В России резко просели продажи подержанных машин

Не видел я таких владельцев. И не слышал про них. См. чуть выше: даже привод на Войа Фри - 10 дней.
У меня райончик пригламуренный, кисо детишек в школу возят на красных машинках, они заметные. Ну и я сына пешком вожу (живу за 200 метров) иногда и одни и те же морды в одно и то же время вижу. Одна пересела с чёрненькой на красненький Ф7, через пару недель его ушатала (мятый капот, крыло, бампер, фара). Недели две поездила так, потом недельку пешком, потом опять на машине, уже после ремонта.
Остальных знакомых на китайцах пока пронесло, ттт. И обращений по агрегатке тоже не было.

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 25.07.2024 - 17:06

GX460 2011 года, навигация как бы есть. Но уже давно никто её не обновляет, хотя пока Тойота Мотор официально присутствовали, они предлагали. Но там ценник неебический. Поэтому никому этот кусок деревянного "интеллекта" нахер не упал, даже очень состоятельным людям.

Да нет, это перекупы под лозунгом "затоиномарка" накручивают не по детски.
Из личного опыта.
Не может б/у Логан и Веста быть в одну цену.
А у нас из-за перекупов может.
Это автомобили разного класса.

Он собран из китайских машинокомплектов,как и Ситроен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены конь, выбора нет. Вернее выбор есть, живого там практически ничего нет.
А сколько хотят за живой, допустим, 150й прадик года 20-21, то лучше какой нибудь TANK купить. Да, китаец, но новый, на как бы гарантии.
Либо тойота с пробегом тыс 80, либо новый китаец...
120й года 08 живой будет под 3 ляма... да на@й он нужен за эти деньги.
Какой бы он тойотой не был, ему уже 16 лет!
То же самое и в более дешёвом сегменте.

Если звонят перекупы и предлагают половину значит понимают что продавец обычный человек. А это всё видно по фото, тексту и цене.

Если ездить и менять только расходники ближайшие 3 года нужен миллион на правый руль в Новосибирске.
На левый потребуется от 1,3 млн. руб.

"Я так вижу".

10-летний солярис еще даже ржаветь не начал, о чем ты? И что там у тебя разваливается? Может пробег уже 500к - но там только ходовка, двигатель переживет, если цепь поменяли. помпа, хуемпа, катушки, тормозные диски и прочее конечно уже давно поменяны, да? Нет? Так надо менять, как и на любой другой 10-летней машине.

Это сообщение отредактировал Лапок - 25.07.2024 - 17:20

А какой смысл продавать? что купить потом? Нового таза
У кого более менее живые авто будут докатывать до последнего

Значит просто люди не состоятельные и не могли себе этого позволить. Тот случай когда машина куплена не по средствам )

Если на нём не ездили особо, то он нормальный будет. Тысяч за 400 можно купить. А вот про то что "всё заменили" у нас не работает. Как человек который живет в автосервисе ответственно заявляю, лишь 1% людей на старых машинах поддерживают их в исправном состоянии. Остальные ездят пока не отвалится что-то и ставят всякое китайское говно. Либо вообще не ремонтирует, даже если сломается.

Это сообщение отредактировал Xelly - 25.07.2024 - 17:32

Правый руль рассматриваете?

Я не на пустом месте рассуждаю про отсутствие з/ч, ютуб то еще работает
Вот «любитель» китайского )



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот мне подсказывает что это "тотал". Зачем это восстанавливать? Просто чтобы потешить своё эго если только, что вот смогли восстановить с неизвестным результатом.

Это сообщение отредактировал Xelly - 25.07.2024 - 17:35

Вот еще противник китайцев.

Это сообщение отредактировал wester54 - 25.07.2024 - 17:38

Хуя се оптимист,ты на цены то глянь.Ржавые,дырявые жигули стартуют от 250т.р. и не факт что на ходу.

А кто обещал ?

История не про машины, но про китайский подход.
В 2009 году руководство решило сэкономить и вместо российских буровых с американскими агрегатами купить комплектные у китайцев.
Окей, директор и главный по закупкам скатались, приехали радостные и еще пьяные.
Через месяц пришла буровая и приехали инженера для монтажа.
Наши присутствуют на сборке, осваивают технику и моментально начинают охуевать: три насоса одинаковой модели по факту разные: куча резинок и уплотнителей невзаимозаменяемые. крепеж - что было, то и сыпали. Болты из незакаленной стали - как здрасте.
в общем уже через полгода эксплуатации стали менять агрегаты на старые после капремонта.
по рассказам счастливых обладателей китайцев, ничего, в принципе, не поменялось

При чем тут перекупы, болезный?
Пёрнул, чтоб аплодировали такие же одаренные?

Машины продавали, чтобы новую купить. А сейчас люди пояса затянули и начали в свои старые вкладываться. Я на днях хотел на антикор записаться - очередь на 4 месяца.

Дешевле и проще починить свою некруху, чем купить другую, такую же некруху

Отдать 3,5-4 🍋, и продать по цене металлолома? Хозяин захотел восстановить видимо, а как всё затянулось в жопу, схватился за голову

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да в Китае любой китаец почти, стоит лям , и тут сколько . Слава ввп , все о народе думает ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня две тачки, которые планирую продать.
Одна редкая, вторая просто в отс.
Даже сгонял к знакомому, владельцу стоянки (перепук) - заценить.
Заценил, давал денег - столько, сколько я сказал.
Но!!!
По дружески дал совет - жди конца осени - цены еще прыгнут.
Утильсбор с октября поднимут. И все остатки добрых бу с регионов (даже) растащат.
Брать вообще будет нечего, кроме китая и жигуля.
Так что поменял масла-тасла и поставил по гаражам.

Что интересно - это наблюдается и в Европе и в Северной Америке.

Похоже, что производителям удалось восстановить производство новых автомашин до пред-Ковидного уровня (или как нам говорили - до сбоя производства автомобильных микрочипов).

А на самом деле, я думаю - это был сговор производителей.

А прошлым летом народ не отдыхал?

Если у Вас к примеру Skoda Octavia A5 1.6 с пробегом 20 т.км. то я тогоже мнения.
Если автомобиль не старше 2009 г. не санкционный то почему бы и не продать.