Lada Vesta стала еще более безопасной и комфортной!

Это не я говорю. Это мастер говорит. Который еще мой Фольксваген Гольф 2 с двигателем МН 1986года ремонтировал. Так вот до сих пор на ремонте Фольксов и сидит. И уж точно лучше меня, тебя и твоего соседа знает косяки.

Я тоже на родных амортах 100 тыс отъездил. И все говорили "чего менять, не текут же". Машину качали, типа диагностика такая. Понимая что теорию надежности систем придумали-таки не зря, заменил. И понял, что последние тысяч 30 я ездил на мертвых амортах... После замены машина стала по управляемости и комфорту совершенно иной. Это я к чему? К тому что может не на пробеги смотреть (на старых-то я еще тыщ 50-60 откатал бы), а головой думать?

Это сообщение отредактировал buben2 - 13.09.2016 - 15:42

самое интересное, что ещё никто не написал про впечатление от попытки проехать на логане на 170. я думал обосрусь и сдохну от остановки сердца. не знаю точно в какой последовательности. но машина то в общем нормальная за свои деньги, надёжная и неприхотливая. по моему в бюджетном автомобиле разговор про управляемость на предельной скорости это просто глупость.

Это сообщение отредактировал megajaba - 13.09.2016 - 15:42

А сами что не чувствуете когда амморты помирают? После лежачих раскачивается как лодка, кренится при поворотах? Не, я не возникаю, я считаю что водитель который знает свою машину может понять когда чему-то пинзес приходит.

Я заезжал на сто там оборудование какое-то даже не знаю как называется, попросил знакомого слесаря продиагностировать амморты да и ходовку в целом, амморты остаток 70%. Т.к. он знаком с хёндаями и киа, сказал что гетц один из самых таких машин, у которых ходовка нормальная, не требует постоянно вмешательства в отличие от ix35 того же и ещё элантры сказал. Солярис говорит нормальный хоть и говорят что балка, типа при покупке нужно задние амморты на каябу менять и не будет кидать, у него у самого соляра прост))

Про не текут это вообще колхоз так говорит, если потекли значит амморт уже дохлые давно или пробили, есть стенды где их проверяют, а покачивание это дедовский способ и на разных аммортах по-разному покачивания. Каябы у меня была на вазе оч жёсткие были, на хёндайке оригинал мягкие, кочки не чувствуешь.

Про поло только от соседа слышал, его слова вам говорю, он ездит часто даже чаще меня, у него за год может 80к пробег быть и это только по работе, получает он прилично конечно и не волнуется от состоянии авто, но его слова я вам передал, проблем у него с поло нет вообще. Всегда стоит у двора, мы в селе в частных домах живём, он строится вечно двор занят, вот и некуда поставить)

Ну а я имел дело с вазом, больше не куплю, это ИМХО. Сейчас хёндайка, горя не знаю

ЗЫ: вообще непонятно что мы спорим тут с вами)) У каждого свои взгляды и опыт свой, кто-то деньги считает от получки до получки и ищет чтобы из б.у. купить, а кто-то весты за 700к покупает Для кого-то машина это член семьи и он вкладывает в неё, а кому-то это просто средство передвижения и ему пофиг на неё, ну вы уловили суть.
Кстати мне тут знакомый усирался говорил что приора это вах машина, не продам и точка. Таки что вы думаете, на 60к она дала ему просраться, 2 месяца ломалась как старая телега. в итоге продал и купил б.у. рио, вроде ездит радуется. Другой покупал ино и опять ваз купил, тоже не жалуется.
У меня же другая история, владел 3 вазами, ну как владел, мучался. Вливал бабла немерено, плюнул, надоело, продал к херам это говно и купил б.у. иномарку. 2 года проблем нет. Такие дела.

Это сообщение отредактировал ROMEDROS - 13.09.2016 - 16:12

да я сам в шоке был (зубья между прочим просто стираются), но я хотя бы на капиталку не успел накатать, а комуто не повезло.
Поэтому все эти "стоны" о том что у вазов фары потеют с лампочками ваще не о чем .

Это сообщение отредактировал Vic2x - 13.09.2016 - 16:24

блять этож типа наша машина, ее не надо растамаживать и т.п., стоить она должна в 2 раза дешевле чем кия рио или солярис

Блядь, этиже киарио и солярисы тоже типа наши машины. Вон тут под питером клепают. И их тоже не надо растамаживать так-то.

Надо брать паузу в покупках, а то так и будут цену накручивать.

Что-то ты не в той машине сидел. В отцовской "Алмере" я (193 см. рост и 115 кг. вес) сижу спереди развалившись, потом пересаживаюсь назад (не двигая сиденье) и от коленей до спинки сиденья ещё есть запас пространства. А в "Тииде" спереди коленями в панель упираюсь. А в багажнике 5 трупов можно перевезти и ещё пара нелегалов уместятся

Всё будет. Линии готовятся.

Киа Серато на 100 тыр. всего дешевле в Корее.

Поверь берут и ждут ещё по 1-3 месяца машины своей . Форумы почитай вестоводов если не веришь .

Знаете че скажу:

Стою в пробках Питера каждый день и что же я там вижу? Если не солярис, то рио. Это 50% трафика. И срать они хотели на всяких там неогрувов, жопу рвущих от того, что соляру заносит на 190. А знакомая у меня недавно с московии пригнала трехлетнюю рио, нафаршированную прежним владельцем по самое некуда. И ссыт она кипятком от радости, ибо не носится как ебанутая 190. В отличии от некоторых.

Я ей предлагал как варик весту посмотреть, но тут человек еще из 90х не вылез до конца (как я уже выше писал), русская, знач хуевая. Политика такая. Просто непробиваемая. На любой аргумент ответ один "ой, все". Ну, поживем увидим, как говорится.

На кио рио слетел у меня знакомый с трассы, помял двери и бочину поцарапал. 250 тыр. зарядили в сервисе за ремонт. Дешевле ещё столько же добавить и купить немного б/у небитую.

А машинокомплекты из которых их собират надо таможить?

а импортные запчасти для весты таможить не надо? там куча электронных блоков, в том числе для систем безопасности - импортные. не говоря уже о том, что КПП реношная привозная.

Покупаешь Весту - к тебе прикрепляют машину с гаишниками и кряколкой)). Скорая и пожарники входят в комплектацию люкс))

Моей месяц, 5 тыс полет нормальный. Вполне годный аппарат, из одноклассников ничего в подобной комплектации до 650к не нашел, да и движок Приоровский их всех далеко в шопе оставляет, проверено. Жду когда прошивка выйдет. В моем мухосранске и соседних городах месяц ждать нужно было. Ездил в Тольятти и то из 13 дилеров у одного только в наличии были люксы на механике. Разбирают как горячие пирожки.

Весту купил, бро?

Какие комплекты? Там завод полного цикла. А импортное детальё ввозится по тем же прайсам, что и для ваза. Бош, гейтс, ина, денсо и over9000 их.

У меня есть вопрос. Кто из всех, кто здесь постит, купил Весту? Вот иногда читаю комментарии и хочется гранату бросить. двигло и коробка не айс, там не то и тут не так вон как у машин из 90х... И аще это ТАААЗ!!!!

Лучше бы штатный иммобилайзер улучшили, а то быстро угоняются.

Да, взял Весту! Но такое ощущение как будто Мерседес редкой комплектации. Вроде и бегает их по городу достаточно, но от внимания и косых вглядов избавиться не получается, ото всех вопросы, что да как. Реакция в основном позитивная, нравится как смотрится, комплектация! Есть конечно люди, с неадекватной реакцией, но они в основном пешком ходят или от ушатанных иномарок избавиться не могут. Это моя третья машина, предыдущие тоже были ТАЗики. Грешным делом хотел приобрести иномарку, но одноклассники (Рио, Солярис, Поло, Рапид) стоят в похожей комплектации минимум на сотку дороже, да и примелькались. Смотрел Короллы трёхлетки 650-700тыс, нормальную не нашел. Брать поддержанную иномарку классом выше не смог убедить себя "Лучшая машина -новая машина". Комплектация Люкс мульмедиа на механике, ценник 637тыс.

Ничоси как Rio засрали))
Я вот взял 2 месяца назад комплектацию Lux за 712к рублей. Ковры и защиту в подарок.
Есть минусы - действительно шумная.
Подвеска жестковата - стыки четко ощущаются. Сложно привыкнуть к сидению - неделю ловил нужную посадку. В остальном проблем нет.
Разгон шустрый на 6ст, переключения не заметны, руль мягкий с подогревом - во дворах крутится двумя пальцами.
Регулируется и по вылету и по высоте. Весь электропакет, кроме сидений.
Подогрев жоп, зеркал, лобовухи. Багажник просто царский! Запаска полноразмерная.
Поскольку медведь мне на ухо не наступал, то аудиосистема меня полностью устраивает.
Слушаю я только радио - сд, аукс и юсб пока не пробовал.
Обзорность шикарная - в зеркала видно пару рядов, но тоже требует привыкания. Как плюс отсутствует "горб" на полу для задних пассажиров.
Очень понравились отсеки в дверях и боковые на консоли для мелочи, в центре регулируемые для стаканов. Реально все удобные.)
Пробег 4к, доволен на 4 из 5. Взял её для такси.
Взять вместо неё Весту? Гыгыгы)) да вы шутите)

З.Ы. у меня седан.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 13.09.2016 - 21:41

И я взял. До этого были Пежо 307 с салона, Пежо 406 (Двигло 136 лошадей АКП - AL-4 и срук) Про внимание - согласен, А вот я мультимедиа не успел взять, а очень хотел((( Езжу как лошара со штатной магнитолой, но после кассетной на старой машине тоже норм))). И да. их разбирают очень хорошо в регионах. Брал с серийником 15000+ в марте

есть тут какой то момент неправды.
Ну что в машине может вечно ломаться? Ну поставил ты генератор новый и забыл про него снова на 100тыс. Турбина померла через сотку- воткнул новую и езди дальше. Bсе дешевле будет, чем новую машину за десятки тысяч покупать.