150-сильная Lada Vesta

Спортивная... 150 лошадей
С такой мощностью и ее весом обычные авто на каждый день выпускают.

Оу... полегче со шпалометами... похоже там не обычные 150, там спортивные 150

Это сообщение отредактировал dimkko - 18.05.2016 - 10:55

Без турбины???

Паджеро спорт.
http://www.okami-mitsubishi.ru/auto/pajero...rice/#technical
Мощность - 131-163 лс.
Давай, начинай отмазывать инопром

Если это не нужно тебе, это не значит что не нужно никому.
Я не понимаю как можно утверждать что это дерьмо, если сам даже не ездил. Я за 11 лет, сменил не мало машин. Но с теплотой вспоминаю лишь одну. 10ку 1.5 16 клапанную, она кстати все еще ездит, гнилая вся а мотору хоть бы хны. Хотя я еб ее и в хвост и гриву.

Ага... 150 сил при 7000 оборотах? Т.е. с низов не очень едет. Важнее сколько там крутящий момент и его диапазон. Так сколько?

С таким объемом едут только турбированные моторы, где 300 крутящего.

Сие действо называется ,,Королевский жираф " Марк Твена

— Нас с вами надули — здорово надули! Но мы, я думаю, не желаем быть посмешищем всего города, чтоб над нами всю жизнь издевались. Вот что: давайте уйдем отсюда спокойно, будем хвалить представление и обманем весь город! Тогда все мы окажемся на равных правах. Так или нет?
— Конечно, так! Молодец судья! — закричали все в один голос.

а был секис с нулевым тазом и потом как сервисный центр отнекивался нахуй нахуй это гавно ломучее минусаторы я так понял тазодрочеры? ну ну рон дон дон 102лс

мне похуй на него в принципе,езжу на самом безопасном автомобиле в мире

какой модели то? 14 и 15-е ломучие были, спора нет

Какая турбина? это же Хонда, заводской B18c атмосферник - 1.8, 200 сил

Я думал у теслы другой значок

Ну хоть чего-то делают, уже хорошо. Нормальная гамма модификаций, как у многих авто-производителей.

150 сил в принципе довольно достаточно для города с ее весом. Но называть это спорт спорный конечно вопрос. Если сравнивать с другими движками лады то конечно)

Заниженная подвеска - явно имеется ввиду что-то в районе 12-15 см клиренса, что как-бы нормально. И явно будет делаться не тупым спиливанием пружин) Так что все посмеялись думаю зря)

Другой отличный обвес от штата - тоже всемирная практика)

ЗЫ: я не фанат Автоваза, на них давно не езжу. Но то что выпустили весту - это явный шаг вперед, хоть она и не целиком российского производства. Очень хорошо, что делают новые движки. Любое движение уже хорошо, а не клепать по дцать лет одну модель.
Видел весту со стороны, вполне уже автомобиль, хоть как-то смотрится.

По поводу цены говорить не буду, стоит ли оно того. Тут каждый сам думаю решает)

Это сообщение отредактировал Onixxx - 18.05.2016 - 11:49

цена вопроса под мульт наверное?
Lada Vesta WTCC с завода для фанатов серии выпускать не будут?

Народные приметы говорят об обратном,-чем больше машина,больше под капотом. Тем больше не хватает до 45...

Хуль вы доебались до мощности?! Крутящий момент какой? Мощь - это производная крутящего момента и количества оборотов! Что же тогда получается, мустанг 1969 года совсем хиленький, если у него при объеме 4.6 литра моща всего 145 кобыл? Но почему то при старте он асфальт в гармошку собирает. Разгон зависит от крутящего момента, а не от мощности....

В 2010, когда с денюшками было туго, и я продал свою ауди и я, помолясь, купил себе азм езмь ВАЗ 2115 модели 7 року от роду. В первый день владения сгорел бензонасос, на третий лопнул расширительный бочок, на четвертый отказали дворники, на пятый мотор печки, шестой заклинило капот, седьмой и все последующие дни что то ломалось, крошились патрубки, горели предохранители, она не заводилась по утра потому, что садила аккумуляторы ... каждое божее утро, я вставал перед ней на колени и прицеплял ее на трос, что бы протащить на буксире пару кругов вокруг района. Мои руки были по плечи в мазуте, как будто я работаю в автосервисе 15 лет. Я проклинал ее каждый день, я мечтал как с размаху въебу ее об стену а потом обоссу и сожгу ее, я решил для себя, что впредь лучше ездить на трехногом осле, нежели на этих гнилых телегах с эмблемой ВАЗ. она могла сломаться в любом месте, превращая любую поездку в испытание на прочность моей нервной системы и совершенствование навыков выживания во враждебной среде. Единственным из плюсов, которые я для себя отметил, это дешевизна запчастей (практически любая запчасть стоила 150 рублей, с оговоркой, что покупать их приходилось по нескольку раз на дню) ВАЗ - выбор богатых. Единственное приятное впечатление оставил движок. Не знаю какая сила в него вселилась,он ебошил так , будто сошел с ума. По ощущениям он выдавал не менее 150 коней. Швырял это ебучее корыто с такой яростью, что езда скорее походила на неуправляемый полет верхом на фугасе. Такое дело... Всем бобра (:

жду универсал, буду брать. Сейчас катаюсь на Додж Караване, классная машина, но... 14-15 литров аппетита((((( напрягать с текущих реалиях стало(((

Бля,ну почему весь хай о наших машинках только в инет форумах. Ну не видел я в реале у знакомых жигулей с новья гниющих и сыпящихся. Да,в мелочах эргономика не айс,да погремушки,да антикор-сразу. А так те же то,лампочки,предохранители,мелкие глюки,подвеска по регламенту и тп,-так же,как у всех автомобилей. Но дешевле. ИМХО

G63 AMG и G55 AMG, это по крайней мере автомобили. Лада Веста это не автомобиль

Добавлено в 12:52

Лучше поставь ГБО на караван)))

стоит.... 55 литров пропана хватает на 300 км (900 рублей).

900 рублей это 26 литров 92 бензина. Веста будет жрать примерно 8 литров. Это примерно столько же сколько и Додж на пропане, НО! Это будет новая машина... и в обслуге дешевле. Чтото в последнее время начались проблемы у Доджа(((( Электрика мозг выносить начала, автоэлектрик говорит что пора провода менять... коротят. Это примерно 15 тыров. Маслицо потихоньку поджирать начал... пробег реальный уже примерно 700 тыщ (одометр скручен гадами, владельцами предыдущими) скоро попросится двигло в ремонт... ну и еще косячки есть по мелочи.

А универсал за примерно 700 тыров.. новый... нет такого(((( Киа Сид за миллион уже перешагнул(((((

http://www.lada-sport.ru/pages/kalina_nfr_r1/ калина от 950 заряженая

С Вашей логикой Путин\Обама\Меркель люди ,а ты жывотное.

Хороший радар-детектор бро! Я за неделю с ним выучил 99% камер на своем ежедневном маршруте. Не спецом, скорее как собака павлова из-за писка.
А про 100% тяги. Частенько надо, очень большое количество аварийных ситуаций лечатся газом в пол. И вообще, запас карман не тянет. Просто приятно иметь запас тяги под правой ногой и жутко противно его не иметь, имхо

А камри... камри это отдельная история. Чаще клиенты люди за 40, либо возят кого-то. Хороший надежный семейный авто/членовоз. Однако ездил на камри с другими тормозными дисками/колодками+заменены амортизаторы. И ты знаешь, комфорт, конечно, упал немного (именно немного, в пузотерку машина ее превратилась), но появился огонек в ней. Цепкость в тормозах, раскачка пропала и получился весьма хороший автомобиль исходя из моей манеры езды.

Бред. Зил 131 тоже может "собрать в гармошку ", и че, он быстрый? Момент, грубо говоря, определяет скорость набора мощности, а уж динамика (при прочих равных) именно от неё и зависит

Это сообщение отредактировал DimDimbl4 - 18.05.2016 - 13:56

Да с людьми такая же петрушка) Есть обыкновенные человеки, а есть говно! По упомянутым выше персонам можно долго спорить

P.S. Как минимум два владельца Лада Веста на ЯПе есть