Skoda Auto исключила Россию из приоритетных для себя рынков

Продал тачку в карантинные времена, думал как выпустят возьму новую, а полгодика без неё пожил, и понял,что и без неё норм. Пару раз за лето загород и на таксо можно. А в офис на автобусе прекрасно , благо рядом. А пол мульта за 30 летнего японца, немца не готов отдать. Новые тем более. В 10 году Рио за 300 брал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вотетада

Ну во первых с металлом у неë всë хорошо, во вторых дорого любая машина, даже отечественная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Задолбали с петлями!!! Да,были ограничители открывания дверей,made in Europe. А сами петли,это ковка,сделаны на ВАЗе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И только одним китайцам хорошо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря чехи полезли в Азию. Китайцы их там сожрут, не сегодня завтра.

"В польском языке существовало похоже по звучанию слово, означавшее «вред». В русском «шкодой» называют вред или убыток, нанесенный чему-либо (имуществу, физическому и психологическому состоянию человека). Еще «шкода» — сам процесс совершения какого-нибудь пакостного дела, а также человек (вор, мошенник, вредитель), который исполняет свою скверную задачу.

Эту лексему часто используют по отношению к животным, как и производные «нашкодить», «шкодливый». Например, говорят — «кот нашкодил в углу» или «шкодливая собака». Некоторые исследователи связывают происхождение слова с животными. Во многих славянских языках существует слово «скот», означающее «скотина, животное» и близкое к корню «шкод». А еще в этих языках, как и в других — например, немецком «скот» и «состояние», «деньги», «имущество» были однокоренными или близкими по составу и звучанию в зависимости от источника. Поэтому можно предположить, что одно значение «шкода» в русском взяла от родства со «скотиной», а в значении «убыток» и «урон» используется благодаря родству с «имуществом» и «деньгами».
тыц

Таки удивляюсь... и возмущаюсь: у нас можно продавать ССАНянг, ниССАН, паССАТ, ХАВАЛ (кушал или жрал - кому как угодно)... причём, обратите внимание - кого учили английскому в школе - не хавЭЙЛ, а хавал, т к слог - закрытый (HAVALe звучал бы хавЭЙл)
А наш ЖИГУЛЬ надо было переименовывать в ЛАДУ, видишь ли ЖИГОЛО у них не так воспринимается!
Да тьфу на них!

А чё "шкода" прям занимала большой процент авторынка? Ну были фанаты со времён СССР, но что бы печалиться об утрате лейбла? Ну странно, как минимум...

Это сообщение отредактировал medbrat71 - 30.03.2023 - 02:00

Они вернуться :) Только вопрос нахуя - сколько процентов на текущий день могут купить шкоду с салона? И сколько, с этого и не без того малого процента, людей смогут купить авто после того как они вернуться, через время?

Вы цуко как всегда думаете через жопу ) Вроде ж ты как-то и спрогнозировал, но какую-то бесполезную поебень ) Может по этому вы так и живете ) ?

Та это вы острапонились.
Я украинец. Лучше понимаю русский
"кто то"- это нормально?

Переобулся)

Это сообщение отредактировал Moxica - 30.03.2023 - 04:16

За правду глаза готовы друг-другу повыкалывать!
Но всё это не так страшно.
Часть персонала (своих, блатных иреально работающих) оставят. Часть рабочих сократят- для них есть своеобразное осваивание новых земель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пофигу, у нас зато есть УАЗ Патриот пикап.

Из Китая уже Джаки поехали. Три цены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь VAG и не только, - очень хочет продолжить работать и продавать у нас, и думаю слёз пролили по этому поводу немало. Только из-за стран (читай "курвыпольской"), которые рвут напрочь все логистические цепочки по поставке запчастей и прочего в РФ происходят сия паскудная ситуация.
Немцы вслух этого не хотят признавать, (мнимого превосходства ляхов над ними) и переводят объёмы вага на другие локации.
С другой стороны - пошли они все нахер, задолбали! , между собой грызутся, твари блохастые, а стрелки на нас переводят, как впрочем обычно это и делают.
Так что, шкодаводы и другие - терпите и ждите товар из-за "бугра")
P. S. Пшеки фу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шкода хороша на вторичке, цена вкусная и качество хорошее. Вторичку мы в любом случае не теряем, а остальное - проблемы самой шкоды.

Б- бизнес..
и всего-то.
когда людишки интересовали правителей мира.
..
а так, Да. шкода норм машина из бюджетных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неплохие машины, кстати. Из недостатков - дубовые для наших дорог.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычная WAG B4, что там особо хорошего?

Ну раньше то шкода не так уж дорога была. Помню времена, когда йетти дешевле 800 тр можно было купить, самый доступный кроссовер по тем временам. В 15 году 5 летнюю взял за 400 с копейками. Сейчас бы с удовольствием повторил, да цены уже совсем другие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидоры они... Почти купил кодиак в 21. Охуенная машина, че сказать. Выбирал, сравнивал и бабки были. Сука решил подождать чуток и купить в обновленном кузове. В итоге производство их задержали, потом цены поползли, а в потом началось....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С такими прайсами идут они НАХУЙ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но при этом пидоры - Шкода?

Что значит шкода «исключила». Шкода исключилась). Сам VW перестал работать шкода как часть холдинга тоже. Просто сдать 2-й для себя рынок конкурентам, отдать сети которые пару десятилетий отстраивали, это нужно сильно умными быть. «Исключила»))) Сам в автобизнесе. По сети Шкоды ходит история, как оказалась правдивая, как сильно испугавшись, 24-го февраля 22го чехи-экспаты из представительства попрыгали в служебные машины, доехали через Питер до Финской границы, побросали их там и в пешую переправились))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сами себе могилу роют, на радость китайцам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С учётом что финская граница не пропускает пешеходов - хорошая история. Надо только добавить что пожитки в котомках, плачущие дети, а при этом фины сказали: если вы не гомосеки, то не пустим. Поддать повесточки, так сказать