«Водителей грузовиков не хватает, а новички ездят всё хуже»

Вот трендёшь, чистой воды. Ни кто такие зарплаты не платит. В головах управленцев только время. Всем похрен как ты доберёшься. В последнее время перестали платить за связь. Да и многое ещё можно написать. Все хорят, чтоб ты работал за копейки и делал всё.

Загниваете, батенька, загниваете!

Всё не мог понять что с федералкою происходит, макаки стало быть.

Отличие в том что кассирша яйки не отморозит а шофёр рискует.

Ну я пошёл, доки в бардачке ключи в замке.
Друг, ты фуфайку забыл.
Прибери она тебе часто нужна будет.

Зашибись работа.... на износ , на ушатанных в ноль машинах....

Не будут.

Хм, было б это так, ЯП этим не занимался. А так с 1994 года рулю, и как наёмник и как хозяин, перепробывал почти все наши и европейские грузовики... а что касается ушатанной тачки, так кто и что не даёт тебе её в нормальный вид привести? Было разное: и из под ездюков машины получал, и от забора шрот на ход ставил, и тупо с рамы грузовики собирал. Нет там ничего сложного.

нет никакого дела времени. Их и сейчас можно запустить по идее. Только перестроить города под это дело и научится поддерживать инфраструктуру под автопилоты и запускай. Кто пойдет на перестройку всего мира с нуля по новым стандартам?
А прогресса нет уже много много лет. Еще раз повторю, их уже в ссср могли запускать при таких условиях А ссср 30 лет с лишним назад кончился

да, конечно все дебилы кроме тебя и святых европейцев. Машина вышла из питера и пошла на екатеринбург. Зимой в феврале. Сам по карте помотришь и маршрут и время в пути. С оплатой за сутки как у тебя. Вопрос через сколько месяцев эта фура придет в пункт назначения?

Ну так и не пизди тогда, чайник. Учить он тут вздумал.
Водитель - материально ответственное лицо, так как осуществляет не только перевозку, а еще и экспедирование груза. Это в любой заявке указано. И водитель расписывается во всех документах на получение груза.
Андестенд?

Сроки доставки указаны в заявке-договоре и за опоздание, зачастую даже на час, нехуевый штраф. Бывает даже больше чем стоимость самой перевозки. Для тех кто невнимательно читает что подписывает.

Это сообщение отредактировал одиночка44 - 11.09.2022 - 15:22

ели бы ты имел возможность сравнить реальность россии и европейскую реальность, то ты бы даже по методичке такую чушь не стал бы писать. Во многих, очень многих сферах жизни европейцы сосут с причмокиванием и их развитие аходится на древнейшем уровне по сранению с россией.Ну может чуть выше чем каменный век.

у чурок из "...станов" сильно развит гомосексуализм: в основном из за "шариатских" местных законов когда дома низя трахнуть понравившуюся девушку ("родня зарежет"), поэтому находят вот такой простой выход.
то ли дело у русских варваров: ебуцца парень с девкой и никто никому не мстит; + полулегальная проституция на любой кошелёк.

Чем вождение такси сейчас столь серьезно отличается от вождения такси тогда? Как раньше, так и сейчас надо знать ПДД и крутить баранку. Как и раньше в норме делать 20 посадок за смену, - дальше глаз замыливается уже и усталость накапливается.
По деньгам немного меньше, особенно, если не на своей машине. Ну так логично все, ибо водить можно и макаку научить, - вход в "профессию" на уровне плинтуса.

П.С.: крайний раз водил такси в 2015 примерно. Буквально пару дней. Ваще изи, за смену чистыми выходило около 4 т.р.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё идёт от ЗП, низкая плата труда н кто не идёт, вангую и уже сейчас это есть рулить будут мигранты, десятилетиями у поколений воспитывалась отвращение в рабочим профессиям и сейчас у многих отвращение к ним, как к второму сорту чем больше город тем больше таких.
Как результат рабочих не хватает, старые спиваются молодых учить негде.

как ты заебал в своем тупом упрямстве. верхов нахватался и понтуешься. Тебя на хуй давно не посылали?


Особенно сомнительным, с точки зрения сложившейся судебной практики, выглядит пункт договора с водителем о его полной материальной ответственности за груз. Однако взыскать с работника штрафы, убытки, понесенные в результате нарушения корректно составленного договора, перевозчик может. Ограничение суммой среднемесячного заработка при этом сохраняется.
Правовая практика

Основной вопрос при утрате или порче груза и для перевозчика, и для водителя состоит в объеме материальной ответственности. Ее наличие определяется договором, но величину, как правило, определяет суд. Поскольку профессия в соответствующих документах Правительства и Минтруда отсутствует, полностью отвечать водитель за груз не может. Многие суды придерживаются такой точки зрения.

К примеру, Омский областной суд (аппеляционное определение судебной коллегии по гражданским делам, д. № 33-897/2019 от 28/02/019 г.) при рассмотрении вопроса о привлечении водителя, допустившего аварию служебного автомобиля, к материальной ответственности в полном объеме такую возможность исключил.

При этом отмечено, что:

договоры о полной материальной ответственности за автомобили сами по себе незаконны, поскольку автомобиль — это средство для перевозки груза, не являющееся транспортируемой материальной ценностью;
привлечение водителя к полной материальной ответственности как работника, осуществляющего транспортировку материальных ценностей, незаконно.

Суд установил, что водитель обязан компенсировать ущерб только в размере среднемесячного заработка (ст. 241 ТК РФ). Такое положение дел сохраняется, даже если работник ранее взял на себя обязательства полностью возместить ущерб (ст. 248 ТК РФ), а затем изменил свое решение. Подобный подход определяется тем, что работник считается более слабой стороной в трудовых отношениях, по сравнению с работодателем.

Кроме того, водитель может отвечать лишь за реальный ущерб, а не за упущенную выгоду работодателя.

Существенный вопрос – время, за которое определяется средний заработок водителя (момент причинения ущерба, обнаружения или взыскания). Поскольку в законодательстве и разъяснительных документах четких указаний нет, суды принимают различные точки зрения, например:

на день судебного решения (Суд. уч. № 1 г. Северодвинск, д. № 2-1512);
на день причинения ущерба (Архангельский облсуд, суд. уч. № 2 Холмогорского района д. № 2-450).

В некоторых случаях материальный ущерб может взыскиваться по суду с водителей полностью:

Водитель не находился на работе, но причинил ущерб нанимателю, например, похитив автомобиль (ст. 243 ТК РФ, ч. 1-8).
Водитель совершил административный проступок и причинил ущерб (ст. 243 ТК РФ ч. 1-6).
Водителем причинен ущерб как результат преступных действий. Данное обстоятельство установлено судебным приговором (ст. 243 ТК РФ ч. 1-5).
Водитель был пьян, когда причинил ущерб. Речь идет об алкогольном и любом ином виде опьянения (ст. 243 ТК РФ ч. 1-4).
Вред имуществу со стороны водителя умышленный, и работодатель доказал этот факт. Если доказательств умысла нет, полностью взыскивать ущерб нельзя (ст. 243 ТК РФ ч. 1-3).
Ценности были переданы водителю по разовому документу, который он подписал. Установлен факт недостачи таких ценностей. Подобные случаи бывают, если водителю, а не другому работнику, сопровождающему груз, по доверенности передается имущество. Существенный нюанс: передача должна быть разовой и срочной (ст. 243 ТК РФ ч. 1-2).



Вначале определим, что сама по себе должность водителя не подразумевает полной материальной ответственности. Правительственным постановлением № 823 от 14/11/02, постановлением Минтруда № 85 от 31/12/02 установлен перечень должностей и работ, при которых законно заключение договоров о полной индивидуальной или коллективной материальной ответственности, установлены их типовые формы. В перечне водители не упомянуты. Следовательно, речь по общему правилу идет о возмещении ущерба в ограниченном размере.


https://assistentus.ru/sotrudniki/materialn...caqsyjl48717536

первая же ссылка в яндексе тебе тупому пояснит, что ты гонишь пургу. Но нет, договор, хуегор и пальцы веером, сопли пузырями. Ты как водилу оформишь и экспедитором и водителем? Как? это по закону не возможно на весь период работы.
А точ то ты там может лохов разводишь и они ведуться, ну что ж дураков в россии на сто лет припасено, повезло тебе на буратин, вот и все.
Со сроками поставки я тебе даже понять не буду. Сам ищи. А лучше к юристу обратись. Штрафы у него блять В россии вообще запрещены штрафы к наемному персоналу. Вообще запрещены. Штрафами он тут пугает. Дебил блять.

И ты в россии находишься и твой договор идет на куй если противоречит российким законам. Вместе с тобой он идет на куй.

Это сообщение отредактировал kwazzi - 11.09.2022 - 16:12

по 4 рубля чистыми в первый же дни? ну если в москве ты попал в струю то да. А вот в регионах 4 чистоганом это уже много.
Изменилась сильно оплата. Она стала ниже и значительно. 20 посадок я чет сомневаюсь что делали в 2005 каком нибуть. А сейчас эти 20 посадок это 10+ часов непрерыной рулежки и удачного расклада. Обычно эти 20 посадок желают часов за 12.
Что о мне подсказывает,что ты сказки гонишь про 15 год. ну или ты не на яндексе с везетом работал.
И да, сейчас такси тот же яндекс стоит дешевле чем в 15 году. Есть у меня с чем сравнить.

Работал в Тюмени. Пятница-суббота вечерне-ночные смены. У нас вполне реально. Делал 20 посадок часов за 6-7. Не яндых. Да и не ради денег это было, - с женой в ссоре были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуясе, у вас в тюмени то ездят от подъезда к подъезду?посадка каждые 18-21 минуту с подачей и расчетом? Тебе повезло походу))))
не,я имел ввиду именно яндекс с его системой. он нехило так поменял сферу такси. А кроме яндекса сейчас и нет агрегаторов вроде. Ну в моем городе.

Так система аналогичная была.. В 2015 году. Той конторы уже нет давно. Именно что по ночному небольшому городу в пятницу-субботу хорошо получилось. Ясен пень, что днем в городе типа Москвы охууешь зарабатывать.
В нулевые в приложуху только адрес скидывали, а ездил с ноутом на коленях...

Сейчас реально остался только яндух и диди, на сколько я понимаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока водила будет судиться (да, если не с первого раза, то и до верха дойдёт), много времени пройдёт, да и дорог будет адвокат представляющий его в судах. По сути на всё это и будут уходить весь заработок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с чего водила то судится то будет? он просто пошлет недотёпу работодателя и свалит в туман. А работодатель ебнувшись с высоту своих несбыточных грез на землю может начать требовать денежки. А требовать денежки можно двумя способами. Но один под ук рф попадает и менты с радостью это пояснят, а второй через приставов, к которым можно подойти только имея на руках решение суда. а водиле ваще пофигу. И расходы на юриста взыщут с работодателя. и там еще могут взыскать, есть такой прикол по денежным искам. Половину иска можно взыскать в сторону обвиняемого вроде как, но точно не уверен за процентовку. Так что удачно посудится работодателю и попасть на бабки еще в этом раскладе.

Это сообщение отредактировал kwazzi - 11.09.2022 - 20:35

Действительно, показатели их уровня жизни в разы ниже наших. В очередь на границах стоят с желанием пересечь и начать жить в благости. Все условия для развития бизнеса. Одна из лучших экономических моделей. Да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да.А вриант?

ну так то стоят и въезжают И бизнес сюда приезжают делать. И для бизнеса неплохие условия есть. И модель не самая плохая.
Назови страну из бывших сср живущую лучше россии? да вообще страны варшавского договора живут не лучше, даже не взирая на дотации европы. Так что в россии не плохая модель экономики, получше многих будет.