А может возродить легенду, и продавать её до 500 тысяч?

О какой заботе ты говоришь? Что ты несёшь? Ты в вымышленном мирке своём живёшь? Капитализм везде. Кто будет о тебе заботиться?

Шарм да, но не комфорт.

Ну имея подобных габаритов мужа, я вожу Вито). Машинки в доме это мои игрушки.

Сакко легенда и его машины легенда. Как и Джорджетто Джуджаро.Все-таки 140 еще не был обмылком, которые пришли в 00.

Lincoln Continental Mark V или Plymouth Fury (который в Кинговской Кристине, по сути не масл-кар, но к ним его обычно относят).

Из тру-масл каров наверное, Камаро или Бьюик. Люблю машины родом из 60-70х. У них был уникальный стиль.

Я как-то попала на покатушки ретроавтомобилей. Была в полном восторге от Кадиллака Эльдорадо и Шеви Импалы.

На удивление комфортной оказалась Мицу Делика, хотя я не люблю японцев.

Могу сказать, что любовь к тому как звучит отлаженный V8 неубиваема.

Да ну нах. Я, когда с семëрки пересел на 99-ю, поначалу был сам не свой от эмоций.
Рулится нормально, посадка удобная, тише в салоне. На классику в жизни не сяду.

Комфорт - субъективщина. В лесу для меня и 469 комфортабелен. Потому как места хватает, барахла накидать можно, при необходимости через борт перепрыгнуть не проблема, а там это бывает нужнее, чем джакузи в сиденье ))
Честно, я в 24 неудобств не испытываю.

Ну, нам сейчас машина, в общем-то, ни к чему, потому пока и вовсе не имею.

Про дизайнеров своего вкуса я ещё напишу. Сакко да, талант. И Джуджаро. Но гении - это Таунс, Блэтчли, Лайонс. Понятно, что и Стивенс, Бьюриг, Даррин, Экснер. Но это другая эпоха.

Это Personal Luxury. Немного другое и за другие деньги. Хотя Фьюри на грани.

ТС, ничего, что это ВАЗ 2105, а не ВАЗ 2107? На семерке решетка радиатора верх на капоте так то...

Кроме шуток... Будут продавать - куплю! Классика какая то уютная машина... Чувствешь себя в своей тарелке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не. Не куплю. Вот в приличном состоянии и незадорого ГАЗ-24 я щас неспешно присматриваю )

Спирит - губа не дура!))
Самая приятная што водил Хонда s2000
А самая комфортная...не знаю, 126 мерин, если лимузины не считать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А 103-й мотор чем тебе не угодил? Я тебе вообще про них много могу рассказать, как бывший владелец 124-х кузовов от 1985 года 2.0 до 1994 года 3.2, и 1992 года волчка 5.0. Разные авто в разных комплектациях и т.д. Даже могу сказать что в них надо было доработать. От карбюра и джетроника до инжектора. Если авто без кондея, то не убиваемое, а вот с трубками кондея стакан отгнивает, косяк у них такой.

408

Ну, подвезли как-то раз по долгу службы )
Вот, наверное, максимальное ощущение "еду, как белый человек" ))

Не влезу. Был опыт пристроиться в 911 в 930 кузове. Влез сам, вынимали втроём )))

Дык. Я о чём. В 126 всё, как надо.

В очередь вставай. Сначала 403 просится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

конечно, нет. Я не убийца своей семьи. Эта машина опасна и для пассажиров и для детей на переходе. ⚰️ короче. Извини, друг. Толко 5* в краштесте ЕС. Люблю своих детей, а дебилов вот на таких корытах ище много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен. Дело не в нищебродах. Машины без АБС, ESP, системой контроля за пешеходами— просто опасны и должны быть запрещены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С одной стороны, согласен. Не зря всё то придумано.
Но с другой - хочется красивую и удобную машину.

А на фото ебучая Пятерка.где,еб вашу в карбюратор,фирмячая решОтка Симорки?!!

На ник внимания не обращать!!!

Вот я купил лет десять назад Ладу Семерку на карбюраторе за 60 тыр и до сих пор езжу на ней по любым ебеням и даже в городе :)

Ремонт - копеечный, до сих пор на разборе любые запчасти за копейки.
В ней нечему ломаться !
Если движок не работает, то только две причины - топливо или искра. И то и то можно подшаманить даже в поле.

Пружины поменял на четверочные и теперь в багажнике могу 100 литров солярки везти без проблем.
Вместо заднего сидения возил пусковой двигатель от Т-130 или радиатор от него же и колеса об локеры не скребли.
Из-за высоких пружин зад приподнят. И на большой скорости мою Семерку не сносит с дороги, а наоборот, прижимает к асфальту.
Два года назад разогнался на хорошей дороге до 164 км/час. Но так быстро перегревается, долго не поедешь :)

Прежний хозяин купил тогда на мои 60 тыр себе охотничье ружье и тоже был доволен. НО сейчас говорит, что зря продал, сам бы ездил до сих пор...

В общем, для своих задач, Семерка - отличная машина!
И сейчас действительно, очень нужна простая машина меньше миллиона.

Так же, как сейчас очень нужно (муниципальное) жилье с дешёвой многолетней арендной.

Может быть, надо, наконец, научиться грамотно ездить, а не надеяться наивно на чужую электронную помощь? :)

Нахуй эту легенду. Избавь бог

Ну, с развитием техники порог вхождения естественным образом снижается.

Мне тут другую легенду предлагали пару лет назад. Но у меня все активы, включая три квартиры, столько не стоят ))
Хотя выкатись я щас на 117-м ЗИЛе - был бы первый сударь на уезд ))

А я умею и люблю ездить на машинах с нормальным приводом. Хотя сейчас оптима и форд американец с передним приводом. На заднем машина управляется всегда, на переднем до срыва ведущих колёс. Плюс нормальная развесовка. А если еще и двигатель больше 3-х литров...

Китайцы так и делают :)

Была мечта восстановить свою 31105 до заводского состояния и ездить в театры и в Ашан по выходным, но исчезла жестянка. Всё купил, арки, крылья, пороги-короба, но не нашел дверей. Пришлось продать. Тешу себя покатушками на Форде Виндстар, но это, сцуко, тролейбус! 2 педали, передний привод, 3.8 V6. Скучно, по сравнению с "Волгой". За 117 ЗИЛ душу бы продал.