Новый Kia Sportage 2016 - "есть чему поучиться"! (Обзор)

Спорный момент. Иду я из магазина... в другой магазин, а путь проходит мимо машины, припаркованной у тротуара. Прохожу значит в течение нескольких секунд. И тут... бац! открывается багажник. Вот вам и корейское "ноу-хау".

Хотя, конечно, может быть, он срабатывает только тогда, когда брелок неподвижен относительно машины какое-то время. Но это надо было датчики в ключ запихивать. И на авто делать систему из датчиков, который определят расстояние до каждого из них и просчитают движется брелок или нет.

И да. Спинки задних сидений у японцев регулируются еще с начала 00х.
За немцев не знаю.

Большое достижение, хорошее...

То сопли, то лайфхаки, то обзорщики на ЯПе? Откуда вы лезете то ?
Нахуй нахуй - к Давидычу в компанию,

Ниугадал....

да давно пора привыкнуть что ценник на машины поднялся ровно на 1 класс вверх и когда ты пишешь что крета за 1.26к говно, пиши что за эти деньги не гавно!

Реклама - способ заставить Вас купить то что Вам абсолютно не нужно!

ну для тех, кто не спешит.
Самое то :)

А то, что солярисы 900 000+ это норма?
Так что цена Крета абсолютно адекватна рынку

ТС, спасибо за обзор. Я сейчас езжу на такой, но 2014. Всё думал, через 2 года, на что менять. Похоже, что опять на такую же. Те недостатки, что есть в моей, устранили. Мне эта марка нравится, езжу 6 лет, весьма доволен.

нет, там надо дольше постоять :)
Это я так по тексту написал.
В видео всё видно:

c 04:30

Обзор профессионального продавана.
Когда утром пью кофе и идет утренний эфир тв Россия, там тоже подобный иксперд, с подобными обзорами, почему то хочется плюнуть в зомбоящик.

Краска да, гавно как и на других авто, в связи с какими-то экологическими нормами все производители стали красить какой-то хренью.
Абс отличный. По крайней мере если сравнивать с одноклассниками.
Корейцы перестают держать дорогу не после сотки а после 150, проверено.
Ну и что правда-то правда, дизайн машины как у китайцев, с миру по нитке и не адекватная цена за кроссовер с 1,6.

ДСГ на Тигуане только с моторами 1.4.

На моторах 2.0 (что Дизель, что Бензин) стоит 6 ст. АКПП Айсин.

У самого Тигуан 2.0 Бензин, у тестя 2.0 Дизель - абсолютно никаких проблем с ними нет! Пробег обеих машин около 80 000.

После немца не пересяду ни на корейцев, ни на япов, уж не обижайтесь Эргономика - супер, все под рукой, все работает как надо и прочее, прочее, прочее...

Да цена выше, но на множестве примеров и личном опыте убедился, что брать нужно 2-3 летнюю машину с небольшим пробегом - и кататься в свое удовольствие

На личном примере - брал 2,5 летнего Тигуана со смешным пробегом в 19000. Цена 1 млн. Новый в такой же комплектации (полный фарш) стоил тогда 1,5 ляма.
Но у меня еще и комплект зимней резины (вспоминаем про пробег - т.е. резина почти новая), установленный видеорегистратор (двухканалка - снимает и спереди и сзади машины), спутниковая сигналка (!), все коврики.

И едет Тигуан на порядок лучше

Хендай Элантра 2007гв. пробег 97 000 (реальный, летом езжу на моте) покупал в салоне с нуля. За все время поменял косточки переднего стаба 2 раза(4шт по 300= 1200 примерно) , развальные тяги (800 руб) и выжимной подшипник (не помню, ну максимум 600 руб) все работы делал своими руками. Итого 2600 за 9 лет, не считая масла раз в 15000 ну и фильтров всяких. Менять авто не собираюсь.

Здесь - колесо в запаске литое, как и все остальные. Пока такого не встречал. В запаску кладут такого же размера- но штамповку.

Это сообщение отредактировал sergius75 - 2.09.2016 - 15:30

Все бы ничего - однако мотор в 3 пивных кружки за пару миллионов рублей пожалуй выглядит нахально, как и цифирь разгона до 100 км вместе с цифирью расхода топлива. Речь не идет о светофорных гонках - однако часто случается что нужно быстро перестроиться - тут то и дает о себе знать чахлый двигатель.
По мне так весьма компромиссный автомобиль за немалые деньги ибо нынче корейцы по ценообразованию догоняют японцев не дотягивая до последних ни по духу ни по характеристикам.

P.S никто из нас не знает что будет завтра с долларом и евро следовательно всегда остается риск не поменять автомобиль в срок 3-5 лет на новый, отсюда выплывает желание максимальной надежности и ресурса у имеющегося или купленного авто.

Не нравится мне эта красная полоска между задними фонаря. Только из-за нее не купил бы новый Спортаж.

а повторители в задних фонарях им религия не позволяет сделать? ну никуя они в бампере нужны?

Да валила сказачно, управление идеальное!

Ну ты сравнил сливу 2000-х, и Хачироку 1986года) Извини но разного поля ягоды)) Слива красотка!

простите, а что японцы(которые оф.представлены у нас) за последнее время представили у нас с духом и характеристиками? не надо рассказывать про легендарность рафиков и камри... она в прошлом, а сейчас теже свистелки-перделки в крамивой обложке, но дороже корейцев...

Это сообщение отредактировал HeroInside - 2.09.2016 - 15:46

У жены Ситроен С4 2013 год, 150сил, 190 едет и не плавает, конроль дороги идеален, руль очень информативный и острый, когда взял его жене думал француская помойка, оказлось я очень сильно ошибался, хороший авто, отделка салона и фарш, намного лучше чем у одноклассников.

Амк_тройка Краснодар, таскает 2.5 будь здоров СХ-5, 4 дня назад был видел авто в наличии!

Да сейчас вы купите только чуть больше половины этой машины(((

Это сообщение отредактировал berley93rus - 2.09.2016 - 15:49

а картинка с какого поколения? тока не говори что второго: у самогО второе поколение и там интерьер другой. У второго поколения по сравнению с этим есть офигенный минус: если хочешь 177лошадок, будь готов к расходу под двадцатку (у меня 2,7 бензин, 4ат), причем у кого ни спрашивал, говорят это не лечится.