Шеви-Нива, или история машинки в жизни меня.

Да нет, убивать ее уже жалко.
Для покатушек лучше машину попроще иметь.

На чем сам ездишь? Ну так, ради любопытства.

Пользовал я Шниву почти 4 года, 100000 км. Слова плохого не скажу, отличная машина. Но продал, пришлось взять старенькую Ниву . Сначала не вставило, но теперь- обожаю эту машину!

Крузак вообще из другой оперы. Да и цены какбэ несколько разные. Джимми маленький. Если тебе нужна большая машина, НОВАЯ, то аналогов за 500 тр не найдёшь. Да у неё дохрена недостатков, но каждому своё. Очень многие её берут не ради покатушек по грязи

Это сообщение отредактировал M4x - 17.02.2015 - 15:36

Дайте шниве нормальное сердце, ДИЗЕЛЬ!
Но, так как его нет, извини тазошнива.
Мой выбор витара 99г рождения, 2.0D.
автору+

Думаю, на недоприводе японском,года так 79-82г.в.

У нас, дизеля, основная масса людей, боится как огня Наслушлись "специалистов" что не заводится, что не греется и что холодно в салоне и бояццо Забывая про расход, мощность как у паровоза с низов итэдэ.... У самого дизель. Тоже боялся их, наслушавшись баек ))))) пока сам на него не пересел

Не, ставлю что на Калине или Гранте

И кто Вам такой бред сказал ? Лично езжу по трассе 120-140 и чувствую себя очень комфортно !

08-99 в хлам убитая,но с грамадным пердаком

И ещё бесят любители японского автохлама, доказывающие ,что их двадцатилетнее ведро с болтами лучше Шнивы ! Они уже весь ДРОМ засрали, теперь и сюда лезут. У нас в Якутии эти понторезы все как один боятся съезжать с асфальта в тайгу на своём хламе, для этого они покупают УАЗики и Нивы !

Не, на мерседесе он поди. Правда рейсовом, с кондуктором

О. Исчо один типичный нивовод))

Да ладно
Вот этому Крузаку расскажи

Jakut60


А у тебя крышка РМП уже надъебнулась в тайге или держицца исчо?

ДжиММи - это который ача-ача.
А тот, который Сузуки, потомок Самурая и собранный потомками самураев- ДжиМНИ

Опелевский движок, действительно довольно недорог в обслуге оказался. Ну, скажем так, не феерично дороже. Фильтр масляный 100-200 рублей. Термостат Бошевский оригинальный 1500, но с крышкой. без крышки аналогичные 700-800, но этот, зараза, только с крышкой.

Ремень грм что-то 2500 с роликами. Воздушный фильтр - рублей 150-200.

Да хулетам я когда на Луазе ехал по трассе 90 с люфтом руля в оборот, тоже комфортно себя чувствовал. Даже представлял себя пилотом Ан2. Местами.

Вот моё "На работу и девушку в кино"
да и после кино есть где уединиться

Это сообщение отредактировал angyskh - 17.02.2015 - 15:56

Ааа... вот чего вспомнил )))) У меня глушитель взрывался прям на ходу. Два раза. Едешь себе едешь и тут БАБАХ и ты рычишь круче любого стритрейсера

На газу машинка была?

Тут выше писали что у нивы есть два офигенных преимущества:
1. Это новая 4вд авто всего то за полляма.
2. Ее не жалко убивать в лесу/полях и болотах.

Я конечно нищеброд, но! "убивать" авто за полляма - для меня ОЧЕНЬ дорого.
ИМХО, наш отечественный автопром изрядно переоценен.

Не, обычный движок. Сейчас уже не вспомню что конкретно это было, что-то с катализатором связано

Ды каталя я на всем. Я ж написал, что американцы, японцы и немцы я рассматриваю для покупки уже пару лет. Более того, я могу их себе позволить. Но я еще не понял что на что я поменяю. Безумство и вваливание на аккуратную сдержанную езду из-за того, что бампер стоит 15000 вместо 2500? Это правда, но я пока неженатый и не особо смиренный, душа часто просит ввалить, покрутиться, впилиться в сугроб и прочее. Я осознаю, что на более дорогой и качественной и труднозапчастной машине мне придется избирать более аристократический стиль вождения, вот и все.

Скорее всего, мне жаль менять эти качества на больший комфорт или даже надежность. Веселье и дешевые доступные запчасти - вот нивостиль. А как буду взрослее и ленивее, куплю прадик.

Это сообщение отредактировал coollover - 17.02.2015 - 16:17

Каждому своё. Я наверно не такой авантюрный как ТС. Езжу на Х5, по городским сугробам и говнам, проедет там же где и нивка. Но она комфортная и на трассе себя чувствует как седан, 160-170км\ч по трассе идет как влитой, даже не шелохнется, скорость не чувствуется совершенно. Да и скоростью меня после Су-24 ни одна машина не удивит.
Лес, поля? Ну, до дачи у меня нормальная дорога круглый год, а для охоты и рыбалки у нас есть Газ66 и Урал, где лазят они, вашим нивам и тоётам даже в кошмарном сне не снилось.
Ремонт: Да дороговат, но ломается он не часто слава Богу. Да и покупая его, я знал что будут эти расходы, так что нытьё про дороговизну запчастей не про меня.
Ну и самый главный для меня плюс Х5-го, это хоть какая-то безопасность для жены и сына.Т.к. жена на ней тоже передвигается. В ней подушек безопасности как говна за баней.