Страховщики перестанут платить по ОСАГО

Хорошая, не спорю. У брата была мазда 323(слепыш) 90-го года выпуска. Брал за 85, отъездил 2 года, его ударили. Повреждения - разбита блок-фара, треснул бампер, замято крыло. Страховка выплатила 17 т.р.( ни о чем). Он к независимым. Они оценили, отдали своему юристу - тот в суд. В итоге - 17 т.р. со страховой + 97 через суд + 75 с продажи - 20 за оценку и юристу = 169 т.р.

Если такое сделают то я страховаться точно не буду!

Куча знакомых которые купили полис за 1.5-2к(левый по которому ничего не выплатят никому) рублей - сам я свою раздолбаечку ваз2112 2002 г.в 93л.с страховал за 8.5к в этом году, за 6 в 2015 и за 7300 в 2014Юпри том что машине цена 50-100к. Скоро люди вообще перестанут страховать машины.

Это сообщение отредактировал Evgenspl - 21.03.2016 - 21:44

уже несколько лет как нет опции - выплатить деньгами, у большинства страховых.
и есть выбор, ремонтироваться у официалов или по направлению страховой и от этого зависит цена полиса.

непонимаю, чего вы опять копья ломаете на ровном месте? хотя баранам наверное всё равно где рогами биться

Короче, я знаю как наказать рублем этих мудей!! Давайте ездить аккуратней

Сколько я буду ждать этого ремонта? Потом кто ответит за качество ремонта?
Да и потом я должен буду доплатить стоимость деталей, для 10летней машины это 50%.
Да он сделал ее у ашота за 10к, а 90 оставил себе, норемон за 10к это ремонт за 10к через год уже, а то и меньше будут видны косяки! Думаете в оценке работают дебилы которые не в курсе сколько стоит качественный ремонт?
Ему насчитали бабла на качественный ремонт, он сделал как ему надо и оставил бабло!
А вот такой случай в вас влетели, а вы должны еще заплатить 50% стоимости запчастей, а денег у вас нет. Что тогда делать?

А нахуя за эту ОСАГу платить тогда?)

Я вот человек такой-после мало-мальски серьезной аварии стараюсь продать авто-считаю что карма такая,дальше хуже будет.
И что мне-въебываться,ремонтировать/доплачивать,въебываться и так далее по кругу?Да нунахуй!

Это мое право-ремонтировать или нет.Мне же после похожей аварии в то же место не считают этот ремонт заново?Нет?Нет!

Ну и идите к ебаной матери!

Сомнительное наказание!
Так наверное вы им только премии увеличите)
А по факту зашел разговор в группе (заочка) бабы у меня спросили сколько раз я попадал в дтп? Я говорю "2 раза 1й раз я виноват был(права 2й месяц как получил) второй раз меня чиркнули маленько". Они спрашивают "это в этом году?" Я говорю "нет это за 8 лет стажа."
И тут они начали изливать сколько раз они были в дтп! Самое много это 15 раз в год!!!!
15 раз!
Как так можно ездить?
Отобрать права и сжечь к чертям у таких ездунов!

Это сообщение отредактировал Михаил45 - 21.03.2016 - 22:02

У меня жена 3 год за рулем шевроле спарк 2013 года в авариях не была,всегда держусь за яйца когда еду с ней или бубню(я люблю бубнить) нафига стоять за автобусом.Тварь какая-то поцарапала машину каким-то мет предметом.(потому что у нее муж не такой красивый )

Я думаю на любую хитрую жопу найдет болт с резьбой, Никто не мешает , после ремонта заехать к независимомму экспертк который скажет что работа выполнена хреново и через суд заставить переделывать.
Выплаты ведь сейчас идут по такому же принципу, иоли получи копейки, или позови эксперта и через суд забери столько сколько должен забрать!

Я тебе больше скажу, ты можешь приехать с экспертом принимать автомобиль после ремонта. У меня так друг свою мазду ремонтировал, правда по КАСКО. Страховая отказалась оплачивать передний бампер, только крыло, фару и капот. В итоге заставили сервис перекрашивать всю морду и страховую предупредили что это будет продолжаться пока не поставят новый бампер, что собственно и было сделано с ее стороны.

Ребят, по сути, ремонт намного будет выгоднее, если отменить "износ деталей".


Т.е должно это выглядеть так:

1. Тебя протаранил авто виновника
2. .... все документы оформили
3. Ты везёшь машину в автосервис (естественно в официальный, не гаражный, что бы цену не крутили. и доп. условия, что бы за замену крыла не выставлял автосервис цену овер 100000000 рублей)
4. Там её ремантируют, выставляют цену за работу/дитальё
5. Осматриваешь машину, если по работе всё устраевает, то..
- если не устраевает ремонт, пишешь притензию, требуешь устранить недостатки/экспертиза/суд (по вкусу)
6. Тебе даёт квитанцию из автосервиса, сколько всё это стоило.
7. Несёшь эту бумагу в страховую, страховая всё это оплачивает
8. Получаешь гарантию от автосервиса на проведённые работы и забираешь машину. Всё. Никаких регистраций, смс и переплат.
- если маффинка, в течении гарантийного срока ломается - автосервис восстанавливает машину за свой счёт, включая моральный вред/доставку авто до сервиса итд.

Это сообщение отредактировал sickira - 22.03.2016 - 06:42

Если честно, я за то, чтобы именно ремонтировали машину.
Только не где попало, а у оф.дилера.

С этими калькуляциями и денежными выплатами весь мозг проебать можно - будут пытаться заплатить так, чтобы на ремонт толком не хватало, зато калькуляция красивая.

А так всего один критерий оценки: не отремонтировал - идёшь нахер и ремонтируешь.

Ну не знаю.мне удобней было бы отдал,сделали, уехал.естественно контроль выполненных работ с декларацией об оных. Но у нас нет таких сто, а везти на материк и обратно, ой как дорого зимой и долго летом.
Про прекормленных ашотов не вариант.ибо им вести бухгалтерию, налоги,сертификаты, оно им надо?

Если ты про конкретно официальных диллеров, то я туда никода машину не сдам, красят и подготавливают ОЧЕ плохо. У меня в городе один акуевший диллер хюндая вобще принимает машину на покраску и отгоняет "южанам" в гаражи неподалеку, где основным инструментом рихтовки кузовных панелей является шпатлевка и побольше.

Хочешь сказать, что официалы всегда хорошо ремонтируют и выполняют любой ремонт?
Про качество ремонта уже писали - как повезет, а вот про любой ремонт я тебе так скажу: "Ой, багажник помят! Ой лонжерон погнуло! Ах, геометрия нарушена. В тотал!". А на деле наконечник лонжерона, который можно вытянуть вниз - он слегка наверх задрался, стойки все и так на месте, багажник подтягивается и варится по швам пара деталей багажника (под фонарем) и всё это красится. Автоботаник о таких мелочах даже пост создавать не будет, а официалы сразу - тотал! И понятно почему: клиент по КАСКО получает энную сумму, добавляет 100-150к и берет такое же новое авто у этого официала, страховая получает выплату по ОСАГО на ремонт (потом ремонтирует задешево или продает на разбор). В пролете как всегда автовладелец.

Или просто разок опустить, хотя бы, чтобы остальным не повадно было.

Они хотят создать конкуренцию среди страховых контор, т.к. выбирать придётся по автосервису?

Если это все правда, то чего вы так разволновались-то? Ну все массово перестанут покупать ОСАГО и делов-то - зачем покупать полис если толку от него нет?

это только в арагосстрахах нет такой опции и в мозгах кретинов, которые верят во все что им на уши навешают

особенно не мониторил где именно нет, в ингоссе нет, у тинкова нет и в ресо нет.

страховка с ремонтом у официального диллера на мой авто стоит 180 тысяч в год, с ремонтом по направлению от страховой 140. Естественно я выбрал где дешевле, разницы не вижу кто и где будет делать ремонт, главное результат!

p.s. тьфу, писал про каско, с осаго не в курсе как дела обстоят, мне пофигу!

Это сообщение отредактировал dirmor - 22.03.2016 - 09:47

Как говорится- Будем посмотреть. А вообще ни во что хорошее я уже не верю. С каждым днем новости все хуже и хуже.

За деньги-то нормально тачку починить не могут, а без денег и подавно. Чую скоро на такси пересяду - нервы целее будут.

толку нет согласен.. но сделают штраф в 10 т.р за отсутствие полиса, очередь побежите занимать. играть в государство по его правилам заведомо проигрышное дело.

Это сообщение отредактировал xam11 - 22.03.2016 - 10:29

да чего ты буробишь? Ингос и РЕСО без проблем выплачивают деньгами