6. Кнопка активации NOS на руле. здесь вся проблема заключается в проводе идущем на эту кнопку. При активной рулёжке, провод накручивается на рулевой вал и может оборваться. С учетом полученного опыта, в этот раз я сделал данный провод отключаемым. То есть, когда это необходимо, провод подключается к фиксированной на руле кнопке и система работает в свою полную силу.))) Что ОЧЕНЬ удобно и практично.
Чета ржу как конь и не могу остановиться. Удобно и практично , убил нахуй. Когда нужно мгновенно ускориться , необходимо найти проводок , потом ответную часть разъема , потом глядя в пол за рулем двумя руками соеденить и после того как соеденил можно с облегчением вздохнуть и ускориться в канаву.