В Курганской области водители избивают установщиков треног и ломают им технику. Пошла жара, достали водителей!

У нас так полстраны прав лишится, не нагнетайте!) Помягче надо к людям.

1) Запас не ваш и не мой :))) запас этот для спокойствия водителей и повышения скорости потока в местах где сие возможно сделан.

При этом в случае ДТП эти бесплатные 20км/ч в случае чего будут не в вашу пользу трактоваться. Ибо отсутствие штрафа за них не отменяет факта нарушения.

2) Погрешность комплексов не превышает 1-2км/ч при корректной установке и еще 5 сверху при максимально некорректной. Во всех прочих случаях фиксация автоматически прекращается.


3) Причем тут мои ошибки? Да и впринципе есть у вас желание или нет - это конечно ваше дело. Но по факту такое случается везде и всюду и никто от подобного не застрахован. При этом оспариваются такие штрафы на раз, а в отдельных случаях и вовсе автоматически отменяются.

Туда им и дорога. Я бы еще и машины конфисковывал в утиль... глядишь разок ласточки лишиться, в следующий раз перед тем как нарушать 100 раз подумает.

Впрочем чет я кровожадный сегодня...

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 19.07.2018 - 01:45

Я про другое говорил, повреждения в такое же авто на скорости 60+0 и 60+60 будут разными или идентичными? Давайте не будем сюда стену приписывать когда практически вся энергия идёт к авто, таким макаром можно авто в конус умандячить и напополам разделить.

На однополосной дороге то? Предположим что ширина дороги 3,5 метра, прибавляем сюда 1 метр обочины, т.е. ширина получается 4,5 метра что более чем в 2 раза больше ширины автомобиля, т.е. взяв ту же приору с шириной 1,68 метра она вполне себе может на такой дороге поместится поперёк, т.е. при попадании в яму, заносе она вполне впишется в отбойник под углом градусов так 45 и как минимум может повиснуть на отбойнике.

Не нужно исключать с формулировкой "не может быть, потому что быть не может", я вот тоже до определённого момента не поверил бы что с 2110 залетевшей под фуру крышу может срезать как ножом ровно по низ стёкол, но видел лично на киевке такую аварию.

Большинство случаев гибели людей на дороге - превышение скорости.

Убийца на дороге жизнь прекращает, зачастую и свою тоже.

Вмешиваться уже не во что.

Ну допустим моя ситуация некоторыми годами ранее, города посещения: Ярославль, Кострома, Вологда, Череповец, в каждом не по одному месту, какой там поезд? Кто ж мне даст командировочных на 5 перемещений плюс такси то? А уж про поездки по ближайшим областям и говорить нечего, Как пример Тверская область где между крайними городами посещения, если не ошибаюсь, больше 300 километров, а на поездах будешь там неделю кататься.

А так то конечно, мне в кайф было поехать в Самару чисто на отдых, сел на поезд и сутки почти тебя везут.

60 и 0 - это столкновение со стоячим авто... самая мягкая авария :) единственное что люди в стоящем авто могут получить травмы шеи.

В меня так CX-5 прилетала... правда не в лоб, а в задницу на перекрестке. Было неприятно, шея потом неделю давала о себе знать (в момент когда он влетел в меня, я как раз чутка вперед выглядывал и влево, высматривая окно что бы проехать). У той мазды морда в хлам и все под замену, а у меня в той аварии силовая балка пострадала, да пластиковый бампер (был на Wrangler'е).

При лобовом подобном ударе будет даже мягче, ибо передняя часть современных авто рассчитана на удар и за счет запрограмированной деформации удар будет еще сильнее смягчен. Впрочем шеям находящихся внутри стоящей машины я не завидую )))

С 01:58 посмотри... там как раз автобус и гружоный камаз таранят такой троссовый барьер:
https://www.youtube.com/watch?v=lNGuNrXsUT0

Если он корректно установлен, то все выдержит под любым углом, тем более легковушку.

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 19.07.2018 - 02:03

Тут вот в чём разница, алкаш-убийца за рулём понесёт ответственность, а вот алкаш-убийца-чинуша очень маловероятно.

Ну про срезанную крышу - это актуально для любого авто ))) если на хорошей скорости залететь под фуру, то и Бентли Бентайга внезапно превратится в кбариолет, а головы водителя и пассажиров будут навечно отделены от тел.

Я хуй знает с чего такой кипиш и взрывы пуканов?
Нехуй гонять с превышениями, нехуй обгонять в зонах запрета,
нехуй пересекать сплошные.
Не нарушай - и будет похуй на этих камеродержателей.
Но я против несертифицированных камер, установленных с нарушениями.
И, в целом, против, чтобы любая часть штрафа шла
в частный карман, а не в бюджет.

Не додумались пока... Надо морды бить и ныть что камеры ставят где зря) Народ у нас такой. В большинстве тупой...

То есть ты согласен что аварии 60+0 и 60+60 дают разные последствия?

Шея повреждается как раз от удара сзади, самый опасный удар, вроде и не смертельно, но потом проблемы могут быть неебические.

Да блин в креплениях то он выдержит, но не факт что удержит автомобиль в своей полосе. Глянь аварии на МКАДе с перелётом на встречку.

Уххх...
1) Камеры сертифицированы :)
2) Частники не получают штрафы в свой карман )))) они получают жесткий фикс за каждый штраф, на сегодня в районе 200р (не важно какое нарушение).
3) Что бы начать так зарабатывать, нужно мало того что оплатить покупку сертифицированных комплексов фиксации нарушений, так еще и контракт с государством заключить.

На МКАДе такое случается сплошь и рядом? Или все же перелет на встречку это редкость? И в большинстве случаев барбер удерживает :)))

А во вторых основная задача троссового барьера даже не в том, что бы защитить от случайной встречки (с чем он отлично справляется), а в том, что бы исключить выезд на встречку как таковой...

Ведь большинство лобовых аварий случаются не из-за того что кого-то занесло или колесо лопнуло или масло на дорогу разлили, а из-за идиотов прущих на встречку для обгона. И вот с ними барьер справляется на 100% и там где их ставят аварийной резко падает, а серьезные ДТП сводятся к минимуму.

Штрейхбрекеров всегда ненавидел. Получайте пидарасы по заслугам!

Ну против факта выезда на встречку этот бордюр отлично справляется, так тут и штакетник из деревях справится.

Аварии вообще редкость если сравнивать количество автомобилей с количеством аварий.

Ты про разнице 60+0 и 60+60 не ответил, согласен или всё же один хрен по твоему?

Естественно разница есть. Не ясно к чему этот вопрос?
Часто на трассе стоящие тут и там авто встречаешь? Или часто такие аварии бывают? тем более с тяжелыми последствиями?

Мы же про лобовой удар начали.

А шо, где-то не так? Везде так, штрафы в муниципальную казну идут даже в Америчке, лол.
И палочная система у коров здесь есть, и тож "неофициальная" лол, вы как ребёнок

Тошнить во время обгона это пиздец, видите ли он уже нарушает. Бляяяя ну и идиот же. Даже объяснять не буду почему.

то есть те кто нарушают ПДД и думают что они умнее тех кто их придумал и понаставил знаков

тык ...аааа.... они фиксируют нарушения - не нарушай - не будет им денег

или не так?

что значит накрученных? они на сплошные ловят, например . как может быть накручена сплошная?

Конечно. Для моего уж точно. Чем меньше всяки пидоры леиают низэнько по трассе, тем больше у меня шансов живым добраться.

да и цена на бензин продиктована заботой о нас...

Частники уже уебли с этими треногами-по всей стране их пиздить надо!