Новый автомобиль vs подержанный

Если нет возможности платить кредит, то машину можно продать или вернуть банку.

Пиздит твой знакомый. Если он может что-то предложить кому-то на выгодных для этого «кого-то» условиях, то его и на запорожце в жопу целовать будут, когда он приедет подписать договор. Точнее сами приедут куда угодно. А если он пафосно приедет на дорогом автомобиле и предложит хуйню... Хотя он хуйню по почте вначале пришлёт и никуда он не приедет.
В общем твоя мысль она детская. Или родом из 90.

современные моторы ломаются даже если раз в 8 тыс менять)

Враньё. Новый Шеви Спарк (аналог гетса, малолитражка) в 2012 брал за 580+50допы. А вы говорите ноут, что выше классом за 470? Бред, он стол тогда под 600 в минималке и без допов. Про ФФ даже говорить не буду. Документы остались, могу подтвердить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы только и учитываете, что потери. А вложения? А инфляция? Я в 2015 Купил Мазда сх 5 почти в фуле (кроме люка и контроля мертвых зон кажется). Обслуживаюсь не у официального дилера. В итоге плачу только за расходники на ТО. И да, я её сейчас могу продать почти за те же деньги, что и приобрёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немного ошибся. Бедный студент. А то я уже подумал рокфеллер. В семье же четыре машины.

Про мою машину
ДАТА ПОКУПКИ 18 МАЯ 2010г

Хотелось спортивную свежую машину, но начал искать ничего нет в Ростове-на-Дону, одни лохматых годов по больным ценам.

Эту купил по цене б.у акцента на автомате. Но все равно где-то глубоко в душе считаю что дорого, насмотрелся на эклипсов у которых вечно нужно ремонтировать автоматы, это просто беда какае-то, а на механике не продавались, и в эклипсах в птс 220 лошадок, как я бедный студент буду такой налог платить, у этой машины очень гуманный птс. В общем очень много недостатков по кузову, сильный удар по днищу что полы вмяло, наверно с бурдюра кто-то съезжал, горел чек энжин (но диагностика показала что фигня, скорей всего из-за маленькой дырочке в интеркуллере которую тупо процарапало крепление вырванное от бампера).

Это сообщение отредактировал quwerty - 22.01.2021 - 09:39

Бушные авто не по моделям ищут, а по состоянию. 1 владелец, до 30 000 км пробега без аварий - гарантия, что проблем будет мало. Лучше взять пятилетку с маленьким пробегом, чем трехлетку за те же деньги с пробегом от 100к, которая уже впитала в себя все особенности вождения и неряшливость предыдущих владельцев.

Я, например, средне езжу, за 5 лет 60 000 км, покупал четырёхлетней с 28000 пробега. Итого 88 000 за 9 лет. Вот такие смотреть надо, а не рабочие с пробегом по 40 000 в год

Это сообщение отредактировал antoha2017 - 22.01.2021 - 09:45

Пежо? Да вы, батенька, извращенец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купил б/у авто в прошлом году за 500 тыщь.
Семь лет назад этот авто новым стоил 500 тыщь.
Есть подозрение, что сегодняшний новый сид за 1.600.000 через 7 лет будет стоить так же 1.600.000.

В такой стране живем, че уж...

Идёт третий и последний год лизинга.
Удорожание 6% в год, уменьшающиеся платежи.
Ежемесячный платеж в третьем году - 4 тысячи рублей.
Переплата за 3 года - меньше 100 тысяч с 500, и это с НДС.

Пробег уже 196 тысяч км.

Никто вообще не контролирует, где я и куда.
Раз в год только пишут письмо с просьбой оплатить каско.
Кстати, и каско, и осаго без ограничений дешевле, чем на гранту соседа-пенсионера.

Нигде ни разу не вставал, из неплановых замен только ремень ГРМ на 120 т.км, резистор вентилятора охлаждения, и еще комплект родных дисков сдал на цветмет.

Веста СВ кросс.

С десяток раз были просрочки, в начале ковидлы вообще не платил 3 месяца, звонили каждую неделю, но разговаривали очень мило, заплатил пени в общей сложности тысячи три.

В этом году буду брать в лизинг св кросс снова. Возможно, даже две. Жена тоже хочет новую машину.

так это было хер знает когда. сейчас я уже бедный ипешник)

Часть тех, кто думает, что будет жить вечно, ну или хотя бы здоровье будет до 70ти, думают именно так)) Остальные ездят на б/у и постепенно 5-6:млн у них уже в акциях лежит. Чтобы ближе к 40ка можно было уже не работать вообще. Но это те , которые планируют жить долго , счастливо , растить внуков. А не те , кто горит как факел, весь в кредитах)

В долларах?

У меня зять машинами барыжит, у него все машины до 30т. и на всех бабушки ездили. Ага..)
200 долларов и даже БМВ становится моложе.

Абсолютно не верный подход. Почти 8 лет назад я купил новое авто за 1 млн. рублей, кроссовер, достаточно большой, в базовой комплектации и с передним приводом. Сумма для меня в то время, и по тем деньгам колоссальная, даже алкоголь потребовался чтоб решиться)))). В кредит, от страха долга в 600т.р. отдавал быстро, за 2 года отдал, переплатил 100т.р. Грянул кризис 14 года, в силу специфики до моей сферы дошел только в 15м. Авто ездило, не подводило, топливо кушало умеренно, в 2016 решился на строительство дома. Строил 3 года до состояния можно жить, недоделки естественно до сих пор есть, авто ездило, не подводило, топливо кушало умеренно. Пожили 1,5 года, за это время купил и рассчитался за второго кроссовера(первого не продал, жене понадобился), дочери скоро в школу(с роддома на этом же авто забирал), решили переехать в квартиру поближе к школе, а дом оставить как дачу. Ипотека в стадии оформления, думаю 5-6 лет буду усиленно платить, и этот первый кроссовер будет ездить, сильно не подводить, топливо кушать умеренно))))). А потом куплю новый. Вот так я уже 8 лет живу в кредит, ничего не продавая, и обрастая имуществом в качестве "подушки безопасности". На данный момент кредитов у меня уже месяц как нет)))). З/п на работе 65. Это я к чему, живите, развивайтесь, развлекайтесь, радуйтесь жизни. А новое авто будет ездить, не подводить, топливо кушать умеренно, абсолютно не мешая вашему развитию и развлечениям. И кстати самый дешевый такой кроссовер сейчас стоит на рынке за 920 т.р.

Как говорит мой приятель: Если хочешь тачку без косяков, иди в автосалон. Только там вероятность беспроблемной машины выше 90%.

Я бы сузуку выбрал ибо надёжная, ремонт не дорогой ( в том числе запчасти), полный привод в Вашем варианте (на полноприводной выше клиренс), шикарнейшие зеркала и обзор, ремонтируется на коленке, в отличии от пыжика.
Минус от заядлых любителей пыжиков? Тогда давайте померяемся знаниями ибо я снабженец сервиса и умею машины ремонтировать сам, так что сравниваю предложенные ТС авто адекватно.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 22.01.2021 - 09:53

antoha2017,
> Бушные авто не по моделям ищут, а по состоянию.

Вот только частенько состояние зависит от модели.

мдя, цены ебящие, причем даже на тех же китайцев, Geely Tugella 2 400 000 рупий

200т? $2600? Это какой-то пиздец.
Я тут первую машину купил за $1000 Acura RSX type S 2003 года с пробегом 157к миль. Отъездил год, поменял моторчик замка двери за $23 и лямбда зонт за $100, и масло в коробке - около $10 за 2 бутылки. Продал, т.к. нужно было что-то покрупнее.
Ни разу она не спортивная.

Вот катался я на корвете Z06 2006г - вот это тачка огонь!

В идеале соответсвующая по статусу машина это та которая стоит как твоя годовая зарплата. Ну это чтоб было не напряг по обслуживанию или по запчастям, чтоб не остаться без колес и без штанов после небольшлго дтп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4.8 надо брать и пиздец бюджету 150к в подвеску в год легко) а еще мотооор

Во-первых, не надо брать у барыг. А во-вторых, что делают богатые люди без кредитов, когда машине года три? Тоже продают. Но машина хорошая(потому что голова на плечах есть и пользовались аккуратно) но дорого не продать, а продать надо. Такую брать можно. Но только не в кредит, это очевидно же

Я в салон в трейд-ин машину сдавал, так её толком на косяки не проверяли.
Так что им тож похуй, лишь бы перепродать.

Эксплуатируем в семье Сузуки SX4 с 2008 года. Покупалась новой, и до сих пор с нами. Японская сборка, монопривод.

Пробег ~150 тыс сейчас.

Делалось только базовое ТО.
15 тысяч назад поменяли передние рычаги.
5 тысяч назад вылез Чек, это умер катализатор. Ну тут видимо и качество бензина повлияло, это проблема решалась дорого (я не из любителей вырезать каты и ставить обманки вместо кислородников).
Больше проблем с эксплуатацией не было.

Прочитав Ваш отзыв закралось впечатление, что у Вас венгерская сборка и она сильно отличается от яповской. ЛКП вообще отличное. Через 12 лет ни одного жука по кузову. Слепая зона есть, да.