В Сети оказались новые фото универсала Lada Vesta в топовой комплектации

Выглядит не плохо, но это в оранжевом цвете.

Да блеать!!!Самое поганое и уёбищное в этом авто,только эти выштамповки! Остальное всё просто охуенное

Ручник по-прежнему восьмерочный? И гнить будет как весь наш автопром? Да ну на..

смотрится согласен отлично главное чтоб как все лады сыпаться не началась,а у нас такое легко может быть

Нет, проклятье осталось, потому место сборки и перенесли в Ижевск...

Кто бы что не говорил, а тех же Вест становится все больше. В кои то веки Автоваз сделал нормальную машину(респект Бу Андерсену!). И это хорошо. А дешево она стоит не будет, как все более-менее качественное. Веста универсал выглядит достойно.
Еще бы государство с ВАЗом замутили программу дешевого кредитования процента под 3, так народ бы машины пачками скупал.
Сам езжу на Лачетти, но к Весте приглядываюсь. И да, по роботу согласен - не всем удобно, автомат или вариатор были бы нелишними.

на вашем втеке нет никакой экологии, если с ваза убрать кат и чипануть, думаю этот двигун и 140-150лс покажет

Надо себе такой подлокотник найти, а то сейчас в Весте он убог.

народ и будет ее скупать. есть сейчас скидка в 10% для первого автомобиля или семьи с 2 детьми

Аллроад на пневме.. на то он и аллроад... - без пневмы эт просто Авант.. У самого Аллроад с7 кузов, пневма имеет диапазон от 125мм до 185.. - проезжаю везде, где надо..

дисковые тормоза в 21 веке это очень круто!

И по цене - вот что пишут (похоже на правду, я когда калину вагон покупал , такая разница в цене и была).
Цена универсала
Обсуждая дату выхода Весты универсала, нельзя не уточнить и цены на эту модификацию. Стоимость универсала будет отличаться на 25 000 — 40 000 рублей, в зависимости от модификации. То что универсалы дороже седанов — это общемировая практика, и тут на АВТОВАЗе сделать ничего не могут — больше затрат на материалы, больше времени на сборку и т.д.
Сейчас базовая стоимость седана начинается от 520 000 рублей, соответственно, за универсал придется отдать уже от 550 000 рублей, но будут ли они в таких простых комплектация в наличии? Более вероятна цена в 600 000 рублей за очень хорошую комплектацию со всеми необходимыми опциями.
За 600 простой универсал не кросс - возьму не задумываясь. Хотел взять иксрей- охренел от того, что даже по сравнению с калиной СЗАДИ МЕСТА НЕТ !!!
А седан не хочу, я к вагонам привык !!!
ссылки по теме http://www.lada-vesta2.ru/price-vesta-sw

Это сообщение отредактировал flrem - 31.08.2017 - 09:43

барабаны ставят из соображений экономики и на внедорожники некоторые из соображений защиты от грязи, да и некоторым машинам барабанов хватает, и ставят их на многие автомобили до сих пор http://www.kolesa.ru/article/barabannyie-t...dnya-2014-07-09
Внедорожники: UAZ Patriot, UAZ Hunter, Chevrolet Niva, Lada 4×4, Renault Duster, Nissan Terrano.
Пикапы: Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan NP300, Nissan Navara, UAZ Pickup, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Great Wall Wingle.
В-класс: Renault Logan/Sandero, Lada Priora, Lada Granta, Lada Kalina, Daewoo Nexia, Chevrolet Cobalt, Lada Largus, Nissan Almera, Volkswagen Polo Sedan, Chery Bonus, Skoda Rapid, Geely MK, Chevrolet Aveo, FAW V5, Opel Corsa, Skoda Fabia.
А-класс: Daewoo Matiz, Peugeot 107, Citroen C1, Kia Picanto, FAW V2, Lifan Smily, Chevrolet Spark, Smart.

Да и весту уже умельцы турбанули и замерили https://www.drive2.ru/l/481660585952411799/
Итого Макс. мощность 186.7 кВт (252 л.с.) на 6250 об./мин., макс. крутящий момент 307.5 Нм на 5750 об.
да это требует некоторых вложений, но все же.

Это сообщение отредактировал cvetastyi - 31.08.2017 - 09:49

Стоить она будет под миллион в полной комплектации, это примерно цена вольво хс70 в полной комплектации с пробегом около 70-80 тысяч. Не нужно говорить что комплектации там явно разные как и качество производства. В туже цену идет не плохая новая крета... в общем хреновенько, ваз достиг цен уровня иномарок, но не качества.

Ну да, конечно. Иномарки же не ломаются.

Чуть не первая ссылка по стоимости владения этой вольвой.

Fenixfl хоть бы удосужился нажать на ссылку свыше. 600 тысяч и миллион это большая разница.
И опять сравнение с бу )))

Это сообщение отредактировал flrem - 31.08.2017 - 11:34

Ты после Лачетти, особенно ,если у тебя седан или универсал, в Весте, как кстати и в солярисе и в рио себя будешь чувствовать ну ооооочень тесно. Лачик довольно древняя, но весьма надежная, а главное очень просторная для своего класса машина.
У троих знакомых етсь 3 разных лачетти. Седан 1,4 (мотор дохлый вопросов нет), универсал 1,6 (под 300 тыщ пробега. никаких глобальных ремонтов не было - размер салона и багажника очень впечатляет) и хэтч 1,6 (куплен неплохо восстановленным после аварии, как выяснилось позже - несмотря на это тоже никаких проблем нет.)
Ну а сравнивать лачетти универсал и весту универсал - вообще смысла нет. Разница просто огромна. Веста ну реально маленькая очень.

Это сообщение отредактировал nemec1985 - 31.08.2017 - 11:41

Там задние тормозные диски микроскопического размера. Посмотрите на фото внимательно. Выглядит как издевка. Типа дисковые, но толку с них...

На пикапах конструктивно правильнее ставить именно барабанные тормоза, а все остальные перечисленные Вами машины имеют барабаны именно в целях экономии.

У нее конкурентов нет) поставят 800 000 и будет улетать как горячие пирожки. Годное авто вышло.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как говно не закрашивай - все равно вонять будет!

на твоих хваленых "топовых" все это щло как опции (то биш за деньги) а японцы варшировали свои в стоке ...так чо "списком" подтереться можешь

Это сообщение отредактировал MimM - 31.08.2017 - 12:03

Автоваз, конечно, молодцы.
Плоский лючок бензобака преподносят как инновацию, блять
Но по мне самое жуткое в этом авто - это РОБОТ!

фольцы, ауди, мерсы сейчас идут на роботах.
к сожалению это данность.