Lada Vesta: седлаем прототип!

Да успокойся ты, корефан... Начитался Википедии и ругаешься. Там глубокий смысл.

"Согласно родовым традициям славян, Веста – это девушка, обученная всем премудростям замужества, т.е. ведающая/знающая, в будущем заботливая мать, хорошая хозяйка, верная, мудрая и любящая жена. Только после приобретения девушкой таких знаний у нее был шанс стать женой."

То есть, купишь с новья - верная "жена" некоторое время, потом быстро надоест (унылая) - кризис семейной жизни (начнет скрипеть, выёбываться и сосать деньги). Ебаться с ней будешь, раз-два в неделю, но без удовольствия. Потом "развод" и иномарка Б/У, но приятнее и классом повыше.

Это шутка, конечно. Не охота спорить ни с кем. Каждый сам выберет то, что ему надо.

Это сообщение отредактировал michas2 - 7.02.2015 - 00:50

Как мотоциклист скажу тебе, что основная проблема 0-150 ибо литр виллит беспощадно)) А до 250 сток амг м и рс сосут без вариантов

mmaaxx4
ты гонишь. 2106 самый кондовый движок был...

Не работает твой видос.
Ты сказал, что 1л.с у авто давно не предел. Покажи эти авто.

А чем тебе товарищ механическая коробка и тормоза барабанные не угодили? Обоснуйте тезисно в чём недостаток первого и второго. И особенно интересует вопрос про тормоза, вы в состоянии почувствовать разницу между дисковыми и барабанными?

Ребят, извините, я тут пару слов вставлю про индекс Бигмака.

Этот индекс - полная х..ета и очередной маркетинговый высер, придуманный самой богатой на грамотных маркетологов страной.
Всегда удивляли люди, сравнивающие покупательскую способность нации по розничной цене бутерброда. Но дело даже не в этом.

А дело в том, что нужно понимать из чего складывается цена бигмака. А складывается она, как и любой товар - из себестоимости и наценки. Но, есть один нюанс. Бигмак в России делается из нашего, российского сырья. И если поставщик заломит цену на мясо для котлетки, то и цена на бигмак вырастет. И индекс изменится, даже если рубль окреп, а нефть стоит овердох..я.

Я это к чему. Индекс Бигмака имел бы смысл только при одном условии - если бы делался ТОЛЬКО из того же сырья, что и в США, при беспошлинном ввозе компонентов и при условии, что логистические издержки в стоимость бы не включались.

Я нифига не экономист, но это же очевидно, не?


И да, дабы не оффтопить. Если ВАЗ, пусть и при участии международного концерна, сможет предложить рынку конкурентоспособную по цене среди одноклассников (Логан и Солярис), более дешевую в ремонте, чем они, и сопоставимую по сопутствующим затратам (бенз, масло и т.д.), то это уже будет прорыв. По одной простой причине. Одна из самых значимых для покупателя характеристик в наши времена - дизайн - уже есть. Машинка очень симпатичная.

Это сообщение отредактировал phuntonik - 7.02.2015 - 00:36

Блять, я взял а6 2,0 с вариатором в комплектации бизнесс плюс и кожанным салоном 28 декабря 2014 года за 1 550 000 руб. в кредит фольксвагенбанка на пять лет под 10,8 % в рублях с каско от альфасьраха за 72 500 рублей.
А комплектация по конфигуратору стоила 2100000

А ты хам как я погляжу, холоп?

Ну, не считая нескольких конструктивных косяков, согласен.

Топик читай. И за и против тут высказались, просто никому неохота повторять.

Я в состоянии показать тебе разницу между дисковыми и барабашками. На москоурейсвей. Ты охуеешь от ужаса.

Единственный реальный индекс покупательской способности, принятый во всем мире, - хуета?! Тогда дальнейший разговор - долбоебизм.

Ай малацца! Тока твоя комплектуха на 2100к не тянет, значит и со скидкой соврал. Футакимбыть.

Хам, это когда я тебя пошлю нахуй, а ебланами я называю только ебланов.

Добавлено в 00:43

Ты охуенный спец по ауди. Подебал меня! Скидка была 547 000 рублей. Ты - охуенен!

Ну это уже не гражданские условия, согласись. Ясно дело, что вентилируемые дисковые тормоза будут жить дольше, хотя тоже спорно, если колодки говно - они поплывут быстро.
А для обычных гражданских машин, и барабанов хватит, тем более для бюджеток.

например? из всего выбора советских чугунок, он единственный был с цепью - его драчили и в хвост и в гриву. Парни даже 16-клапанную голову на него вкрячивали. Я хз - я говорил, что они идиоты.

cosmo
С авто дикой мощности слился...
Вывод - пиздабол....

А, ок. Вкусных Вам биг-маков.

Только есть один нюанс. В описании этого индекса сказано: Слабая валюта дает преимущество по издержкам и ценам на продукцию.

Что-то биг-мак то в моем городе ни фига не подешевел. Скорее наоборот.

Это сообщение отредактировал phuntonik - 7.02.2015 - 00:50

Нет ни одной современной машины для которой "барабаны потянут". Если машина говно, то тормоза могут быть любыми.

Добавлено в 00:48

Нахуй авто дикой мощности? На милю хаябуза сосет у ауди рс6, мера е63амг, и бмв м5.

Я смотрю ты, холоп, не угомонишься? Пёс смердячий....Анафена тебе и твоей телеге - пущай немчура за плату диковинную тебе счёт выставит.

При чем тут биг маки? В мире независимо оценивается стоимость бигмака, который абсолютно одинаков во всем мире, что характеризует конкретную покупательскую способность человека.

На картинках видел эту голову.... В DTT-Motorsport у Профа...
Шестерня привода масляного насоса (грибок) - косяк.
Часто прогорающий четвертый поршень.
Гадский натяжитель цепи.
Успокоитель цепи.
А так ничо для 70-х...
Но 21083 все-же лучше. И пофиг на ремень. Но он намного позже появился.

Мицу эво, ралли арт, нисса гтр...ты кого тут пугаешь названиями рельсовых пепелацев?

Лишь бы железо было хорошим.....

И на зло врагам верю в наш автопром.

Да, братюня, я - холоп. Если тебе это будет удобно, то я - нищеброд. Спасибо, что указал мне мое место