150-сильная Lada Vesta

Как по мне цвет очень даже симпатичный и к тому же черная крыша, я бы взял :)

О! В ПТС вписать 98 л.с. а воткнуть двиг 150 л.с. Западная часть РФ будет перенимать накопленный годами бесценный опыт Дальнего Востока на примере японских иномарок!

Дык у электрокаров тоже понятие мощности есть.

у них крутящий момент на любых оборотах одинаковый. Там уже другие мерки

вот эта мошщщщщщь! 150 ишаков!


купи говно

Автоваз ценник бы на нее озвучил... Сдается че-то, что за эту денежку можно будет взять что-то хоть и не спорт, но вполне себе за 150 коней. И вполне себе вероятно, что даже и новую... На крайняк - 1-2 года.
И кстати да... За иномарку надо платить расстаможку. Даже если и собираются в РФ (комплектующие тож если че таможить надо). У автотаза таких издержек нет. Сдается мне, что кто-то охуел с такой ценовой политикой?...

Цену озвучте)

Ебать, мои 163 лошади забились в конвульсиях, конкурентище бля, всему западному автопрому (причем производитель авто позиционирует мою машину, как семейный экономичный авто, а не как заряженную в анус канарейку, тюнингованную в стиле Ашота).
Неужели не способны собрать ДВС ну хотя бы лошадей на 250? Ракетостроительная страна, да что самому проектировать. Спиздите, двигателей этих миллионы, разберите и скопируйте, раз у самих инженеры-манагеры. Я думаю какие-нибудь японцы не обидтся, за то что у них спиздили конструкцию ДВС 15-20 летней давности.

Ракета йопта. Заметил одну особенность, не все говноновости начинаются с фразы "В сети появились..", но если эта фраза есть, то точно про говно.

stef2005, а теперь вот объясни сирым и убогим, что такого НЕ может ВАЗовый мотор на 150 кобыл, чего бы ты хотел

Эммм, ну у 3110 спортивного обвеса не было. А ту и обвес предлагают. Видимо отсюда и спорт=)
Вообще, Веста на народный авто ну никак не тянет. А отсутствие полноценного автомата очков этой машынке ну никак не прибавляет, ИМХО.

150 л.с. - Спорт?
Иномарки по 250 л.с. позиционируются как семейные седаны с безопасной для обгона тягой
а тут 150 - это спорт

ну 3110 - это та еще баржа. Хотя не, баржа получше рулится

Я купил себе Весту и покупкой доволен. Живу в ВН, 470км от белокаменной.

У КИА так и есть. Ceed GT 204 л.с.
Ну начитай ржать, кататься по полу, обсирать корейцев.
У Альфа Ромео модель GT была от 140 до 240 л.с. Вот же дебили, тоже нихуя в спортивных автомобилях не понимают.

А чебоксарах штук 5 в такси ездит, хрей и веста наверное по одной в каждом дворе...
Откуда деньги у людей???

До 2000 какого-то года на "Волгах" указывались лошади "нетто" - прямо с голого движка. Потом изменилось что-то и стали указывать на колесах (с учетом потерь на ГУР, кондей, трансмиссию). В итоге движок "похудел" со 150 лошадей до честных 134. А крутящий да, за 200 нм.

Итого: в заряженной весте меньше веса и больше лошадей. Так что одинаково ехать не будут никак. Приемущество заднего привода на старте тоже сомнительно на волге, там 1 и 2 передачи там короткие очень.

Это сообщение отредактировал Koduc - 18.05.2016 - 08:47

В Старом Осколе уже наверное пяток ездит. Вчера по работе общался с одним обладателем и тот прокатил немного. Хозяин сам доволен, мне честно говоря тоже понравилась, хотя настроен изначально был весьма скептически.

150 лошадей при таком весе это более чем достаточно, главное - чтобы этот мотор был доступен как опция при покупке серийной машины, тогда смогут удовлетворить всех желающих. У меня сейчас Рио с 95 лошадьми, для города - выше крыши, до этого катался на Лачетти 121 лошадь - машина огонь! А уж 150 лошадей...:) Тем более что атмосферник, должен быть живучим.
з.ы. у нас в городе на 70к народу Вест ездит штук 5, и несколько Х-рэев, подмосковье
з.з.ы. себе хочу Весту кросс с полным приводом и 150 мотором, ыыы рыженькую...

Это сообщение отредактировал Akari - 18.05.2016 - 08:53

лучше б автомат запилили

Видел за все время одну весту, один иксрэй.

оо, стописят! стоить будет тыщ 800-900?

Также появились снимки 380-сильной приоры. Внешне она ничем не отличается от обычной.

Как представитель бандеровцев Днепра, скажу что на вид вполне нормальный автомобиль. Как и что внутри не знаю. На мой взгляд АВТОВАЗ должен демпинговать цены на этот автомобиль, чтоб покупатель купил его, опробовал , доверился. Вот когда у покупателя будет доверие к брэнду, тогда и покупать будут. Потому как , если будет цена одинакова на ВАЗ и европейский автомобиль, то в связи с недоверием к брэнду , купят европейца.
К примеру, я негативно относился к китайским авто. Но поездив в emgrand 7 обалдел, отличный автомобиль, в целом европейский, тихий, подвеска хорошая.
А кто тут говорит , что 150 л.с. мало на ВАЗЕ, то купите порше. Кто покупает ВАЗ он не миллионер, и расход топлива ему важен.

Я бы сказал немного иначе. Мощность мотора (которая развивается на вполне конкретном интервале оборотов) в отрыве от крутящего момента (в ньютон-метрах) и коробки передач ни о чем не говорит.
Если у машины Х мощность 150, но при этом 4-ступенчатый автомат и 200 нм крутящего момента будет еще тем овощем. А ежели на 140 лс дизеля и 400 нм крутящего момента нацепить годную механику, то дело будет.

Вообще странно смотреть на споры только о мощности моторов. Неужели не ясно, что даже если мотор в 200 коней, а руль - вата, то ездить на таком неприятно? Веста в этом плане интересная машина, но к нам ее не завозят.