В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

я знаю. Но для этой машинки, имхо, маловато.

У меня Grand C-max (который поменьше будет этого ситроена) с 2 литровым дизелем. Езжу не нарадуюсь. По два раза в год всей семьей с полным багажником, боксом и прицепом - тащит только в путь. И при этом не особо и кушает. С 1,6 было бы тяжелее.

А сейчас если встане выбор что брать - даже и не знаю. Мало того, что вэнов не осталось, так и дизеля массово выводят из предложений.

А насчет путешествий не соглашусь - много народу ездит, просто они ездят на том, что продают.
В этом году в Крыму видел как на соплярисах и полоседанах народ по 3 тыщи в отпуск фигачат на забитой по самую крышу тачке, что там даже не повернуться. А еще и дети и зверушки всякие. Не понимаю, это же мучение, а не удовольствие от поездки (путешествия)

А мы вьебали несильно солярис на соточку с небольшим ремонта и я что то задумался не хило)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На той же тундре доски золотыми выйдут при стоимости бензина!
А пикапы это американская фуйня гавно из загонов вывозить!
Пришел тут 570 с америки ,так там техасец навоз в багажнике возил просто адовый пистец......

Расход как у газели
Да и пикап это не роскошь а средство передвижения
И говно возить в т.ч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну то что ушли, то тут потребителя глупо винить, если производители тупо по-конски задирали ценники на вэны в последнее время.

Вот пример, тот же С-макс последнего поколения - это тот же ФФ3. А на прайсе разница была почти в полтора раза выше минимум!!! Я когда свой брал, то ФФ3 в фарше был 900, то мой гранд уже стоял по 1380(!!!). Слава богу я брал по предзаказу и мне старую цену сохранили в 1,1.
А за такие деньги его никто и не брал.

В тоже время, если помнишь, когда был в продаже ФФ2, то так же активно продавал и с-макс на его базе и их до сих пор полно ездит. А все потому, что там разница в цене была процентов 10-15 не больше, по сравнению с тем же универслом ФФ2

Вот причина почему пропал спрос, а не потому, что люди не хотят/хотели покупать.

Конструктивно 1.4 и 1.6 одинаковы, чуть больше железа, чуть больше камера сгорание,но откуда такая бешеная разница в цене?
Наверное оттуда,что пока бегает 1.6 вы купите два по 1.4)

Только 98 го) 20-40 литров на 100 км, нах нах такое чудо!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 15.10.2019 - 10:44

Опять начали за здравие, заканчиваем универсалами. Да, сарай и вэн универсальная штука, но нужен тот сарай не так уж и часто. У меня седан, полноразмерный D класс, могу сказать, что багажника с откидывающимися спинками задних сидений хватает для большинства нужд, спокойно возил и вожу в нем стройматериалы (этот седан пережил уже три ремонта), мебель в разобранном виде, да, иногда не хватает высоты и объема универсала, но лишь иногда. Вот на эти случаи есть еще ГАЗель, которую в состоянии "на ходу" можно купить тысяч за стопятьдесят, что по сравнению с теми же вэнами куда дешевле выходит, зато хоть холодильник, хоть полоседан в ней перевезти можно :D Универсалы и вэны в европе распространены из-за отсутствия места, хотя та же одноэтажная америка в быту ездит на небольших авто, а для развлекухи имеет полноценные пикапы размером с ГАЗель и ни разу не обламывается. В нашей стране вэны и универсалы - от нищебродства.

Думаешь у 200ки расход ниже ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В кроссовер или внедорожник удобней садиться чем в седан - не нужно скрючиваться как будто в нору лезешь. У многих внедорожников даже порогов нет и ровный пол - открыл дверь и зашел как в автобус. Ну и багажником удобней пользоваться - не приходится нагибаться что бы достать из него вещи - все удобно и доступно лежит прямо перед тобой.

А про управляемость и устойчивость - гоняйте на треке, а в городе нужно соблюдать скоростной режим.

Я седаны уже лет 10 не рассматриваю даже. С седаном я бы дом не построил)
Хотя раньше был другого мнения.
Да вообще частенько что то вожу габаритное - задние сиденья постоянно разложены. Авто - микровэн Мерива.

Точно так же. Для габаритных грузов у меня есть нива с багажником и бортовой уаз. А в легковушке ничего габаритнее пакетов из магазина не вожу.

Во-во, в седаны как жопой на асфальт садишься. (Мондео и пассат примерял) А еще того глядишь об арку башкой стукнешся.

Это сообщение отредактировал Puxugan - 15.10.2019 - 10:56

Скидки делают на то, что народ не покупает.

Скажу так, возить жопу и кормить заправщиков рано или поздно начинает надоедать.
Плюс налог в палтос государству дарить ежегодно тоже не хочется!
За огромным расходом, дорогим содержанием и оплаты налогов, можно легко нанять того же боксера.
Или возить в кузове щебень? А не проще для этих дел купить прицеп?
Ну судя по фото фаркоп на тундре для снегохода или квадрика ,что бы в епеня только ездить.

Хетчбек как жоповоз самый оптимальный кузов!

Но! Идеальнее автомобиля Honda Jazz/Fit нету!!!!

Ага, когда я узнал, что новая Рено Аркана в топовой комплектации идёт на двигателе от газонокосилки 1.3 литра, я охренел. Вот это я понимаю- кроссовер!

Это сообщение отредактировал KEX84 - 15.10.2019 - 11:15

Ты какой-то странный, Билли storm61 !
Мне, например, на самом деле легче нанять ГАЗель за 500 рубасов, чем везти комод в своей машине. Я не говорю уже о чём-то типа строительного мусора после ремонта. Это первое.
А второе: был владельцем и хетчбека, и универсала, а сейчас остановился на седане. Ничего не гремит, не скрипит, не пахнет. Мне это важнее.

Прости бро, но мне кажется ты передвигаешься на жигулях так же агрессивно,
как и набираешь тексты.
Отсюда и расход.
А вообще ключевые слова "новый карбюратор", это показатель того что владелец авто - адский специалист, без обид, но это так, карбюратор это единственная деталь в авто, которая практически не ломается.
Может прохудиться поплавок.
Могут рассыпаться в труху не качественные диафрагмы.
Максимум , что ещё видел ,это протёртый осью дросселей , корпус карба, но даже после этого машина заводилась и передвигалась, единственное в холода не
заводилась, так как заслонки полностью не закрывались.

Найти старый рабочий карб попробовать поставить его и посмотреть ГРМ, возможно банально перескочила цепь или распредвал воткнули от хуйпойми чего.

Не, нуачо? На три года должно хватить, если не хватит - скажут не правильная эксплуатация и конский ценник за ремонт, а дальше хоть трава не расти- покупай новый.

Вот как щас помню, когда новую мондео выпустили, а там на базе стоял литровый экобуст
Вот это было конечно за гранью добра и зла, хотелось обнять того, кто это придумал и плакать.
Но не долго они его продавали с таким дрыгателем.

Ага, именно поэтому лилеры продаж Солярис-Рио и Веста-Гранта именно с кузовом седан. Плюс Логан и Поло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Puxugan
Ну как 1,6 дизель мало,для города нормально. В потоке держишься. На трассе, да тоже хватит. Не пушка конечно, но это семейный авто. Конечно хотелось бы больше, но что есть.
На счёт путешествий двояко. С одной стороны едут на том что продают, а с другой "да мне раз в год универсал нужен, и чё, теперь его покупать?" вот и едут впихнувшись всей семьёй.
Помню я Си-макс. Выбирал между хэтчем и им. Хватало или на хэтч в отличном состоянии или Си-макс в непонятном (очень они подозрительно выглядили). Взял хэтч. Ну тогда и семья была меньше.

Вот не поверишь, по бездору особо не езжу, ну так, грибочки да удочку закинуть, но там в принципе и с меньшим клиренсом доехать могу, а вот зимой из двора порой без полного привода не выехать. Трактор проехал, отвал снега оставил и все, все кто ниже 180 мм на этом отвале повисают. Я со своими 195 мм садился во дворе по парковке на диагоналку. 4 колёсика крутятся, а что толку если на пузе сидишь! И это все в Москве, которую чистят сразу как снег выпал. Чистят основные трассы, а сверни с нее, и вот тебе снежно-грязевая целина.

Это сообщение отредактировал omen83 - 15.10.2019 - 12:17

Ну комод и холодильник конечно проще газель нанять.
Но вот к примеру коляска детская и детский велосипед в седан очень сложно запихнуть. А вот в хетч, тем более универсал легко.

Долбоебы... Падает спрс на бюджетки. То что 1.2-1.4 это турбированные моторы почему не указывают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то это мерсовский двигатель. Но что-то мерсы с такими движками "похвалы" не удостоились.
Ебать, двойные стандарты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ