Дальнобойщики проклинают правительство

Я согласен с вами. Вы исчерпывающе и аргументированно описываете ситуацию с платоном.

Это сообщение отредактировал MeXVoD - 19.11.2015 - 17:29

Да не, просто для него пиво на дереве выросло и его один раз привезли. А ничего, что чтобы сделать это пиво, нужно привезти: сырье, тару. Чтобы сделать железную банку нужно: покатать руду, покатать металл, покатать краску. Сколько там сырья я не знаю, просто читаем состав. Поддоны для складов: порубить деревях, откатить на деревообработку, покатать на завод по изготовлению поддонов, покатать поддоны до склада. И т.д. Мозгов то нет, а наверху этим пользуются - тупо ссут в уши. 50 млрд они за год собрались получить в бюджет - вообще смешно, тупо поделить эти деньши на количество большегрузов, получаем, что фура проезжает меньше 8 тыс км в год. Все же должны понимать, что за один месяц больше накатывают, куда остальные деньги? А цифры, что фура ушатывает дорогу как 25 тыс легковушек откель? У меня нагрузка на 15 дюймовое колесо с профилем 65 мм и шириной 195 мм составляет 375 кг, у фуры пятно контакта больше, колес больше, колеса шире, там на квадратный сантиметр вряд ли сильнее нагрузка, ибо на дорогах типа мкада как-то сильнее ушатываются левые полосы.

Вывод - цифры с потолка. Если цифры с потолка, то нам просто ссут в уши чтобы протащить сомнительную кормушку (там даже договоров нет) для понятно кого. Бюджет получит копейки, на эти копейки будут продолжать строить то же самое говно вместо дорог.

Ещё я не понимаю, почему никто не нахрячил до сих пор эту шарагу (платон). Деньги получены, обязательства взяты, но нихрена не выполнены. Даже те, кто хочет кататься по закону, не могут этого сделать. Водил штрафуют, виновник сидит и в йух не дует.

Дальнобои молодцы. Мне пофигу на временные неудобства, постою в пробках, лишь бы не зря!!!

Это сообщение отредактировал Ispolin - 19.11.2015 - 17:35

Да есть, есть проблема с Платоном не спорю и уверен в этом на 100%.

Добавлено в 17:49

Ничего плохого в олимпиаде нет, как и в популяризации спорта. Не надо все в кучу мешать. Вы напишете: лучше бы на эти деньги построили ФОКи, но они и так строятся. Нельзя все мерить миской и пайкой в этой миске. У нас общество рвачей, как только замаячила возможность "срубить бабла" я вас уверяю его срубят. На первом плане будет забота о себе, о своих близких, остальное по остаточному принципу.

Все, сдулись "забастовщики", кураторы негодуют.

http://shownewstv.ru/site/single/28959.html#comments
вот здесь впервые в жизни с Шереметом на все 100% согласен.Дело говорит.

barusik

А позволь спросить, сколько ты накрутил? Не, ну если чисто теоретически ты "золотой" диспетчер (тьфу ты, слово то какое, никогда не любил его), таких на руках надо носить. Хотя сомневаюсь что будешь работать за такое.

Вы же понимаете что в мутной водичке водятся золотые рыбки?! ;)
- и каждый ловит их как может...

Ах вон оно что, все это придумывают для того что бы чинушь заставить раскошелиться, а я то думал!

Вначале купи "голову" и прицеп, затем обслужи его, соляра подорожала на 2,5 рубля только в октябре, установи глонас с тахографом и заплати " платону". Деньги за перевозку авансом не дают, а платону ты уже заплатил, а откуда их брать? Многие не понимают -12 т- это полная максимальная масса автомащины. К примеру hino500 по паспорту 12100, а грузоподъемность у него 7 т. Вот и пересчитывайте удорожание никак не 3% . У депутатов аппетит приходит со времнем, тем более что они никак не народные избранники и места покупают у партий набравших голоса. В Москве владельцы пикапов уже почувствовали, что значит быть приравненными к грузовому транспорту

а теперь посчитай топливо на заправках привезенное не по федеральной трассе ( по воздуху), и также дрожи, хмель, солод, и другие порошки которые тоже по воздуху на завод попадают. когда вы поумнеете? когда у нас в стране продаваны не грели руки? да еще забыл пиво попадет на оптовку, а с нее будут развозить газелями по магазинам... бесконечность в наваре)

Вот действительно. нет мозгов у многих. Этим вас и наебали.

У нас блеать разве для приготовления этого твоего пива надо десяток фур по всей стране прогнать? А на пивоварне в моём городе 90 процентов сырья местное. Производится тут же. Но ты мне скажешь, что остаток-то эти 10%(ты ведь их ещё раздуешь до 40%.) всё же везут. Да, везут. Железной дорогой везут. Ибо объёмы не для фур. :) А вот частные пивоврни небольших размеров тоже стараются закупать сырьё по региону. Исключения есть. Но они только подтверждают. В итоге эти тысячные могут вырасти до процента или двух в случае с отвратной логистикой.

И да. Меня шпалят за поддержку этого сбора. Это пожалуйста. Сколько хотите. Но блеать научитесь самостоятельно включать мозг! Имейте уже мнение собственное.

Особенно поражаю те, которые насчитали, что из-за сбора с тысячи км трёх штук стоимость увеличивается аж до 18 штук. Это феерично. Явно фуровод сам сочинял. Да и заметно повсеместно, что у них уже чёткие шаблоны сформированы. Они придумали, что их стало мало, пиздят, АТИ показывает, что их приблизительно столько же. Они придумали, что есть чистые рубли и грязные рубли. Бред. Есть оплата за доставку, в которую заказчики и будут платить сбор. Заказчики йопт, а не фуроводы. Но они придумали, что им всёравнотакневыгоднохотимбольшебаблаааа.. Просто прихуели. Вот если им позволят так навариваться, то конечно же цены вырастут. Ибо местами они планки начали ставить уже не тридцать средних за км, а до пятидесяти поднимают. Но хуй им. В моём регионе уже несколько крупных контор скооперировалось по этому вопросу - не платить им больше, чем стандартный расчёт стоимости с прибавкой сбора. Мы и так готовы платить им сбор. В остальном идут они нахер.

Добавлено в 06:29
А ещё по все эти события все фуроводы кричат, что в Европах цена ниже намного.
Только всё это пиздёж. В Европах по странам ситуация разнится Но в конечных цифрах схожа. И картина примерно такая. Новая фура уложится примерно в 15 центов. Это грубо 10 рублей уже. А вот старенькая фурия повисит стоимость км уже до тридцати евроцентов. Кто про мили скажет, выдыхайте. Цифры по км именно подогнаны.

Я намеренно не называю десятки всяких разных европейских пошлин дополнительных(за въезд в страну, за тоннели, за автобаны за всё бля) потому что они уже и так давно в стоимость перевозок включены.

Блеать!!!! Машин нет, как грузы перевозить, ЗАЕБАЛИ!!! Все перевозчики стоят! Неделю не могу найти машины с Самары и Сызрани на Казань, обзвонил старых перевозчиков, даже частников. Кто бастует, кто на ремонт встал, некоторые уже две недели стоят. ДАЙТЕ РАБОТАТЬ И ЖИТЬ НАРОДУ!!!
И тем кто говорит типа это проблемы дальнобоев, это их охиренная кормушка и они там миллионы получают, хочу сказать, еще немного осталось и вы поймете что такое простой дальнобоев, скоро вопить начнете почему так все подорожало...... Причина одна - не надо и так с голых последнее снимать.... © Грузовладелец если что.

ты прав целиком и полностью, только цены водилы повысили под шумок до 30% на перевозки, а ещё и ноют. и что главное, сейчас если не станут взимать этот налог, а разговоры об этом идут, все эти водятлы-дальнобои не вернут стоимость перевозок на момент до введения этого налога. ничего личного это бизнес. перевозчикам на икорку не хватает, за них же этот налог люди заплатят, ну и ещё и им в карман 29%, им тоже на машинку новую не хватает

Леснид

Давай по честному, вот я грузовладелец, мне надо отправить груз и подешевле, но я то понимаю что перевозчикам и так тяжело, уже сколько лет не поднимались ставки. Да, это убавит денег в моем кармане, но давайте быть честными, поднялись цены на все, на перевозки за последние три года практически нет. И сейчас мы все стоим, как грузовладельцы, так грузополучатели и перевозчики, а это время, оно блеать тоже денег стоит, и это все отразится на всех в конечных пунктах - в магазине и ударит по всем!!! Я как грузовладелец готов и даже с радостью поднять ставку в связи с этим удорожанием и даже сверху еще добавить ибо понимаю всю суть. Правительство врядли пойдет на попятную. Надо искать выход. А не обижать перевозчиков. Они работяги дорог. Это не в офисе сидеть. Сумбурно получилось, но думаю суть ясна.

О том что блеать есть транспортный налог, есть акцизы входящие в стоимость горючки, так еще впендюрили "Платон" на очереди еще какойнить "Дербанон", "Отжимон" фантазии у чинуш хватит можно даже "не переживать"...
По сабжу заебали уже блеать, когда уже нажрутся!

Ну конечно! Давайте лучше дадим словить им халяву! Да и чего париться? Ведь и так они обещают подъём цен, а встанут если многие, то тоже цены вырастут. Ну и какая нам разница? Пусть стоят тогда, а когда надоест им выёбываться, так они дружненько все попрыгают за свои баранки и снова будут возить за адекватные расценки. Сейчас реально вопрос стоит, кто прогнётся. Мы в массе или фуроводы. Самое грустное, что среди нас(те, кто их услугами пользуется) многие не понимают сути и поддерживают их. То есть сами готовы пойти на подъём цен не осознавая этого.

С одной стороны организованные протесты профессиональных сообществ с экономической подоплекой - это хорошо и правильно. Сильно прочищает мозги власти. С другой стороны - давайте прикинем, что именно лежит в основе выступлений дальнобоев.
Предположение о том, что дальнобойщики в едином порыве кинулись протестовать против последующего за введением платы за километр повышения цен для конечного потребителя откинем как бредовое. Срать перевозчики на это хотели.
С формальной точки зрения - этот сбор только на руку владельцам фур. Можно с полным обоснованием увеличить тариф на сумму сбора, а иногда и на сумму сбора умноженную на два (обратный пробег порожняком). Но почему то такая простая и очевидная мысль водителей фур и их хозяев не греет.
Объяснить?
Первое и основное. Фискальная фиксация. На сегодняшний день процентов 90 перевозок, осуществляемых частниками частников (и немалый процент от перевозок транспортных компаний) осуществляется в кэш, мимо налогообложения. После введения платона у налоговой появится возможность проверить все рейсы любой машины и сравнить с задекларированым доходом.
Второе. Усложняется мелкий левак водителей. Фуры тоже колымят, но эта система несколько затрудняет эту тему.
Третье. Драконовские штрафы. 450 тысяч на владельца и 5 тысяч на водилу. Учитывая вполне естественные опасения насчет адекватной работы этой системы, ситуация когда долго и упорно придется доказывать что ты не верблюд более чем вероятна.
И последнее. Вполне естественное опасение хозяев транспортных контор, что с введением этого сбора клиенты начнут оптимизировать как загрузку, так и больше станут пользоваться жд перевозками в случае отсутствия необходимости в быстрой доставке.
По большому счету, весь этот кипешь водителей можно описать словами - что бы не делать, лишь бы не работать. Им по большому счету точно от этого сбора не тепло ни холодно. По уму протестовать должны обычные люди, которые в конечном счете весь банкет и оплатят.

Об этом я написал ещё на старте этого срача. Меня угнали в красное. Походу сами же фуроводы. Судя по комментам, они тут есть.

Оказывается дальнобойщиков нанял Обама. Откровения от координатора НОД. Интересно, он это всерьез или прикалывается.

Чёртов черномазый Обама!

Пиздец бля... Сцук 10 лярдов, это разовая плата!! Эти деньги отбивают всю структуру созданную. Далее они просто будут иметь свой процент с работы этой системы. Ну и обслуживать её.

если правильно считать, то сумма несколько больше, ибо подорожает не конечная бутылка (буханка), а все ее составляющие (привоз сырья для бутылки, доставка бутылки на производство, доставка сырья на производство, вывоз готовой продукции на промежуточные склады, развозка по территориальным складам и тд), если не лень посмотрите весь цикл производства и продажи и посчитайте конечное подорожание

и с чего Вы решили, что снять надбавку надо в магазине и отдать конторе Ротенберга

Это сообщение отредактировал GeorG64 - 21.11.2015 - 08:17

Со среды цена на солярку в Новосибирске выросла на 2 рубля. Продолжаем наблюдение

Пиво не из воздуха делается (плата за воздух еще впереди), сырье, тара, оборудование тоже доставляется на завод автотранспортом.

Добавлено в 11:39

Ага, ну конечно! Под таким прикрытием чиновники готовы 18 шкур содрать. Не доволен - пособник империализьма! Это уже когда-то было....
А я считаю, что сверхдоходы отдельных личностей наносят больше вреда государству, чем НАТО и остальные агрессивные блоки со спецслужбами вместе взятые.
Сколько там бюджетов сп@здили с начала Новейшей истории России?

а если не современная фура? а например спец техника?
расход 60литров не предел + резина одна штука минимум 16тр китай? а колес 10 штук(на который будет наложен доп сбор на 30%, изза сильного демпина в сторону отечественных производителей омск, белшина, кама и всякое подобное гавно, что на стройках при задевании об бордюр сразу разрыв) по 3-4 колеса за сезон менять не от того, что износилось, а тупо рвется. особенно когда у частника в огороде застреваешь и начинаешь пытаться выехать, а в земле какой нибудь блядский кирпич закопан или уголок кем то забитый 5 лет назад.
25 литров масла в двигатель 2 раза в год по 250р/литр + фильтра, замена масла в двигателе 12т.р., 320 литров гидравлики 180р.литр 2 раза в год, считайте лето/зима. запчасти, в этом сезоне потекла помпа, чтоб ее поменять это 80т.руб за оригинал отдай и жди, не оригинал 24т.руб.
рессора одна от 7т.р..
ставки на налог для ИП поднимут, тому дай, этому дай, тут подешевле сделай, тут заедь камаз вчера проходил, заправь по 36р солярку, пока все перечислишь опять мысли о продаже появляются и тупо сидеть как посредник без головной боли об этом всем и перепродавать и ложить денежку в карман и ссать тут всем в уши что перевозчики охренели все блокируют и цены завышают. вам с дивана ребята виднее как мы легко деньги зарабатываем миллионами и ходит в дырявых тренеках, чтоб нас не приняли за богатеев.