагательные объекты присутствовать.

В сухом остатке-то что ещё?

Там все каменистое и рек практически нет

Не нужно сказанное незнаючи топить за сарказм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не факт, вполне может быть, что этот мост бесполезная трата денег и его нужно закрыть, а пока оставили для легковых и газелек, но жадные фуроводы положили хуй на знаки и тоже катались.

Не выдёргивай фразу из контекста, там продолжение "которые проебали все сроки, деньги спиздили и забили хуй".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так сядь на газель километры то не поменяются небось...

Это и был сарказм, что при желании можно все сломать. 2 по 100 заедут одновременно вот тебе и 200.

Если они отвечают за это, тогда почему экспертизу не провели? Она бы показала выдержал бы он или нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это уже не факт, надо знать выделялись ли деньги вообще, были ли вообще какие либо сроки, планировали ли его вообще ремонтировать и тд и тп

Год, два, три я ещё как-то могу понять что другие объекты были, но он вообще не ремонтировался 20 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каким образом? Построить новый мост, ушатать его до состояния старого и гонять по нему грузовики в 20 тонн? Это не тормозной путь проверить, тут мост уже уничтожен.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 25.10.2020 - 15:20

Я не знаю, как в Приморье, но у нас в Краснодарском Крае есть фирмочки по контролю за состоянием мостов, опор ЛЭП и прочее. Регулярно объезжают, фотографируют, ставят маркеры на трещины и т.д. В зависимости от состояния конструкций пишут отчет и дают рекомендации. Ну а на основании отчета чинуши принимают решения. 20 тонн - это остаточная прочность конструкций с учетом износа. Скорее всего реально было тонн 40 с учетом двойного запаса прочности ибо никто в этих конторах под суд не хочет. Нашелся гений, который решил проверить на 53 тонны (при том, что изначально бетонные мосты такого типа рассчитаны на 50 тонн). Кстати, по этому у нас и ограничения на перегруз ввели, так как даже если бы знака не было, то все равно паспортная нагрузка превышена на три тонны, не считая легковушку. Мост рухнул. Судить надо не рафика, ибо у него выбора не было, а конструкторов и чиновников, которые решили не строить новый мост взамен старого. Логика невъебенная.

Это сообщение отредактировал deeemon - 25.10.2020 - 15:21

Не, скажите добрые люди, только мне одному дальнобойщики в дороге помогают? Да быть не может. Поморгают правым - давай. Если собрался обходить, а нельзя - помогают левым. Он один видит всю дорогу, а ты в своей консервной банке просто на закусь инспекторам ГИБДД. Эти точно предупреждать не будут, их интересует протокол. Если фигурирует труп, то ещё интереснее, задержали злостного.

Для легковых и газелек это явно не 20 тонн.
Допускаю такую возможность, ну так поставь тогда не ограничение массы, а запрет грузовикам. Тогда бы да, виноват был бы только водила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты реально считаешь, что рафика остановил бы знак на запрет грузовикам?

Посмотри как считается ограничение по весу, если ограничение 100 тонн, то там хоть 6 машин по 100 тонн заедут, мост это выдержит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитай про экспертизы дорожного полотна, мостов и конструкций. Там всё написано

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ещё один факт из стартового поста, данный нам в ощущениях:

За 4 месяца.

Остальное - "вода" и подмена фактов.
"Мост требует ремонта" и "мост аварийный" - это два разных моста.

Всех не остановил бы, но да это уже и наказание другое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в области был мост в райцентр одного района, на нем стояли ограничения, на которые фуры хрен клали, он дал трещину и его не стали латать и снижать ограничения знаками, а просто его закрыли, теперь все катаются через 33 пизды, зато никто не погиб. Вот что значит матерые чиновники. На кап ремонт уже 15 лет нет денег. Только в обл центре ремонтируют мосты.

Это сообщение отредактировал ХорошийБорщ - 25.10.2020 - 15:31

Я и имел ввиду "мост требует ремонта" когда писал "год, два, три". Как только его признали аварийным его тут же должны были закрыть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну то есть соблюдать знаки это не по нашему? Так? Да даже пусть бы повесили и 100кг, это не значит что их не надо соблюдать, понимаешь, не? Или ты с таким же оправданием и по обочинам и по тротуарам ездишь? Нуачо, нет ведь в природе знака ехать по тротуару нельзя, поэтому едем, а даже если висит знак 50, ебашим 150, да? Пиздец логика у таких людей, почему Вы бля за границей все едете со скоростью 50 если таковой знак висит? Почему в Финке на тротуарах не катаетесь? Правильно, потому что знаете что выебут нещадно, а у себя в стране можно и в лифте посрать, и по городу 150 и под знак 20 тонн ехать с 60 тоннами, молодцы, хуле...

И это правильное решение. Только не просто закрыть, а закрыть и капитально отремонтировать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Повторюсь, не неси хуету. Где хоть слово о том что я водилу оправдывал? Цитату или пиздабол.
Я не говорю что водила не виноват, я говорил что виноват не только водила. Разница понятна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут как. Или только водителя сажать (что вполне справедливо) или с ним всю систему по цепочке. Но тогда дойдёт до самых верхов. А такого никогда не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ