В Курганской области водители избивают установщиков треног и ломают им технику. Пошла жара, достали водителей!

Ты тупой или в конец ибанутый? Пусть попробуют "собрать денег", если все, как и положено, будут соблюдать скоростной режим.
А хитрожопым, которые хотят быстрее проскочить, так как считают себя особо одаренными - так и надо, пусть штрафы платят.
Если у кого вопрос по установленному ограничению скорости на конкретном участке - обращайтесь письменно в соответствующие органы.

Молодцы, пацаны, ещё бы искорки и сгорит вся власть нахуй, вместе с вовой и его ебучьеми друзьями, пора скидывать упырей. ЗА РОДИНУ!

Да снижают они и аварийность и как следствие смертность.
Сам регулярно под Луховицы мотаюсь из Москвы... там где в населенных пунктах камеры стоят, все более-менее соблюдают... как только камер нет, так сразу 9 из 10 летчики несущиеся 100+ по населенному пункту.

Так при встречном ударе и скорости 60-80 это трупы, считай 120-160, притом как правило не целиком лобовое, а в половину корпуса перекрытие. Так что давай теперь ограничим 30-40?

По поводу бордюров согласен, но как ты это организуешь на дороге с одной полосой в одну сторону?

По поводу "летать" 120 на прямой ровной дороге поспорил бы, вот когда дебилы такую скорость лупят в поворотах без видимости это долбоебизм, но от таких не спасут камеры, знаки, а порой и бордюры.

Там жалоб от местных уже дохренища было, как то не убирают, у нас как то что должны власти и что есть в реале редко совпадает.

Ну и по поводу ремонта дорог ты как то пропустил, это к безопасности не относится?

На сегодня только в Германии остались автобаны без ограничения скорости. Впрочем там очень четко секут все прочие нарушения, а за опасную езду (шашки, моргание дальним, не соблюдение дистанции и т.д.) легко лишат прав.

А так в Европе на скоростных магистралях разрешенную выше 130-150 не встретишь и то далеко не везде, ибо для таких скоростей дорога должна удовлетворять ряду требований.

Сразу отвечу - у нас такие дорогих тоже есть, это платные участки дорог, где нормально разделены потоки и там кстати вполне себе разрешенная 130 (и 150 без штрафА).

Куда больше то?

Вы мягко говоря не правы ))) скорости при лобовом ударе не складываются.
Если масса автомобилей радикально не отличается, то по сути это столкновение со стеной... то есть 60 и 60 в итоге дает 60 :))) и в такой аварии на современной авто при условии что все пристегнуты выжить не проблема, а если повезет то отделаешься легким испугом.



Отбойник устанавливается в виде натянутых стальных канатов, их даже понемногу стали устанавливать на отдельных дорогах. Такая защита даже фуру удержит от вылета на встречку.

Жалоба в интернете - это не жалоба, а нытье. Есть ГИБДД куда и нужно фигачить жалобу, они в свою очередь оштрафуют дорожников за то что те не убрали временные знаки в отведенный срок. (вынуждены будут оштрафовать и отреагировать, ибо просто забить на зарегистрированную жалобу они не могут)

Обогнал всех, 10 раз скорость превысил, проехал на краснеющий жёлтый, в результате приехал на 5 минут раньше, и куда их потратил, эти 5 минут? Сходил покурить)
Такая же история про пешеходные переходы: нерегулируемые могут быть только там, где физически больше 40 не разгонишься, я в этом убеждён. Когда пропуск пешехода очевиден и не вызывает ни вопросов ни какого либо риска. Всё остальное только со светофором! Неужели у нас когда нить додумаются на этих светофорах денег распилить?

В нашей стране если что-то может работать за государственный счет в частный карман значит оно именно так и работает. Кто проверял под каким углом установлены эти трех-ногие бандиты? Десять градусов ниже нужного и автоматически +10-15 км/ч. Я не за возврат функций ГИБДД - я за государственные стандарты установки подобных камер И НАНЕСЕНИЯ ИХ НА КАРТЫ. Чтобы хотя бы навигатор точно сообщал сколько тут можно, а сколько нельзя.
Не превышаю, но ментов не люблю - зря они свой хлеб едят.

Это сообщение отредактировал Меркуцио - 19.07.2018 - 01:05

Во первых у тебя есть запас в 20км при которых не штрафуют.
А во вторых, ту же треногу даже если установить неправильно, то она даст максимум погрешности 5-7км/ч, а если установщик совсем косорылый, то банально перестанет фиксировать скорость.

Бывает что техника дает сбой, но на моей памяти такое случается раз-два в год и как правило достаточно серьезно освещается СМИ.

Участок 60. Можно ехать 80 без нарушения. По Вашей логике, уже на 70, ато и на 65 такая камера начнёт выдавать штрафы, т.е. по факту всем, всему потоку. Это не реально, мы пришли к противоречию, теорема доказана: никакой накрутки 10-15км не может быть.

Я давно занял принципиальную позицию.
Не плачу. Потому что стараюсь не нарушать.

Лучший способ не нарушать- не ездить на машине.
Хоть одна установка этих камер, сократила аварийность на участке, где она установлена? Хотелось бы статистику. Вся эта поебота только для обдирания народа и сделана. Нарушают и убивают на дорогах, пьяные менты, депутаты и прочие чинушы. У них от этих камер бесплатный абонемент. А вы быдло платите!!! Поэтому правильно пиздить этих гандонов начали.
А по твоей логике надо жить по рабским правилам, со всем в этой стране соглашатся платить все налоги и сдохнуть до пенсии, где нибудь в лесу.

Скажите лучше, что вот обочина, камера на полосу, стоп-линия, вот эти штуки реальная ересь и штраф может прилететь реально за ерунду, а настоящий нарушитель умело от этой камеры увернётся.

С чего вы этот бред взяли? Ну были у подобных камер сбои и глюки, но они единичны и уже исправлены (как то тень от авто на обочине).

А вообще это из разряда введение полос ОТ ))) на ЯПе тогда почти все орали что у бедных отняли полосу, а мажоры продолжат там летать. А по факту ездят там только в местах, где нет камер и то не сказать что бы массово...

А так что бы в борхую по полосе ОТ кто-то ездил, их нет. Ибо с каждой камеры по 5к, а они как правило понатыканы каждые 100 метров... платить не готовы даже осень состоятельные люди.

Так же и с обочинами, на том же МКАДе, где камеры стоят хрен кто на обочины лезет даже в глухой пробке. А там где камер нет, там полный ахнутг на обочине...

Ну давайте тогда уж не будем пытаться формулами сыпать хорошо? Скорости действительно не складываются в такой пропорции, а вот повреждения и сила удара между 60+0 и 60+60 будут очень разными не находите? Так же они будут отличаться и от 30+30. И это не говоря уже о неравномерном перекрытии, смене траектории, подушках безопасности и разнице в деформации авто.

Выжить совершенно не проблема в современном автомобиле при скорости 60, но опять же если на встречу нет ещё одной 60 с той же, а тем более большей массой, а есть стоячее авто.

Далеко не всегда это канаты, это бывают канаты, железный разделитель, каменный разделитель и видео с тем как автомобиль перелетает или рушит любой из них при резком изменении траектории движения в инете вагон.

А я и не говорил про жалобу в интернете или на лавке у подъезда, а именно в ГИБДД, к дорожникам, да блин даже к администрации района.

А может просто начать соблюдать ПДД? :)

Полоса А меня совсем не беспокоит. Больше интересует наезд на начало сплошной линии, на уголок, разделитель какой нибудь, это запросто может произойти и это будет считаться штраф, но разве такое справедливо? Есть ещё такие вещи как объезд препятствия, за который могут покарать. Про то, что на обочину иногда можно выехать по техническим причинам, не забывайте. По логике камеры это штраф. Таких ситуаций масса. По моему мнению, за такие вещи можно штрафовать, когда уже набралось несколько фактов нарушения, а не за 1 ошибку.

Самая шикарная вещь где пешиков 3 штуки в час это светофор с кнопкой, но их ставят далеко не везде.

Так когда обогнал всех и прочая история там и не получится выигрыша никакого толком, а вот между скоростью 60 и 120 на пустой трассе вполне себе 120 километров проедешь за час или за два. Про дальние поездки и говорить нечего, 1000 километров на средней скорости 40 и на средней скорости 80 разные вещи, а конкретно 25 или 12,5 часов.

Повреждения в аварии на скорости в 60км/ч в стену или в аналогичное авто лоб в лоб движущееся так же на 60км/ч будут идентичными.
Если интересно на практике уидеть, то в жизни такой эксперимент утраивали Разрушители Мифов и еще в какой-то уже автомобильной передаче. Погуглите.


Никакой разделитель на 1 полосной дороге разбить невозможно ))) ибо нет места для маневра и задеть его можно только по касательной.

Я хочу чтобы запас оставался запасом - не ваше это дело гражданин МОЙ запас считать.

Грешите в свою сторону.

10 градусов погрешности у него есть, а раз есть погрешность в 75% от углового диапазона значит данная фиксация является недостоверной. погрешность даже больше половины не говоря о желаемых двух-трех процентах. Я не желаю платить за вашу некомпетентность.

Я не собираюсь тратить время на ВАШИ ошибки.

Это сообщение отредактировал Меркуцио - 19.07.2018 - 01:30

ёбаный срез общества - да вам до европы как Ерёме до горы...вы посмотрите на свои комменты...позорище...ёбаный беспредел...

Это сообщение отредактировал CrashCN - 19.07.2018 - 01:30

На дальняк я за рулём не езжу, и если честно, то и пассажиром не стремлюсь оказаться. Дороги между городами у нас по большей части не предназначены имхо для езды по ним) Дорога с одной полосой, где все обгоны это встречка, ну уж увольте, я лучше на поезде доеду))

Вообще по ПДД наезд на разделительную сплошную линию, как и на стоп линию являются нарушением ПДД. За первое идет лишение прав, за второй штраф и при повторном нарушении так же лишение прав.

Так что комплексы фиксации тут как бы и не причем.

Что касается обочины, то опять же есть ПДД, где все разжевано. Причем тут камеры? Если они тупо фиксируют нарушение прописанное в ПДД?

просто ты только про них и слышишь, благо хоть сми про это иногда пишут.

Опыт работы был с горе водилами.

Первым делом не камеры пиздить надо а УЕБАНКОВ что бухими за руль по два три раза лезут, затем тех что по разу лезут, затем опасных водил- торопыг, таксистов и маршруточников.

А потом уже и камеры не шибко нужны будут.


Ты ноешь про чинуш сбивающих людей, а про алкашей убийц зар улем ты никогда и не узнавал,верно?

конечно-конечно, а менты пусть свой паек получают на ровном месте. Давайте тог уже откажемся от лечения зубов потому что из-за неумелых действий дантиста человек может кони двинуть от болевого шока и т.д.

Дороги нужны чтобы по ним ездить, а не чтобы мордоворотам в погонах деньги платить.