За внедорожный тюнинг отменяют регистрацию машин!

А что нельзя запретить, то - переименовать!

Да не переживай у меня тоже нет изменений и на красном тоже нет , Мокус на 44" колесах по Москве на работу катается , уже больше 2х лет.

У меня из серьезных изменений это наверное колеса 40" , но в дальнейшем будут мосты ГАЗ66 и колеса 51" , так что придется по любасу вносить изменения .
На данный момент для ГАИ на дороге долгое нудное общение без сильной переспективы снять денег с джипера им проще за скорость нащелкать , у меня за 7 лет владения Патрулем 2 штрафа отсутствие детского кресла и превышение скорости на 7.км.ч в Вологотской области катился 77 вместо 70.

...советует нам человек без родины, флага и автомобиля.

Когда нечего сказать - надо доебаться до орфографии. Но вы скачите выше, может что и наскачете. Хуету подсунули, а ее радостно приняли за правду и обсасывают уже 12 страниц.

Кышь отсель. Пробегись по джиперским форумам, случай не фига не единичный. Практически на каждом кто то налетел.

Грузовик тоже может сбить человека, и бампер у него тоже железный.

В конкретном данном случае - не письмо, а хуета. Фейк. Лажа. Называй как хочешь.

вот кто сомневается, что у автора фейк.
говорил с ментами. они сейчас драконят маршрутки (ПАЗики и газели)
потом будут снимать регистрацию у частников если нет записи в ПТС
(оборудование ставил на СТО) т.е. есть все сертификаты и проверка безопасности...
но теперь, чтоб вписать в ПТС надо бегать по кабинетам и заплатить минимум 12 штук (половина стоимости ГБО 4 поколения).
решил пока забить на все. доколупаются сниму ГБО

Так эксплуатацию и машин времени может теперь отменить ?!

P.S.Извините,братья-предки,не туда попал

Это сообщение отредактировал Kukurus - 25.03.2016 - 17:21

А ты мил человек в лесу живешь? Или ты эвакуатор будешь вызывать км на 200 в одну сторону?

Ставите машыну на учет в Литве и вуаля.

Мопед не мой,я просто разместил,взято сегодня с сайта джиповодов:

Вести с полей ( о грустном и не только)
Сегодня общался с человеком который практически еженедельно аннулирует учет подготовленных автомобилей ( Москва). Пока в этом списке были в основном УАЗы, скорее всего они больше всего на глаза бросаются.
Выглядит это так: Останавливают, фотографируют, выписывают 500 рублей и дают 2 недели на устранение недостатков. Не явился в течении 2-х недель и не показался- АННУЛИРОВАНИЕ. Это не байки и не страшилки

НО, пока общей команды ФАСС не было и данные случаи единичны по Мск.

Обойти Техрагламент и Конвенцию с железным бампером не получится, какие-бы сертификаты он не имел.
Да, до сих пор в регионах прокатывают варианты внесения изменений в ПТС, НО это до поры до времени. Этим активно пользуются вышеупомянутые барыги, которые пока еще это делают. Лавочка будет прикрыта, но когда не известно. Посему, либо плачем и расстаемся с 70-100 рублями, если жить невозможно без силовика, либо ставить "гибриды" ( губы, "силовик лайт" и тп).

РЕГИСТРАЦИЯ и вопросы возникающие при ней

Установка шноркеля, экспедиционника и порогов не запрещена, но ввиду того что стали активно "нагибать" сотрудников с регистрации, вероятность совершения регистрационных действий зависит от удачи и лояльности инспектора. Либо, долго и муторно бодаться и доказывать......

Шноркель- не должен выступать за заводские габариты машины (высота и ширина по разложенным зеркалам). Пороги должны проходить по ширине и не более.

Экспедиционник как таковой тож не под запретом, но главное это ширина. По высоте как бы ограничений нет, но формально это повод придраться.

Люстра-единственное что могу посоветовать, передвигаться по городу в чехле. Да, мы так экстравагантно перевозим "груз", но как бы по негласным законам если в чехле она как ствол на предохранителе, без него-заряженное ружье готовое выстрелить.

Колеса и подвеска. На дороге успех зависит от языкастости водителя. На регистрации абсолютно без проблем, в течении считанных минут поднимается одобрение типа ТС и выясняется "родной" размер. Записи в мануалах и тп. идут в лес ибо это не документ. Сравнение с праворукими аналогами ( были такие версии) так же не прокатывают т.к. на них в РФ не было "Одобрения".
Подвеска- вот тут откровенно хз. Все на глаз и скорее всего данный критерий будет "не рабочим".

какая орфография, родной?
Всё про что там написано, может ожидать тебя на дороге. И с колёсами було, и с кенгурятниками, и с бамперами. Со шнорхами не слыхал.
А уж сколько говна было с лампочками в фарах...

Так что видимо Москва начинает,а регионы пока только готовятся

А где про шноркель, мосты и бампера? Хренассе, вы вносите изменения в конструкцию авто и хочите забесплатно? То, что тут народ на говно исходит за колхозксенон - норм, а вот внести изменения в движ - это намано... Сколько роликов, как эта хрень бабахает на дороге, но это норм...
Л - Логика...

на профиль свой посмотри, он хуже того документа выглядит, смельчак

Вообще на япе была же тема про переделку авто и про его регистрацию. Вроде без проблем все доки оформил владелец.

Все очень сильно зависит от конкретной ситуации , тормозили много раз просто так попиздеть , что как и почему , честно ни разу не доебались по серьезному .

Сейчас по клиренсу +-50 мм при выезде на дороги общего пользования накидываешь штатные тапки и погнал , если уж по букве закона
почти 7000 км :) ни одной остановки ГАИ.

Вы всерьез верите, что Л200 лифтованный и с ебаническим размером зубастой резины так же управляем как и его "гражданская" версия???? А эти долбоебы летают на шоссе под 130 и думают, что все заебумба. Редко видел джипера чтобы шел под 90 на гудриче.

В Москве всем насрать , в Москве только за лишение тормозят , мелочь в 500 рублей себе дороже, а вот в регионах особенно на югах или когда через татар едешь за любую херню.

Еще раз повторю - то что вы сейчас так радостно обсасываете - Х У Е Т А. Товарищ катается на Л200 для оффроуда. в городе ездит на родных тапках, менты не доебывались ни разу. Ни когда ездили с ним охотится в воронежскую область по чернотропу, ни этой зимой, когда ездили на зайчика. Блять, вот что он делает не так??????
З.Ы. а хуль на профиль смотреть? Или вы диагноз по интернетам насобачились ставить?

Это сообщение отредактировал serb0904 - 25.03.2016 - 17:33

что за вброс? Эти требования давным-давно еще приняты. Любые изменения в заводскую конструкцию требуют регистрации в ГИБДД. Только после выдачи разрешения можно вносить изменения в заводскую конструкцию т/с. Я еще в 2003 г. работал в ГИБДД и тогда эти нормы были чётко прописаны в регламентах и инструкциях. Ксеноны, кенгурятники, внешние лампы освещения на багажнике, трелевка передняя и прочее-были и тогда под запретом.
ТС за вброс не проверенного материала, то есть за не знание законодательных актов в этой сфере обеспечения безопасности дорожного движения-жирный минус!
Даже бензобак раньше меняешь на более вместимый-изволь согласовать. И то, если изменения предусматриваются заводом-изготовителем. И менялись только на заводах-изготовителях или в сервисных центрах, имеющих лицензию от завода. Особенно строго эти требования касаются пассажирских перевозок.

Это сообщение отредактировал Alexey1970 - 25.03.2016 - 17:34

А что по шнорхелю и багажнику на крыше?

33" резина даже не заметишь если стабилизаторы снимать не будешь , а после 35" сам ехать выше 90 не захочешь , самая стабильная скорость надальняк при которой не устаешь и можно пройти за сутки движения 1300-1600 км это 80-90 км ч , не разгоняешься не тормозишь все прогнозируемо , средняя скорость если не останавливаться и жрать в машинах почти под 80 выходит.

За экспедиционник - http://www.uaz.ru/cars/patriot/models/expedition