Нормальный автомобиль должен служить не менее 30 лет

Красава. От себя добавлю, МАЛОЛИТРАЖКА, блять, не джип, не премиум, но... Кондиционер с возможностью поддерживания стабильной температуры салона, ГУР, серворуль, электролюк, электрозеркала, и ПОЛНОСТЬЮ отключаемый задний мост и пониженная в МКПП или АКПП. И это все именно 30 лет назад.. И контрольный в голову, расход топлива 1,5л КАРБЮРАТОРНОГО мотора на этом авто 6-7л на 100км. Ну-ка, любители нового, похвастайтесь обладанием современного полноприводного авто, класса Жигулей, с суперпупертехнологичными покрытиями в моторе, снижающими трение и уменьшающими расход топлива, сколько расходует ваш инжектор? сколько стоит масло для вашего авто? сколько вы протянете без гарантии, если вас лишат ее после замены магнитолы? А самое главное, без пиздежа, посчитайте свой годовой пробег.. У меня он около 50тыс км.

http://tercel4wd.com/forums/viewtopic.php?t=7566&start=15

А еще крысы в фильтре

http://tercel4wd.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=12082

Самый лучший автомобиль. Верю. И конечно за 30 лет - только масло менял.


Что дети малые.

я вчера наткнулся на отчет про солярис у него сейчас пробег по последней записи 435000 км

http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/83386/

так нормальные автомобили и служат не менее 30 тел
солярисы\фокусы и прочий шлак к нормальным автомобилям не относятся

Добавлено в 05:53

это на самом деле уже печал
тойота калдина пробег 270 тыс, задние ступицы родные с завода, впрочем, как и передние

Короче, все хотят обратно в СССР, так сказать.

для этого надо менять строй, снова проводить индустриализацию и строить коммунизм. да да, с поголовной чисткой кадров всех мастей с конфискацией

Добавлено в 10:04

ничего не попишешь - эволюция

есть такая циничная хрень как пдд, в которых можно прописать к примеру максималку 60 км/ч и усё. да и технологии безопасности есть кроме как поглощение энергии разрушением

Купил рэндж ровер классик 1987 года за 30 тысяч.
Год побаловался, отдал фанату лэндроверов по входу, у него вся семья на них, хочет воссоздать в состояние "как с магазина".
Ежжу дальше на хюндае 2008.
Так чинится тот ровер как уазик, на коленке.

технологии ушли довольно далеко,не смотря на стагнацию. вот спутник к примеру работает по 20 лет, при -270 и +100 в радиации и на скорости в 7-8 км/с, без то и страховки. точно такую же можно делать и машину - с подшипниками которые 40 лет будут работать, кузовом который никогда не сгниет. компьютером который будет стоить 8 долл, и расходом в 3 л/100км
но этого не будет при капитализме,никогда, особенно сейчас.
с конструкцией отработанной для ремонта и замены всего и вся, с полной самодиагностикой. и что самое страшное - дешевой.
но это сразу влечет пересмотр системы распределения благ.

хммм странно, неужели на месте покупателя вы через 3-5 лет возьмете себе точно такую же машину? я лично нет. Может такое же гавно попадётся, но эту марку уже точно не возьму, еще и в интернете плохой отзыв напишу , так что тут палка о 2-х концах.

вы знаете что под ЭКО нормы лошадь не подходит. Почему? - она выбрасывает метан и СО2 в атмосферу. в персчете на л.с./км там просто охуительные нарушения.

Вся пляска вокруг выбросов СО2 не стоит скорлупы от сьеденного яйца. - не смотря на триллионы тонн выбросов в атмосфере концентрация растет не пропорционально. В мировом океане он весь потребляется фитопланктоном, которого стало больше, которым питается рыба, которой стали вылавливать больше.

Бугага.
Сколько движущихся частей в том спутнике? Какую нагрузку они несут?

Физику не наебёшь. Долговечный двигатель - это низкая степень сжатия, то есть малая мощность при огромном расходе.
Надо повысить мощность и уменьшить расход? Срок службы двигателя летит в пизду однозначно.
А можно, чтобы и ресурс разумный, и мощность приемлемая? Можно. Но этот движок будет по цене платины, а заправляться он будет топливом по четыреста евро за литр.

Это схуяль? Те же япы, что раньше на авто 3-5 лет ездили и в утиль, что сейчас. Ценник с учетом инфляции тот же, а надежность? Так что пиздеж это все, столько лет было выгодно, а тут резко стало убыточно

Помню советский холодильник выбросили(не потому , что сломался, а потому , что надоел)

У меня старенькая рено. Меня все устраивает. Ни на что не променяю.

30 в москве или любом другом городе?)))) Да через 30 лет там только остов от кузова останется и сгниет все десять раз) хотя б написал что 10 лет мозги ебать не должен.30 это уж из разряда фантастики.

физически никакое авто не прослужит 30 лет каждодневной эксплуатации... можно конечно латать старье как на Кубе и дальше кататься, но нахрен такое счастье нужно... а мифы про вечных "японцев" и "немцев" из 90х годов пишут люди с мнением с ровни религиозных фанатиков... им бесполезно объяснять что-то про моторесурс, т.к. они уверены что их корыта идеальны и поэтому вечны, практически не ломаются... а то что половина электрики с помоек и разбора, а двигун с коробкой контрактные на них ничего не значит, это так легкое недоразумение... зато у них бизнес-класс хоть и древний, а у тебя помойка одноразовая... это пускай военная техника пускай служит пока пашет, а в автоиндустрии совершенно иное развитие...

Для маркетологов в аду приготовлен самый качественный чан

Откуда такие точные данные, насколько и что возрастет? Себестоимость вырастет максимум на пару процентов, а отпускную цену можно поднять на 10-20%, этого будет достаточно. Почему говорят, что надежность всегда дорого? Сейчас ненадежность еще дороже, потому что существуют целые отделы, которые создают теорию запланированного старения, и они совсем не за хлеб работают. Сколько в цене товара заложено на устаревание? Для производства качественных вещей эти затраты мы убираем, берем материалы чуть качественные, и получаем более качественный, а порой и более дешевый, товар.

И что такого в полном запрете рекламы? В том виде, в котором "это"(реклама) находится сейчас, лучше, если бы "этого" не существовало никогда. Это уже не двигатель прогресса, это полная хуета. Она настолько омерзительна, настолько противна, что вызывает рвотный рефлекс. Как "это" может что-то двигать, особенно прогресс? В 21 век, когда доступна любая информация, не выходя из дома, реклама доолжна была умереть. Но она и не собирается это делать. Она живет за счет тех тупых слоев населения, которые сами не знают, что им нужно. За них всё решает реклама! Может просто пора прекратить культивировать в обществе быдл? Так что идите нахуй со своей рекламой, со своим потреблядством и работой ради работы.

Добавлено в 05:44

При желании можно создать, которое и сто лет будет на ходу. Но их не было, нет и не будет, вот в чем проблемма.

А в XIX век тоже считали, что физику не наебешь, и создать двигатель, который проходит 1000 км без капиталки , или хотя бы какого ремонта, невозможно.

Да действительно. И как мой дядька на Фольце Б3 700 000 откатал - хуй его знает... Не иначе, как корч сам по ночам из гаража выезжал и за контрактными запчастями ездил

а то что фольц этот уже 3 капиталки движка пережил и у него ни одной оригинальной запчасти окромя гнилого кузовы не осталось, твой дядька ничего об этом не говорил?

Это сообщение отредактировал Bake77 - 10.06.2016 - 12:00

не надо сводить к примитиву , степень сжатия и подвижные части - сейчас не 20е годы, есть тысяча и одни способ увеличить срок жизни любых подвижных частей - на десятилетия, есть другие виды двигателей, новые слпавы и материалы.
все просто - сделать машину которая будет работать лет 50 не проблема,даже лет 10 до первого ремонта - дело в том что это противоречит господствующей идеологии потреблядства-капитализма.

да встречался такой- лежит ссука на улице и не гниет, и меня держит. а потомки его - рассыпались.
технология!
добавь ему эстетики и систему контроля - и вуаля на жизнь хватит.

Сразу видно, что общаюсь с дебилом... Б3 легко и непринужденно ходили по 600-700 без капиталки.