Помогите с выбором кроссовера

это в европе. а у нас двойная - за лошади с двс и за лошади с электро
гугли, и да будет знание

Это сообщение отредактировал MaxMeD - 16.01.2022 - 11:42

Голосовать не стал, ибо ТС выбирает из сортов говна

ТС, купил Кашкая, ручка, атмосферник, передний привод. Уже 8000 наездил. После Акцента я В АХУЕ! При езде по трассе, не покидает ощущение, что Кашак едет по рельсам. Это он так держит курс. Динамика отличается от Акцента. При нажати на газульку, такое ощущение, что машина пару секунд даëт тебе шанс передумать и убрать ногу с педали газа. А потом начинается мощное ускорение.
Брал машину для дальних поездок по трассе. Поэтому передний привод. Не доверяю автоматическим коробкам. Предпочитаю ездить так, как хочу сам. По городу перемещаюсь на Акценте с механикой, Кашкай для трасс. Поэтому не вижу особого смысла в вариаторе.
И да. В последнее время посещает мысль, что за те же деньги мог взять Хавал классом выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью согласен, владел 1 поколением, сейчас второе поколение, за 100 тыс 1 датчик заглючил, ездить не мешал, был поменян по гарантии. По цене в 19 году брал за 2 080 000, сейчас эта машина на вторичке 2 100 000 минимум. И качество отделки салона и динамика, Тойоты, шкоды и прочие вообще мимо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странное у тебя вложение денег... доллары лучше купи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как будто на табуретке едешь... Подвеска пздц жёсткая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ней база короткая, чуть вильнешь и закрутит. Щас наслушаются про рельсы и попадут при обгоне на трассе.

Я полгода назад взял Haval F7 tech plus. Ни разу не пожалел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из предложенного Шкода больше всех нашпигована электронами примочками..

А дешманские кроссы это эталоны динамики и управляемости, ага

Я присоединюсь, голосуя за Атлас.
Сейчас сам стою перед таким же выбором, нужно менять пузотёрку на что-нибудь с подключаемым полным приводом.
Дастер я бы вычеркнул из списка вообще, чисто по комфорту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

то он просто с Акцентом сравнивает, а Акцент выше 100км/ч вообще неуправляемая телега, жига 2106 и то лучше едет, я сам не верил пока за руль не сел Акцента - вроде бы современная новая машина, а жопа на трасе виляет как у зазывающей бляди чуть рулем вильнул и ты уже ее ловишь, а если перепрыгнуть бугорок из снега на скорости - то вообще аминь, перед каждым обгоном креститься надо

Это сообщение отредактировал woww - 16.01.2022 - 11:54

Кстати про Ниссан , Mitsubishi Outlander Exceed Tourer 2022 года все видели ? Так что про этот Ниссан подумай , мне понравился..

да потому что наличие батарейки не делает авто гибридным.

Это ты себе внушил, что сейчас машины делают "из говна и палок". Когда денег даже на гранту не хватает, а хочется "жип" что угодно себе объяснишь...
Познай когда нибудь то прекрасное чувство, когда лет 5 на машине ПРОСТО ЕЗДИШЬ. И забудешь про свой старый рыдван как про страшный сон. Как вы заебали, адепты старого говна "премиум класса"... Вас всё меньше-но пиздите кругом про "неубиваемый автопром" всё громче....

Это сообщение отредактировал Toshnotik888 - 16.01.2022 - 11:55

Что насчет Хёндэ Туссон с гидротрансформатором? Спортейдж не предлагаю, потому что внешний дизайн нынешнего поколения крайне ублюдочен.
Или классом повыше, но чуть победнее комплектухой - Хонда СРВ? Митцу Аутлендер? Мазда СХ-5?

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 16.01.2022 - 11:57

911 флуд

Ты на всех покатайся, и поймёшь.)
Езжу на Тигуане, 100т.км и пока (тьфу 3 раза) норм. Когда выбирал, сравнивал с Кодиаком, но тот мало того, что сарай сараем, так ещё и тяжелее, а эти лишние килограммы надо таскать и кормить бензином.
По эргономике Тигуан оказался лучше, чем, например, ещё и Соренто, хоть его и нет в твоём вопросе.
Если хватает денег, бери с максимумом опций. Некоторые, типа багажника на электроприводе, оценишь потом.

У них же двигатель по вашему мнению говно? ЕР6. Или это другое?

Чёт какие-то цены фантастические на шкоду с фольксом ТС написал. Катался неделю назад по салона как раз этих марок, так все более менее приличные комплектации в районе 3 млн. начинаются. Цены, которые пишут в конфигураторах, маленько оторваны от действительности. И, даже, если заказывать машину, то цену далеко не все дилеры соглашаются фиксировать. ТС могу предложить Exceed txl глянуть. При всех возможных недостатках, достаточно интересный автомобиль. Да и гарантия 7 лет и 200 тыс. позволяет особо не переживать за авто.

Это сообщение отредактировал dracar - 16.01.2022 - 12:00

пузотерка с клиренсом в 13,5см без разгона спокойно едет по снегу, фото мое

Как моё мнение все эти машины одинаковые, как внешне,так и внутренне.

Дай снегу полежать недельку, а потом повтори. Трос с лопатой только не забудь

За эти деньги (из кросоверов) я бы взял Тойоту Хайлендер года так 10-13го. Поменял бы голову на Андроид с большим экраном. С нормальной коробкой, и ходовкой. Полноприводная вообще огонь, хотя и передний привод не плох тоже. Все твои варианты даже близко не стоят, несмотря что новые. Цена...цена даже ниже.

Это сообщение отредактировал H1N5 - 16.01.2022 - 12:02

Парни ,вы прежде чем советовать тигуана нового за 2.2 ляма или кашкая за1,5 сходите в салон и посмотрите цены. Я думаю многие прихуеют от разницы цены в реале и на сайте.
Я три месяца изучал такой же вопрос как у ТСа ,по поводу выбора кроссовера. Перечитал и пересмотрел все что можно и нельзя,а также поездил на всех машинах и переговорил с кучей спецов.
У меня по 50% город и бездорожье. Требования,что бы 200к пробега вообще ниче не делать.
Свой выбор озвучивать не буду,но если отказаться от Китая,дсг,вариатора и турбины,оказалось что практически выбора никакого нет.