Почему в России не производят дешевые и качественные модули для пикапов?

Внутри

Удивляют люди, привыкшие отдыхать в гостиницах и на дачах, но доказывающие, что кемпер - это фигня, а все кемперы тупые. Вы сами-то пробовали, если так уверенно обсираете?
Я на Волге вырос, удивлялся зачем ехать на море, есть же река. Потом сам съездил, вроде понял зачем. По гостиницам покатался, удивлялся зачем жить в палатке, там же жарко и туалета нет. Потом попробовал, понял зачем.
Это в целом другой вид отдыха. Если Вы считаете, что это глупо/неудобно/дорого, это Ваше мнение и Вы имеете на него право. Не стоит тащиться в палатку, если на отдыхе Вам нужен комфорт.
Тем же, кто выбирает такой вид отдыха, интересно единение с природой и обнуление мозга в отсутствие людской суеты. Как я понимаю, кемпер даёт к этому больше удобства и мобильности, относительно установки/сборки палатки и лагеря в целом.
Сам я не пробовал, пока гоняем с палатками.
ТСу желаю удачи и развития бизнеса! Надеюсь, когда-нибудь стану клиентом)

В продолжение

В автодоме есть всё кроме туалета (туалет БИО) к нему специальная палатка.
Только дорого нах..

Борису Николаевичу спасибо скажи.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший,добрый пост.
Плохой человек не может создавать такие темы.
В добрый час,камрад!

Это сообщение отредактировал авантос - 10.08.2020 - 11:01

Вы представляете его стоимость?
Он б.у годов 80-х самый несчастный от 400 000

А в стране с нищим населением и нулевым внутренним туризмом производить автокемперы сравнимые с западными нерентабельно, спроса нет.

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 10.08.2020 - 11:07

Полумеры это, вот такой надо, несбыточная мечта

Меня больше интересует - почему в России не производят дешевые и качественные пикапы? По дорогам колесят в основном 20-летние ниссаны, тойоты и мицубиси, чуть реже остальные. Уазиков не вижу вообще.

на таком ты далеко от шоссе не отъедешь.

а всё самое интересное, как известно, начинается там, где заканчивается асфальт.

Это сообщение отредактировал Orang - 10.08.2020 - 11:21

ТС я вот тоже удивлен, почему в России такой маленький спрос на VW California, автодом на базе грузового фургона за 10 лямов.
У нас народ эти будки сам клепает из говна и палок.
Мне вот крутящийся элемент нужен под кресла передние. Хочу из Т3 или Т4 замутить автодом себе босяцкий.

На них есть спрос?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поидее еще подвесочку усилить нужно у пикапа , слабовата стандартная

А мы в пикапе просто в кузове втроем укладывались! правда на задний борт фанера-удлинитель ложилась, а сверху на дугах тент натягивали... L200Old)

Хорошее дело! Бьёрн Дален одобряет!

Это сообщение отредактировал Атмаросок - 10.08.2020 - 12:08

Блять, это же очевидно, потому что пикапов особо нихуя нету в России

Если есть спрос на бу японские пикапы - то и на отечественные вполне мог бы быть. Если в точности скопировать японца 20-летней давности и по цене недорого - и спрос бы был. Да еще и чтобы не сгнивал за год

ну можно перефразиоовать ещё: куда исчезает ниша "крепкие и недорогие машины" вообще?
Но думаю ответ есть: большинство купит мульки, а не ресурс. А массовое производство подстраивается под большинство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пикап - утилитарный автомобиль. Много их в РФ? Так откуда ж спрос на модули может быть?

А сколько их реально покупают? Имхо не массово, да и зарусти новый российский пикап, ему ведь не весь рынок достанется, каждый процент с боем добывать. Кому нужна дорогая война с мутным концом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я наплевал на мульки и купил 20-летний L200. Хоть он и ломается как жигули, но и прост почти настолько же - почти все можно во дворе дома сделать самому или в ближайших гаражах. Почему нет таких же уазиков? А если с какой-нибудь ходовой иномаркой сделать совместимую по запчастям - то будет вообще супер.

ступичный подшипник тебе в помощь.

насчет мало пикапов, хз. у нас в Иркутске много. в основном хайлюксы и л-200. амароков поменьше. сам езжу на рейнджере.

ну и зачем для таких как вы корпорации машины делать будут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про "заметную часть населения" - это не так. Вы путаете с "Mobile Houses", а это совсем другое, например такое:https://www.realtor.ca/real-estate/22213027/19-134-village-way-strathmore-westpark-village
Так живут старики и беднота.Правда это все равно больше городской квартиры и все удобства. Мой младший на сменах жил в таком зимой по неделе - там целый городок из таких домов для егерей и прочих работников парков. Вполне себе жить можно.
RV это, все-таки, другое. Тех, кто постоянно живет на колесах не так уж и много. Вот мой сосед с автобусом за 250 тыс - летом живет в канадии, а с холодами садится в свой дом на колесах, цепляет к нему сзади свой Порш и уезжает во Флориду на зиму. Едет он туда около месяца, заезжает к детям и родственникам, чудеса природы навещает и пр. Есть сообщества такого рода путешественников, у них свои радиосети и сайты, сильно развита взаимопомощь.
Смешной , но реальный случай в районе Спарвуда - едет себе дедушка на таком автобусе и бабулька его и кричит что-то типа :"Джо, оладушки готовы!" Он встал из-за руля и пошел себе..... за оладушками. Все живы, АрВи - в хлам.
Я, кстати, этих ребят на дороге побаиваюсь - среди них много стариков и взявших кэмпер в прокат.

угу, опять - это все по севамериканским понятиям - "игрушечные" траки, 1/4 тонны, в них ничего приличного и комфортного просто не всунуть.