Сочный скоростной сарай стейджа

Не большой любитель этих кузовов, откровенно говоря. Но недавно очень уж православный экземпляр попался. Даже сфоткал. Хозяину уважуха. П - подход.

2.

Можно скрутить счетчик,поставить в полузаброшенный гараж,засыпать пылью и завалить хламом.
А потом через несколько лет - ОБА! Капсула времени!

Это сообщение отредактировал supremator - 13.12.2019 - 13:39

Огонь машина, у меня уже третья такая, только рестайл и 4 везде, турбо. не удивлен, что хозяин решил в машину вложиться и восстановить из праха.
Дело в том, что поездив на таком авто, сразу же он тебя чем-то цепляет. Бешеная динамика, отличные ходовые качества, огромный багажник. Но расстраивает только расход топлива от 15 и до 22-30 литров, как тапку нажмешь.

Это сообщение отредактировал Iblanbekbegizov - 13.12.2019 - 13:48

Зачем скручивать, я в прошлом году с таким пробегом взял

Не удивительно что расстраивает, такой же а/м на сток бусте в 15 с хорошими прохватами, укладывался ( до дтп )
Когда буст крутил до 0,9 то да, там расход печальный ;)))

А если откровенно говорить, еще есть машина laurel с33 на sr20det, вот там точно расход, аж плакать хочется ;)))

Бля , да это охуенно!

Старый японец, уж точно надежней будет, чем современные шушлайки!!

ТС Молодец!

С перевареным полностью кузовом, электрикой, подвеской и мотором гаражной сборки? Да с чего бы?

Ляпота! Красавцы пацаны, руки что надо!

спасибо дружище !!!

спасибо, дружище !

Так сотка и есть овощ,потому ты и слышишь голоса,неуклюжий тюлень,который до сотки пол дня надо разгонять,обычная унылая повозка, неплохая для своего времени,а сейчас откровенно скучная,неплоха разве что говно месить, если доработать,лифтануть колеса воткнуть взрослые,но для этого уже есть 105ый крузак, брали себе пару "соток" в контору,потом слили и на патрули поменяли,вот там да,есть где разгуляться, говно помесить в тайге.
А эта.. Нечем тут хвастаться,фуфельный понт..

на днях по радио гайцы статистику озвучивали по Новосибу,каждый третий автомобиль с правым рулем,если отбросить грузовую и прочую конторскую технику то каждый второй,автопарк один из самых старых в стране,средний возраст автомобиля 18 лет.
А про дальний восток там и говорить не о чем,там даже близко не 70%,если учесть что мусоровозы,пожарки и менты в основном это правый руль,то 99% точно наберется

Не плохой вариант для новичка "набить руку" , да и для опытного мастера неплохой . Как груша для боксёра . Жаль , что логики нет и это уже не редкость . А вообще Супер !

Не подскажете где найти характеристики разгона до сотни? А то всё что я смог найти это мотор 215 сил и разгон аж 11 секунд,для больших моторов данных не нашёл,зато расход люди пишут под 25-30 при нажатии педали газа в пол

Марка автомобиля: Nissan (Ниссан)
Название: Nissan
Модель: Stagea
Поколение: M35универсал 5-дв.
Модификация: 2.5 AT
Года выпуска: 2001–2004

Основные характеристики (кузов)
Минимальный объём багажника (л) 500
Колея передних колёс (мм) 1510
Колёсная база (мм) 2850
Высота (мм) 1510
Ширина (мм) 1760
Колея задних колёс (мм) 1510
Дорожный просвет (мм) 150
Снаряженная масса (кг) 1550
Длина (мм) 4765
Двигатель
Диаметр цилиндра (мм) 85
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 6
Ход поршня (мм) 73
Максимальный крутящий момент (Н•м) 270
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 4400
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 6400
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя (л.с.) 215
Объём двигателя (см3) 2495
Тип двигателя Бензиновый



Трансмиссия
Количество ступеней 4
Привод Задний
Коробка передач Автомат
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передняя подвеска Винтовая пружина
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 12.6
Объём топливного бака (л) 80
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 9.4
Расход топлива в городе (л/100 км) 15.3
Время разгона до 100 км/ч (сек) 11
Максимальная скорость (км/ч) 180
Рекомендуемое топливо АИ-95
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) 10.3
Усилитель руля Гидроусилитель

Для тех лет даже и не верится что на моторе 2.2 можно было достигнуть разгона 5.4 секунды до сотни(может роторный мотор или меряли не в метрической системе)

ps Хотя в далёкой юности занимался автоспортом и тогда с мотора тоже снимали запредельные для автопрома показатели (но автопром делал машины на года а мы их форсировали живучестью максимум на 1 тысячу километров)Про разгон 5.4 это я про ауди рс из поста ботаника



Это сообщение отредактировал gbdjdfhjd - 14.12.2019 - 00:40

Очень странный владелец. Довести до такого состояния говна машину, потом не жалеть денег. Мне не понять.

Вот он *смог* подъехать к кремлю и может от этого решил что удача и МАШИНА ему в этом помогла.

Попробуй напрячься и представить такой вариант - владелец купил этот аппарат ушатанным с целью восстановить под себя.

Тебе надо, бери и пробуй. Я вроде своё мнение уже высказал.

предыдущее поколение надо смотреть, с мотором rb25-det, 5 сек там тоже и близко не будет, слишком она здоровая и тяжелая. с завода там 280 сил, но такой мотор неплохо поддается тюнингу и сил 450 получить из него относительно недорого.
есть еще версия 260 rs от тюнинг-ателье autech, с мотором от скайлайна-гтр rb26-dett, там еще бодрее потенциал, но это очень редкая машина и мотор дорогой. можно самому свапнуть что хочешь.

Это сообщение отредактировал id1Ray - 15.12.2019 - 11:11

Работа хорошая , цвет не понравился!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Привезете мне такую машину без пошлинно ?
ПОшлина далеко не единственное что платится при ввозе авто. Такая Стейджа во ВЛад приедет в собранном состоянии примерно 200 000.
Ну и как бы оценка 0 намекает что это труп а не машина )

Что-то мне подсказывает, что в этот кузов заедут потроха от распила 33гтра какого-нибудь)
Получится почти 260рс.
Ну выйдет человеку такой автомобиль в миллион и что? Аналогов с такой динамикой, вместимостью и комфортом и за 2млн не найдёшь.

спасибо,

по цвету - на вкус и цвет все карандаши разные