Переход Китая на электромобили ускорит окончание нефтяной эры

Гос-о буй налепешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаете, я тоже ничего не навязываю))
Нравиться тебе твой автомобиль и я рад за тебя.
Ты тем роликом хотел показать, что и в сибири можно ездить на электро. Все знают - можно и все знают что не долго. Это как раз и не устраивает большинство автовладельцев, все хотят долго, а не вокруг розетки)))

бля как же сечин и вся наша страна жить то будет ?

Живу в Сибири, пока езжу на электричке. Как промерзнет и остановится, так достану бензинку. Но оч не хочется если честно. Это уже совсем другое)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Введут акцизы на электромобили и на свет налоги. Сверхнормы и тд. Забыли где живёте? У нас быстро придумают как грабить население.
Поэтому, пока наслаждаемся низкими тарифами. Хотя они совсем не низкие на самом деле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А пластики тоже будут из электричества делать?

Улыбнулся этой фразе))
Знаешь, как много есть бензинок, в которых хочется сказать так же?

Не знаю как у них, но у нас если все авто станут электрическими, то киловатт будет стоить рублей пятьдесят и основными составляющими цены будут акцизы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знать таких несколько удивительно.
Это при условии минус пункт пятый.
Дизельный Грандчероки образца от 15-го года.
Кайенн дизельный на три литра
образца 09-10 года( со столитровым баком) и 10-14 год.
Это навскидку.
С4 в максималке вполне пройдёт.
BMW x3 2.0MT -1340км на одном баке.
Ауди А8 3.0TDI кваттро - 1552 км(на роботе)
рекордсмен - Панамера три литра дизеля. 1786 км на столитровом баке.
Всё это есть в сети и чуток больше.))

Имел ещё горбушку АудиА2 дизелёк 1,4. Бак на 42 литра.
Хватало на 728 км. Что-то 5,3 по городу и 4-ка по трассе при спокойной езде.
Ей бы бак чуть больше и красота. Что и было мной сделано.)
1150км за одну заправку.
А2 дорогой машиной не назову, да и не ломалось в ней ничего у меня..

Если из условно простых, то здесь
это неполная информация.))

Это сообщение отредактировал Антиохий - 21.11.2020 - 19:05

фигня какая. у каждого производителя есть своя целевая аудитория, которую он и окучивает. и продавать как можно больше он стремится в рамках этой ЦА. Мерседес не стремится продавать табуретки на колесах для рынка Индии, пытаясь отхватить местное население.
ровно также автопроизводителям глубоко насрать что у среднестатистического россиянина нет денег на электромобиль. и не только производителям электроавтомобилй. если условный Петя скажет, что он хочет купить Майбах по цене Лады Весты, иначе покупать не согласен - его также пошлют подальше с его хотелками. ничего личного, просто бизнес.

Да. Я тоже так раньше думал, пока после обнуления, зная что будет пиздец, срочно решил, что нужно это попробовать. Не жалею. Это действительно интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мерседес не икона, да он занял свой узкую нишу премиальных авто, это не лакшери и не ширпотреб. Узкая часть рынка одного маааленького производителя.
Есть другие производители:
Например VW, в состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.
Производители Фиат, Тойота .... Форд и т.д.

Это сообщение отредактировал Latgelo - 21.11.2020 - 20:11

Это здорово, рад, что ты получил удовольствие))))

Китай - страна, встртевшая новое тысячелетие на велосипеде. Буквально, каждый китаец передвигался на велосипеде. Прошло двадцать лет... И когда же мы свернули не туда...

Ты это пишешь сидя на унитазе со смартфоном подключенным к зарядке?

ну это навряд ли....но ясно одно, что эпоха высоких цен на нефть ушла и ушла надолго....на трубе теперь усидеть кое-кому будет не просто...

)))))))
Не суди по себе

На самом деле проблема даже не в правительстве, проблема в самих гражданах, которые покупают древние 30-ти летние гнилые Короллы и пытаются убедить всех вокруг , что это супер машина.
Пока люди не поймут, что авто нужно покупать новый, а древний убогий хлам - ничего в автомобильном российском мире не изменится.
Не будет электро автомобилей, не будет зарядных станций , не будет экономичных дизелей , вообще нихуя не будет - потому что зачем делать для граждан такие авто, если они все равно купят древнюю прульную Тойоту?
Просто нет никакого смысла в техническом прогрессе, так и будут как обезьяны на говне ездить

Это сообщение отредактировал evg489 - 21.11.2020 - 23:03

если не секрет зачем вам пробег на одном баке овер 1000 км???

Здесь вы не правы. Мы покупаем древнюю Тойоту,. Потому, что наш труд обесценен и более мы себе позволить не можем. Но мы скрепные! Они все сдохнут а мы сразу в рай!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нихрена они не ржут. Мне до любого крупного города 300 км ехать. Лифы есть, но только по городу ездить, с постоянным триппером в голове, а вдруг встанет. Скорее экзотика, для Сибири

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Укропатриоты которые всех "нагнули"

A зачем вам авто?

В Китае мало своей нефти, зато есть уголь. Уголь в машину не засыпешь как топливо, а вот электричество произведенное на угольной электростанции, вполне можно... Нефть в свою очередь используется в химической промышленности, пластмассы и т.п.
И да, Китай импортирует нефть, а не продает, ему выгодно делать транспорт на альтернативных источниках энергии.

Идея хорошая выхлопы от автомобилей в городе, будут заменены на выхлопы от электростанций за городом