Универсал Vesta, попался почти без камуфляжа

Каждую неделю подвеску делали?

Вобще не понимаю концепцию автоваза. В России over дохуя дачников (и не только), которым универсалы самое то, но какого-то хера штампуются только седаны и хэтчи.

800+?вот нахер нужны жигули за такие деньги,эту страну не победить..

Во времена когда продавались пятнашки ещё не было эффективных менеджеров рисующих 10кратный ценник от себестоимости.
Поэтому если в авто на заводе добавится НОРМАЛЬНЫХ деталей (а не сырец) на 15 тысяч к себестоимости - то в оконцовке для покупателя это будет уже 150 касарей.
По этой формуле никогда покупатель не получит нормальный товар за вменяемые деньги.

Сегодня тестил полоседан,- я не понял или нас считают за пигмеев, или кто то просто охренел, но я там непоместился!!! Рост всего 1,9м это ужаснах а не повозка, а вылазить из неё, - проём очень узкий, как буд-то присел и встаёшь по диагонали. Когда они закончат издеваться над людьми, это ведро в базе стоит 14000$ за что? За отсутсвие антизаноса? за отсутсвие подогрева, климы, нормальных подушек, даже сраного подлокотника нету! За то есть кнопка СОС! Вжопу себе её засуньте козлы.

Когда-то в 2003г я покупал новую дэу леганза, авто размером с камри и из норм материалов, а не из глухого-пустого материала пластмасса-говномасса.(((

Это сообщение отредактировал dimakgal - 23.03.2017 - 13:25

Да ладно, были и приоры-универсал, и калина-универсал дофига, и ларгусов достаточно выпускается. Так что не только седаны и хэтчи.

Аналогично.
В статье речь про кросс-версию.
Обычный универсал навряд-ли будет на 10-15% дороже седана. Чай там не с нуля конструировать.
Если в средней конфигурации будет 650 - спрос будет.

А чем тебя гранта за 350 не устраивает? Дешевле новых авто просто нет в природе (ну разве что Индусская Тата ).
Гранта делается как раз на конвейере семерки, по комфорту, управляемости, внешнему виду - небо и земля. причем сравнение не в сторону семерки

Катался я на гранте, сам когда-то владел семеркой, короче не нужно вспоминать про семерку
З.Ы. До сих пор спина болит от воспоминаний как на дальняк на семечке мотался

Да вообще печаль. Надо сдавливать цены вниз.

800 ???? да ну... это нужно быть наркоманом

Угу, а ебаться на механике в пробке-удел просвещенных! Только это как спать со старухой начальницей под угрозой увольнения, если не удовлетворишь. Заебешься вусмерть

А про надежность... современные акпп мало уступают механике, а стоимость ремонта вполне сопоставима. Что до роботов, то дсг6 спокойно ездит, у соседа 150к прошла машина уже и ездит дальше.

Чтоб это сделать надо нормальное руководство страной избрать. У нас ввозные пошлины-жесть, защищаем говноваз, вот только схуяли и у него ценник такой же-мистика!

Очередная перепись дебилов всея Руси.

А сколько стоит та же беха у нас и в Германии? Или у немцев тоже пошлины?

да не нужны никому универсалы, они производятся в достаточном количестве

он ещё не в курсе, что оче много иномарок производится в этой стране, да ещё и цены на них без пошлин

Ну не знаю, мне например как человеку семейному было бы хорошо иметь универсал. А выбор у нас кстати не такой большой в бюджетном сегменте. Это Ларгус и все можно сказать, Ceed SW дороговат, а вот Веста была бы как раз.

Это сообщение отредактировал Раздорчик - 23.03.2017 - 14:24

В Германии BMW 340 i 2017 года стоит 35тыс евро.
Средняя зарплата немца в год около 30 тыс евро. Полтора года работы и новая Бэха.

В России Лада Веста стоит 700 тыс рублей.
Средняя заработная плата россиянина 20 тыс рублей. Три с половиной года работы и новая Лада :)))

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 23.03.2017 - 14:27

калина универсал?

Это сообщение отредактировал Terranz2 - 23.03.2017 - 14:29

Калина-универсал бюджетная имеется, ларгус. Для тех кому здоровенная дура как ларгус не нужна, пойдет и калина, "как человеку семейному". Ceed SW не сильно больше. Веста универсал не в кросс-версии думаю будет подешевле 800 штук, как раз займет нишу кому калина универсал как-то чересчур бюджетно, а Ceed SW дороговато.

Жуть.

Рено флюэнс. 98000 км. Только сегодня заменили правую стойку стабилизатора.
Цена вопроса 1700 р. запчасть+работа.
До этого только ТО.
Чуть чуть без поломки не доехал до ста тысяч, а жаль...

Езжу на японке, но вот последнее время посматриваю на новый модельный ряд, и как то хотеться прокатится,а может и в будущем купить вторую машину в семью. Но вот есть сомнения, что фантик то скрывает всё тот же геморрой,что и раньше.

За 229 т.р за новую все перечисленные поломки - это простительно.
Большинство болячек устранено по гарантии до 15000 км. До 55000 менял только опорники, все остальное посыпалось к 60000

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Парни! Парни! Спор из-за кусков железа! Железо оно и за 300 и за 3000000. Ржавеет и впоследствии ничего не стоит! Скоро все на Ваз сядем. Поверьте! Мне уже пришлось.

Вот так буднично и абсолютно беспроблемно новость о новом универсале АВТОВАЗ переросла в очередной тазосрач

Владельцы "лад" наперебой доказывают либо опровергают всякие теории о "гниющих сразу в автосалоне" авто - а все остальные автолюбители (в том числе и пассажиры трамваев) кричат, что таз - говно

Let's sttarting to tazosrach !