Что лучше купить за 1,5 млн рублей: новая Lada Niva Travel (2024 г.в.) или 13-летний Volkswagen Touareg (2011 г.в.)

Два, как раз в 1,5 млн. можно уложиться.

всё гомно, а вот ситроен на гидроподвеске это нечто, правда там пишут что это Опель, но сути не меняет!


Это сообщение отредактировал ЯСергей - 13.05.2024 - 21:07

туарег на бензине жрёт как не в себя... дизель, только дизель

1690 см³ (80 л.с.), против 3597 см³ (249 л.с.) Хочешь низкий налог купи велосипед

Родственник на время ремонта х7 купил себе новую Ниву на дачу ездить 70 км от города.
Съездил один раз, охуел и больше на ней не ездил.
Так и стоит на базе больше года уже.

Это сообщение отредактировал Avelardo999 - 13.05.2024 - 21:48

Ну в одном у нивы плюс - запчасти хоть и говно но дешево. Там коробас стоит 25-30 тыщ рублей, как одно ТО на туарег. Весь мотор в сборе с навесным - 150к, без навесного 120к. В сущности там катастрофических поломок не мождет быть для кармана - иди весь узел покупай и все. Всю подвеску чуть ли не с рычагами в круг поменять вряд ли вылезешь за сотку. Хоть всю машину по кусочкам поменяй если устала, лишь бы кузов цел был. Но качество все равно ВАЗ. Та же коробка новая после 50 к снова загудит, а после 100 начнет передачи отрыгивать...

Это сообщение отредактировал Fenya - 13.05.2024 - 21:58

Почему? У меня 13 летний кадиллак эскалейд. 6.2 литра. 406 л.с. купил в октябре прошлого года. Езжу и получаю удовольствие от вождения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо когда есть своя бензоколонка))

нива хоть и помойка, но в таком бюджете в 24году однозначно лучше большого немца....знаю о чем говорю, сам на баварских немцах ездил раньше. Дорого. Туарега не было, но не думаю что разница принципиальна.

И да...щас глянул с кондеем все тревелы что предлагают начинается от 1,6....1,6 млн! за тревел! просто ппц.

Шо то херня шо эта, я бы за 1,5 посмотрел на XC70, XC90, Pathfinder, CR-V, Prado, может что то живое и найдется 10-15 летнее

Однако, 13 лет, это срок=((

Это сообщение отредактировал macgugo - 13.05.2024 - 22:40

Все зависит от бабла и сколько машин в семье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может просто за грибами нужно на чем-то ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, про то и говорю. На Табурете хоть не ездий, а налог отдай. И если запчасти понадобятся, а они с такими годами понадобятся, то деньги тоже понадобятся.
На Ниве гола три всё же можно поездить особо "не заглядывая". А там уж как повезёт, но тех же налоговых хватит на содержание.

С каеном турбо бы еще сравнили.

Зачем гнилой? Так можно любую, да да, любую в ржавчину и гниль укатать. Сами всё и вся знаете о ниве, что с магазина как конфетка, а покатал годик два и сомнения подкрадыааються о правильности выбора. Вы тоже гнилой, не верите? Ваш врач подтвердит мои слова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота 2011-го года будет погуманнее в плане цены обслуживания, чем любой немец. Ну не просто так их у нас в сервисах фашистами называют 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нивы своя ниша и не пойму на х.й она нужна. В городе толку нет с ее мотором на трассе тем более. Проще б.у ниву для говен купить и простой седан для города,.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читайте все слова внимательно))) стоимость владения за 3 года[size=2]

Давай расскажу, во что эта экономия выливается.
Было 2 машины, Ховер 5. Дизель и бенз. Расход 7-8 л\100 км и 12 л\100 км (может и 15 литров, как топить)
На дизеле замена масла в 7000 км, на бензинке 10000-12000 км.
Ремень ГРМ 12 000 р -дизель и 5000 р - бензин.
Обязательно попадешь на ремонт (замену форсунок), т.к. дизель у нас говно. Ремонт-замена турбины, это тоже будет. Запуск зимой, это отдельное извращение, особенно ниже -40. Без вебасты не подходи, либо не глушить (экономия к чёрту). Автозапуск по температуре может не сработать и ставить его надо на -17 градусов. Будет заводиться часто, т.к. дизель прогреть сложно на месте (экономия к черту). Даже, если вебаста отработала, есть один-два шанса, чтоб завести. Дальше аккум садится. Вебаста его садит сначала.
Если дизель, то только рабочий. Либо в теплых краях.
Да, еще. На заправке уляпаешь руки солярой, отмывать заебешься, будешь вонять. Если в перчатках, будут вонять перчатки в салоне. Бенз выветривается быстро.
У меня дизель рабочий, городская бензинка. Так что опыта много.
По теме. Я не куплю ниву, никогда. Лучше туарег. Правда, немца я тоже не куплю. Может, вряд ли, корейца, лучше япошку. Пусть б\у. Её раз перетряхнул, будет ездить долго. На этом говне, что нивой зовется, я бы не рискнул от СТО уезжать дальше, чем может приехать эвакуатор. А я мотаюсь в отпуски за 5000 км от дома. И не хочу это говно ремонтировать по пути.

Это сообщение отредактировал XAM186 - 14.05.2024 - 06:18

За 1250000 на рынке полно живых машин, которые на порядок лучше шнивы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боинги чёт последнее время разваливаются по мелочи :)

БМВ Х5 ещё можно, такую же. Только не мою и не у знакомых, а на рынке.

у него просто денег как у брата моего друга. дохрена. тоже на эскалейде катается уже лет семь. машана конечно очень хорошая сама по себе .

ЗЧ - это все ясно и понятно. Но это не все.
Еще многое зависит от стиля вождения:
Запустил, забил (даже летом) на прогрев, поехал.
Да еще поехал резко - "привет" ходовой.
Частые пробки и в них "когти рвать", то опять же "привет" ходовой.
Обслуживание сильно разное бывает:
1) Дядя Вася в гаражах: че-то не докрутил, иль прокладка старая, масло прощай, со всеми печальными последствиями.
2) СТО: все норм, но, значительно дороже. Но и печальных последствий (типа: масло течет, и как следствие "привет" всей ходовой) нет.