Новенький "китаец" самозаблокировался спустя 2 месяца после покупки.

Что за люди!!!! Как вороны на все блестящее

то, о чём ты написал, это очччень большое исключение из правила, самолёты тоже иногда падают, так к сожалению бывает. Но сравнивать мерена и китайское говно так себе идея, хотя я сам Мерседесы терпеть не могу, японцы наше всё

Сигнализация...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда было интересно - откуда у долбоёбов деньги?

Далее три раза нажать на педаль тормоза, скинуть клемму аккумулятора на 1 минуту и 45 секунд, далее шесть раз поднять и опустить заднее левое стекло, после этого только ты попадаешь в инженерное меню, и да, еще люк бака должен быть открыт
И там еще надо будет ввести три разных пароля, которые нацарапаны под общивкой в салоне автомобиля

так а в чем сложности то? ну сломалась машина, бывает. пусть дают подменку и везут куда хотят чинить, это не проблема покупателя.

А какой ты смысл вкладываешь в понятия старые вёдра? Например на все автомобили ссср есть большой выбор китайских комплектующих и эти автомобили не требовательны к какому-му особому качеству комплектующих потому что они не делались в условиях капроэкономики и ремонтно-пригодны. А, технологический уровень китайского производства давно превосходит технологический уровень который был на советских заводах более полу-века назад. Брать сомнительные поделки по символической цене совсем не обязательно.
Можно ещё доноров брать с минимальным пробегом и по цене лома. Те же советские двигатели в случае залития в них нормальных масел не отходов нефтепроизводства что называлось в союзе минеральным маслом и в случая обеспечения этим двигателям нормального теплового режима а не постоянного перерегрева с которым они работали из-за отсутсвия электровентиляторов - так вот, такие двигатели чудным образом превратятся в супермиллионники которые будут передаваться по наследству.
Так что можно ездить на прекрасных автомобилях за смешные деньги.
А любителям крутого цвета штанишек нужно платить регулярно...

се как обыча не магу уехатЪ, идиоты блядь КУПИТЕ ТАЙОТУ ДАЖЕ 10-ти летнюю это будет лучше чем 10 новых китайцев блядь, покупают КАЛ который стоит в китае 200 тыщ... на которых ездят рабы с рисовых полей, а потом удивляются ой ломается мая мафына... )))))))))

Она даже не знает, что это и где искать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На эвакуатор или автовоз и в Краснодар. В чем такая серьёзная проблема?

Ну и ересь.
Обвинять покупателя в долбое_изме и тыкать ему на технологии, которых он "недостоин", это верх скудоумия.

Два момента:
1. Тракторист никогда не окажется за штурвалом самолёта, как и обратное.
2. Покупатель купил машину, чтобы ездить, а не сравнивать трактористов с пилотами, и тем более, чтобы каждый мудозвон разглагольствовал ему при поломке о высоких технологиях и трактористах.

Машина куплена покупателем, чтобы ездить. И она должна ездить. А если каждый менеджер будет разводить демагогию о трактористах и самолётиках, то пусть этот менеджер валит в диванные войска и не морочит покупателю голову.

В руководстве должен быть код ошибки. Считать и попробовать справиться в местном сервисе. Может уровень масла упал, или контакт отвалился, сделают.
В принципе, к каждой машине идёт руководство, причём, в разных вариантах, от пользовательского (простое, какая кнопка куда и как вредно не закрывать двери при езде) до ремонтного (с описанием характеристик, схемами, моментами затяжек и проч). Лучше покупать полное, можно скачивать на ресурсах, интернет большой, форумы тематические тоже никто не отменял. И возить с собой для спокойствия.

И у машины должен быть типа оф. сервис-представительство в России, хотя бы для галочки, чтобы звонить на "горячую линию". Попробовать звякнуть, узнать хотя бы код и название ошибки. Хотя там могут не сказать, отмажутся "везите в сервис.

После покупки еще можно узнать номер протокола и запастись адаптером с программами на этот протокол. При глюках втыкаем в сервисное гнездо и смотрим прямо на смартфоне, отвлекшись ненадолго от тик-тока, чего там не так. Иногда здорово помогает, по крайней мере, при мелких неисправностях экономит большие деньги на диагностику.

Машина чисто вокруг дома кататься))

У меня на японце глючил центральный замок: не закрывались и не открывались двери с ключа. Правда было сильно ниже минус 30. Я просто боюсь предположить, что произойдёт на этом смартфон на колёсах в мороз.

Но Крыму не понравился китаец и хозяйка.

У меня тоже была блокировка коробки, на роботе весты, эвакуировали из деревни к дилеру, ни чего не платил., ждать правда эвакуатор немного заебался, ну хоть так.

На весте кстати не сбрасывается, а вот часы сбрасываются, странно.

Зато новая!

Ухаха, еще десяток))) они в металлоломе уже в абсолютном большинстве. И про труху пустые слова - может это и так, а может и нет, поживем увидим, ничем не обоснованное утверждение, пустые слова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4,5 Рублей это около 50 долларов? Богато живёте...

Это сообщение отредактировал Сritic - 9.08.2024 - 00:28

Ну чё там мадам завелась,клемму скинула?

Это сообщение отредактировал Широкоф - 9.08.2024 - 00:29

А вот это вот всё обязательно при покупке НОВОЙ повозки?

Жаль я его не смотрел.
Прошлой зимой, не сказать, что в сильный мороз(около -25), на корейском Палисаде тачка перестала заводиться после 2 часов простоя.
При это приборка тускло светится при нажатии кнопки старт-стоп, на средней консоли рандомно мерцают разные лампочки, которые обычно может быть и не горят вовсе.
Я расстроился. Ибо траблы с электрикой, или что еще хуже - электроникой, на недилерской тачке , это очень вероятный попадос на приличные деньги.
Я подумал, что аккум подустал. Чел на туареге согласился прикурить, только я коснулся крокодилом минусовой клеммы своего аккума, у меня вся приборка ожила, даже кнопку старт не надо было нажимать, а да, еще тачка заорала, что я чуть бошку о капот не разбил. Причем громкость сигнала показывала, что акк мой вполне в порядке(а так даже двери не открывались).
Потом друг подсказал - минусовую клему подтянуть. В этом и оказался косяк. Машина была в сервисе, там скидывали клемму, но не затянули обратно. Внешне казалось все впорядке - клеммы на месте, а дернуть каждую я не догадался.

Это санкции.

Пиздец как обязательно. Это называется инструкция по эксплуатации. По не нашему юзер мануал. Если у тебя дома есть стиралка, микроволновка или посудомойка - представляешь - можно в коробке такую вот хуйню найти. И там будет написано - ошибка 29 - почисти фильтр.
А есть ещё сервис мануал - по нерусски. Там только инженер разберется что куда крутить. Ты хотя бы коробку найди от печки и почитай, если не веришь.