«Это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг», — глава АвтоВАЗа возмутился скидками на китайские машины.

А он не пробовал расследовать свой завод ?
При таких дотациях двигатель в 90 куриных сил и механика 5 ступка, ну бля, это 50 лет назад было, фольги вместо кузова не было.
Где деньги, Лебовски ?

Это сообщение отредактировал quenelle - 22.04.2025 - 09:47

Максимка не задавал себе вопрос - не охуел ли я???

Может перестать клянчить деньги и преференции от правительства, а начать делать современные и качественные автомобили - продавая их за разумные деньги.

Так я же написал - там несколько крупнейших мировых брендов японских. Доля европейских автомобилей на ДВС сильно меньше, но при чем тут это? Кстати, тот же Mercedes-Benz в Японии до сих пор входит в топ-10 по продажам.

Батареи в Японии есть. Напомнить, как давно Приус в продаже? Без малого 30 лет. Слабый аргумент, очень.

Понимаю, охранять власть и её "умнейшие" решения по бизнесу тоже работа...или призвание

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладно Соколов, представляю как матерятся владельцы этих e5, которые в прошлом году их по два ляма в кредит брали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Господь с тобой. Сам на себя выйдет. Там же воровство и кумовство сплошное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз по качеству не лучше Китая идёт, только Китай за те же деньги хотя бы опций больше предложит. И сборов у Китайцев зашит в цену больше Автоваза. Расследовать надо высокие цены на продукцию Автоваза при его субсидиях и всяческих других гос. поддержках.

На ниву его надо посадить ( без кондея которая) - глядишь и дела начнет делать а не пизд . Какие Китайцы бяки нехорошие

Еще надо добавить:
чрезвычайно низкое качество продукции АвтоТаза.

Ну Газ не хают как ваз. Да, у них тоже бывают проблемы с качеством, но тем не менее, ГАЗ не ноет а работает. Как пример: модернизация газели до бизнеса, потом Некст, Некст НН, Соболь НН, Соболь НН 4х4, Газон новый, Садко. До кучи у них под брендом Газа производятся автобусы, те же Вектор Некст, Урал еще. Цены на мой взгляд у них адекватные почти.

А что у Ваза? Веста, Гранта, и Искра, которая по сути Гранта2. Нового нихуя не могут, только просить "дайте денег пидоры"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На юге жара
На севере льды
ВАЗу на всё
От пизды до пизды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простите, У Японии нет батареи? И именно поэтому в Японии все модели имеют гибридные версии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни когда там не было мерседеса в топ10.

Продажи: янв-дек, 2024

Продажи: янв-дек, 2024
1. Honda N-Series 267 515
2. Suzuki Spacia 159 371
3. Daihatsu Hijet 123 211
4. Toyota Sienta 104 182
5. Suzuki Hustler 85 998
6. Daihatsu Tanto 84 141
7. Toyota Yaris 79 041
8. Honda Freed 78 791
9. Toyota Corolla 78 650
10. Suzuki Every 76 648
11. Toyota Prius 76 627
12. Toyota Corolla Cross L 75 593
13. Nissan Serena 75 333
14. Suzuki Wagon R 73 733
15. Toyota Yaris Cross 71 877
16. Toyota Alphard 71 793
17. Honda Vezel 70 519
18. Toyota Noah 65 711
19. Nissan Roox 65 675
20. Toyota Voxy 65 430

Даже в топ50 мерседеса не нашел, не подскажите количество продаж?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приус ладно, у них помимо приуса давно уже гибридная есть почти у каждой модели модификации. Очень мало осталось моделей у которых нет гибридной версии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

руководство автоваза, хоть читали ... что такое конкуренция

Подскажу. Внимание на скрин.

У вас топ по моделям, у меня по объемам продаж (бренда)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угнетает продажи нашего автопрома лично долбоёб соколов, и ебучие корыта из ворот этого проклятия!

ну в принципе стоит убрать заградительные пошлины.
Только не ограничиваться утильсбором, а просто все.
А там, кто впишется в рынок, молодец. Остальные к помойному бачку.

Опять теплое с мягким путаем. да, ВАЗ не конкурент мировым производителям, но вполне себе может производиться на государевы нужды и объем таких нужд очень велик.
Не нужно допускать до госзакупок что либо иное, кроме местного производства, но для частников ослабить удавку с пошлинами. Ну умрет ВАЗ, производя столько же повозок, а директор может даже булки расслабить, конкуренции не будет в его сегменте.

А что с этой удавкой?
Она по сравнению с другими странами детский сад, а не удавка.

а мне нихера не нравится что до госзакупок допускают скажем УАЗы которые еще на заводе гниют.
госзакупки это если что деньги налогоплательщиков, т.е. всех.
какого хера этими деньгами нужно оплачивать раз в пару лет новые УАЗики ?
просто потому что "свое" ?

вот сначала пусть порядок наведут , пусть за общее бабло, но так чтобы были ответственные и были наказания не исполнение,
а потом, когда появится сопоставимая по качеству продукция, то путь и запрещают

долбоёб про конкуренцию не слышал?

Не могут, они букварь то давно не открывали, какое им прочитать что такое конкуренция) это сложно для них)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну могут гелики закупать.
Кстати за ваш счёт, как налогоплательщика.
И обслуживаться будут тоже за ваш счёт.

Брать будут Mercedes-Benz G-Класс III (W465) например.
Всего то 22-25 мультов.

То есть 10 суммарное место по количеству продаж меньше чем 20е по моделям?
Точно 0,14% авто можно назвать популярным авто?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы просили цифры - я их дал. Речь не о популярности, а о том, что в Японии есть конкуренция и есть импорт.

Вообще странно. Диалог начался с того, что ВАЗ пилит бабки и делает откровенно отсталые модели, не вкладывая а развитие. Сравнивать его с каким-нибудь Ниссаном, который не существует на госденьги - неуместно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ