Обман официальных дилеров

По обслуживанию Бмв, если пробег за 30 т км заканчивай ездить к дилерам, сейчас достаточно хороших СТО, где спецы занимаются и обслугой и ремонтом, причём именно ремонтом а не крупноузловой заменой как официалы, все хохоряшки проблемные у Бэхи выходят до 30 пробега. По дизелям есть вопрос по качеству топлива, Тнвд у бэхи нежные, у товарища стружка пошла и попал под замену всейтопливной системы

Ворует не дилер, ворует конкретный человек !

" У каждой проблемы есть фамилия, имя и отчество"

А что, через маслозаливную горловину уже больше не заливают?

у нас в тойоте можно присуствовать при то .
даже диванчик поставили .

зажигалка и дизель разные движки. на дизеле сажа в масле потому и черное оно. на зажигалке отработка коричневая

наверно потому что ты не льешь говно от лукойл?

Я так понял он отсасывает через щуп, вопрос в том как тогда фильтр менять.

Я что-то не понял... Тебе, говоришь, видео показали, а на видео что?
Да и нахрен им заливать тебе отработку, если проще старую тогда вообще не сливать.
Какой-то пост истерический. Не вызывает доверия.

Зачем дезухой отписываться, есть закон ЗПП, по нему владелец спокойно может находится в ремзоне,лишь бы пи...уть

неразборные фильтры, как на картинка, как раз руками и положено закручивать.

интересно, каким образом можно открыть машину и сходу определить, что фильтр ниразу не меняли? Сдаётся мне, пасаны твои пургу гоняли с умным видом.

А как машина попадает на яму или подъёмник, автомеханик в страховой записан? Или кто будет отвечать если он педали перепутает. Только хозяин может управлять ТС, я таким способом прохожу в мастерскую и никто против не говорит.

Там мог быть и узбек и таджик и татарин и белорус,молдованин,еврей-хотя тут засмеялся ,но виноваты как всегда русские,Ахеджакова,перелогинься

...все бабы - бляди и солнце йобаный фонарь...
© сами знаете кто.

Год назад было ТО-1 у официалов. Перед прохождением почитал профильные форумы, салонный фильтр сам поменял, масло с собою привез. Расписался за технику безопасности, присутствовал во время ТО не далеко от авто. Получилось по деньгам дешевле примерно на 40%.
Через неделю проходить ТО-2, фильтра уже сменил, масло опять свое повезу.

Бля, думал к ним на ТО ехать, теперь нет.

вы еще в гарантию верите? во всех ОД сидит целый отдел гарантийный,чья основная функцмя доказать клиенту,что случай не гарантийный!

а какие с этим проблемы? надел халат и каску - и стою смотрю. под руки не лезу.

Положено его динамическим ключом затягивать

Ебеня у всех разные, как и сервисы.
1. 10-15 минут на приемку машины, потому, что приемщик один и его постоянно отвлекают всякой хуйней другие люди.
2. 30 минут, чтобы подождать пока поменяют масло на предыдущей машине. Не будешь же клиенту говорить - приезжайте через полчасика. Пусть он лучше кофию попьет, а не съебнет со своми баблом в другой сервис.
3-9. Все так обычно и есть. Разве, что мастер не с бодуна.
10. Приемщику сходить в дальний бокс. Выслушать оправдания от косорукого механика, что сорвал сливной болт и надо еще полчасика подождать, пока холодная сварка не схватится. Еще до получаса.
11. Пригнать машину с дальнего бокса, распечатать документы, отправить на кассу. Найти курящего кассира, загнать его за кассу. Попытаться оплатить картой. Сказать ебал я эту сотовую связь, банк не отвечает - давайте наличкой. Еще 10-15 минут.

Основное - конечно п.2.

И по ценам. Каждый сам выбирает, какие запчасти/масло ставить взамен изношенных. И уверен, что его выбор оптимален. Вот пусть и остается со своим мнением.
На мою 15-и летнюю японку фильтр стоит рублей 500, масло стоит (5 литров, Ликви Моли) примерно 3.5 тыр. Замена в обычном сервисе еще рублей 600.

А если заливать хорошее, недорогое, "кувейтское" масло (как делал на первой машине, по советам уважаемых людей). То вполне можно нарваться на проблемы с ГРМ и поставить машину на прикол на несколько месяцев, т.к. бабосов на цепь с успокоителями, натяжителями и роликами нема. Или попасть вообще на капиталку, т.к. масляные каналы забьются нах. Имел и такой и такой секс и не желаю его кому-то повторять. Разве, что опыта поднабраться и понять, что в жизни не все так гладко как рисуется воспаленным сознанием.

Все написанное - сугубо ИМХО, основано на собственном опыте.
Автолюбитель. 9-)

P.S. Вдогонку. Меня всегда интересовало, с психологической точки зрения - мстя от тех, кого я минусую. Пионерское детство в жопе не выветрилось? Оно заставляет находить старые посты и минусовать уже их?
Смешно =)


Это сообщение отредактировал Tresett - 9.08.2018 - 21:11

Тоже дизель и масло чернеет уже через километров 5 пробега ( это от сервиса до дома где я ещё раз проверяю уровень ) . Меняют всегда при мне и фильтр и масло то что я привожу . Какие 1000 км ?

На днях менял и текло оно минут 30 , пока капать не стало .

Это сообщение отредактировал zorger - 9.08.2018 - 21:14

Сам меняю. В охотку. Даже на новой был всего на 1 то.
Настоящий мужик должен сам уметь делать мелкий ремонт и то.

И это - а че на БМВ так дорого? Масло особое?

Ага, в него бриллиантовую пыль добавляют.

Таки нет!
Даже на Ладе новое масло - кристально-чистое и несколько месяцев остается таким. Меняют через пробку, естественно.