Как я с Корейца на Китайца пересаживался

У меня Киа Сид, 2019 г.в., 1.6л, АКПП,
пробег на сегодняшний день 136000 км.
первые 70000 дал за 1 год на межгороде.
остальное жена катает.
Да кат выбил на 40000 км.
Да по городу расход 11л/100км, но легко можно загнать и в 25/100
т.к. пробег недельный ~300 км.
Больше нет проблем.
Никаких, совсем.
Что я делаю не так?


UPD:
ИХМО:
Менять на китайца не хочу, лучше прогнозируемый кореец,
чем неизвестный китаец.....

Это сообщение отредактировал Balo0 - 6.02.2025 - 14:40

Получается, что за 4 года нареканий не было. А в итоге задиры в цилиндре и катализатору пиздец
Воняет рекламой хавала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня для тебя плохие новости. Перечитай внимательно налоговый кодекс. Там четко написано с какой суммы идёт удержание налога и при каких обстоятельствах налог не взимается (явно не твой случай). И да, налог осуществляется с продажи, а не с выгоды

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати были, но это уже откровенный зашквар и цыганщина)))

Нащет нолога логично. Не дотумкал.
А вот с ушатанного двигла на Киа охреневаю.
ТС, не в твой огород камень. Уже не раз слышал такие истории о корейских движках, мол тыщ до ста норм ходят, а потом как повезет. Но 50К это перебор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С сайта дословно

Уменьшить доход со сделки на сумму покупки авто. Факт покупки подтверждается договором и платежными документами. С разницы платим 13%.

Бывает такое. У меня и 40к один год был, по 10к.
Может он на радостях на юга сгонял, или к родственникам дальним на машине.

..купил Субарушку 10 года хэтчбэк автомат в отличном состоянии, много ништяков бывший хозяин установил и отдал,доволен до усрачки до
этого была тойотка праворульная 95 года, у него остался леворг праворульный и аутбэк 07 года, скоро частный дом куплю с гаражом и вообще будет атасс!..а вот это вот всё не мое, мягко говоря.

Ну у меня была возможность поменять авто по выгодной схеме с минимальными вложениями. Я ей решил воспользоваться.
Прошел уже почти год и мое мнение ни разу не поменялось. Ездил 16 часов на русский юг почти без остановок. Ничего не затекло, не устало как многие тут пишут.

А где антикор? А где шумка? А где замена тех жидкостей ( вы посмотрите потом что именно китайцы считают ATF маслом, когда эту бурду сольете), как пожалели масел в мостах (туда бы хоть дексрона залить, будет ходить без проблем).

А без этого это просто коробка железная, самобеглая, через пару лет до дыр гниющая.

Ах да, и вскрывают их как в фильме "Угнать за 60 секунд", срисовывают вин номер, заботливо читаемый со стекла любым желающим, а дальше дельфинчиком прописывают болванку как родной ключ в блок ( посмотрите на канала угона нет). Так что я бы на вашем месте озаботился хорошим охранным комплексом, с металлическими блокираторами. Ну либо КАСКО с покрытием, на выбор.

в общем и целом, это одноразовая машина, лет на 3-5 максимум, сильно теряющая в своей цене (где то 20% каждый год от остаточной стоимости).

Поэтому там каталик вырезают чуть ли не с салона. И да - его стоимость в лом не окупает стоимости вырезания. В отличие от других машин.

Молод ты. Рапсписывали и ещё как - сколько хейта было со стороны бывалых автолюбителей по поводу пустых как барабан и погремучих японцев с тонким металлом. Было популярно мнение, что в Японии их делают для себя хорошо, а для других стран - говнище, которое рассыпается, обязательно сгниют, и разумеется "не едет". То ли дело проверенные немцы. Потом то же самое про корейцев было - только вместо проверенных немцев аргументом стал проверенный японец - немцев к тому времени уже вовсю хейтили те же, кто вчера их хвалил. Теперь всё один в один по третьему кругу про китайцев. И вы, кто сейчас посмеивается над китайцами, скоро тоже переобуетесь, как это бывало в истории не раз.

В шоке от расхода на корейце, конечно. У меня два литра турбо, почти двести сил, полный привод и 1.7 тонны вес, ну 12 максимум сейчас по Москве с бодрым стилем езды и веселыми светофорными стартами в мотоциклетном стиле. Если ездить пенсионер стайл, то можно ниже 10 опустить расход, но зачем... А там атмосферная неедущая 1.6 корейская и 12-18. Ужас... На Джолионах ездил - такая же унылая рисовозка, только из Китая, а не Кореи... Наверняка, расход такой же

Не пиздит. Хром на Монжарике меняется в круг по всем накладкам. У Чери стёкла лобовые пачками меняются из за отказа обогрева (участками). Камеры часто меняют, сайленты подвески отслаиваются и т.д.... Пока по гарантии - хрен с ним, а вот когда она кончится.... И да, кузовщины нет, только под заказ и хз сколько ждать. За миллион - полтора может и можно брать, да и то, с пониманием того, что через несколько лет это неликвид на вторичке. А за 2 - 5 лимонов.... , ну для особо одарённых или кому деньги ляжку жгут....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свое не пахнет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. Особенно вот тут это подтверждается

к 2 и 2,4 литровым относится. По сути, это один и тот же движок.

У меня спектра была 13 лет с нуля. Кореец хороший. Так и продал его не ржавого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык их с 2020 производят вроде? Как за 6 лет прогнили-то?
Ну и не видел я их ржавых пока.

Поменять пятилетнюю люксовую Киа Сид 1.6 АТ на китайца? Да вы голубчик, того

А придется

В каршеринге брал сию поделку. Мрачное говно. Дорогу не держит. На горочке робот воняет сцеплением. Работает робот тоже как зря. И это с пробегом 3000 машина была. Я был в не малом ахуе от этого ройла. Тот же сид на голову выше по ездовым качествам. ТС доволен может быть только в одном случае. Он вообще в машинах нихера не понимает.

Хавал, (хэвэл) и никаких там «эйл» нет. Это наши маркетологи придумали заново название , что бы ассоциаций не было хавал -говно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А теперь математика: 2,8 млн минус 20% это 2,24 млн, минус ещё 50 тыщщ - 2,19, А не 2,35. Тебя наебали на 160 тысяч. Твоя жена не лукавит, называя тебя ебланом. Твоё стратегическое решение менять 4-летнего сида на китайца не буду обсуждать, странное оно.

Похожие тексты попадаются с небольшими изменениями. Что это вообще за вбросы, реклама не реклама?!