Себестоимость Lada Granta.., на данный момент составляет 55 тыс. руб

да даже за 110 тысяч я бы купил! хоть сегодня
50 % чистой прибыли получили бы :)

А еще не забываем, что Нивы собирают на конвейре 40 летней давности. По любому процесс изготовления обходится дороже.
Да еще валы вручную балансировать.

Промышленное оборудование всегда стоит дорого. Причина одна - вы на этом оборудовании зарабатываете деньги, поэтому оно стоит дорого. Даже если это полное говно, на котором толком работать нельзя. Как пример, промышленный программатор аля ноутбук Siemens Field PG стоит неебических денег, несколько тысяч евро. По своим характеристикам отсосёт у любого ноута за 15-20 тыров. Раньше их покупка оправдывалась хотя бы наличием порта MPI, теперь же всюду USB и Ethernet, что позволяет пользоваться любым ноутом. Но цена всё равно не падает.
Тиристорные преобразователи РелТЭК - ценники семизначные, но на проводах маркировка - это пиздец из совка! - кембрик с написанными фломастером цифрами! И клеммники, словно с 70-х годов ещё.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 6.10.2014 - 10:31

Детальки-то из Кетая, наверно. Поэтому и такая себестоимость у Гранаты...
А вот Нива - детальки в Поднебесной хер купишь, поэтому и 170 тыров. По-моему и ребенку яснапонятно.

Я хоть и патриот, но это говно и бесплатно не надо.

так все говорят, кто только вчера продал гранту и купил калину :))

Ты не путай прокат (лист) с готовой кузовной деталью (крыло например).
Я сам на АвтоВАЗе отработал 5 лет в чугунке. У нас отливались блоки цилиндров.
В алюминьке, в соседнем корпусе, лились головки блоков.
И домой я ходил мимо главного конверйера и конвейера, где собирадись движки.
ШПГ - это еще не весь движок.
Шурин у меня до сих пор на штамповке кузовщины работает.
Я все это своими глазами видел, а ты? :)

Вот-вот. Любой здравомыслящий человек сразу почувствует подлог понятий.
Может автор считал стоимость запчастей, прибавлял производственные расходы и прочее? Конечно нет. Авто сделал хитрый финт ушами и цифрами и выдал ну совсем безумный результат .

Впрочем, в нашей жизни были набросы и повеселее.

дарагих рассиян в любом случае заставляют отстегивать чинушкам: не купишь говноваз, заплатишь пошлину на иномарку. Только вот вазы как были говном так и остались.

Уважаемый, не стоит писать о том, в чем ты не разбираешься. Как говорится, слышал звон, да не знаешь где он. i7 очень многим отличается от i3, фактически это вообще другой процессор: другие множители, размер кэша, наличие/отсутствие видеоядра, HT, набор команд. i7 скорее отбраковка от ксеонов. И такая практика применяется исключительно на этапе отладки производства, особенно при переходе на другой технологический процесс. Дальше все эти отбраковки становятся нерентабельными.

Автор имхо дохуя умный. Кроме себестоимости деталей, металла и пластика, есть еще зп персонала. Да да, работник конвейера тоже хочет зарплату получать и в отпуск оплачиваемый ходить как все, ну и больничные там и т.д. А то как чуть что кругом (да и тут на япе) - "поднимите зп работягам, они за 15к не хотят работать!!111". А откуда им зп платить?

И кстати, товар стоит ровно столько, сколько за него готовы платить. Если "пипл будет хавать" калины за 800к, то они будут стоить 800к.

ЗЫ: это претензии не к ТСу, а к автору сей заметки.

Это сообщение отредактировал QwertyMan - 6.10.2014 - 10:52

Ну 55 тысяч себестоимость никак быть не может.
Техническое обслуживание завода,станков,зарплата рабочим и ИТР ,электричество,
краска , вода ,железо - все стоит немалых денег
Вообщем верится очень с трудом.
Думаю реальная цифра в районе 150 тысяч.

Объясняю - не нужно верить всем тем тоннам пиздежа что вбрасываются в инет не понятно кем.
Про 55 тыщ - полный пиздеж ИМХО. Там миллион деталек в машине, не считая крупно кусковых - двигло, коробас, кузов, да хотя бы даже и колеса.

Нафига заграничные мандалаи цены сдали?...
как жить?, зная что тебя так жоско наебабали...

И на семерках неплохую прибыль имел автоваз.Между тем,семерка и весит больше и производительности труда намного больше.И запчастей нааааамного больше.Кардан и мост чего стоят.Стартер,чуть ли не в два раза больше весит.Вот и посчитайте.А и с семерок неплохая прибыль шла.

Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 6.10.2014 - 11:07

Даже если себестоимость 155 т.р. а не 55 т.р. - один хер накрутка идет не кислая.
+ постоянно у государства т.е. у нас с Вами денег просят.

А в итоге постоянно плачут - убытки, нерентабельно, хелп ме

себестоимость 55т.руб - настолько это сомнительно, что просто забуду и не стану заморачиваться....

И пусть теперь объяснят свою убыточность уроды!!!
Че нельзя убыточность покрыть за счет доходности???
Или государство бабла больше тогда не даст???
Ебанный стыд! уволить нахрен!

Это наверное с дотациями и прочей х-й 55 тыр, в ней проводов и металла наверное чуть больше чем на 50 тыс.

Очень просто. Себестоимость куртки, за которую ты отвалил 10 штук - 500 рублей.

Ну так покупай скорее. И еще столько же припаси на первый год эксплуатации, тк.к он на руках у тебя умирать начнет.

Ну очевидно же что это вброс. Пипл готов это хавать, а журналюги ему и подсовывают. Не может авто стоить 55к.

Советую отталкивать от накрутки 100% плюс-минус - именно такая она средняя на производствах.
Вот на Ниву себестоимость более-менее реальная 364 000 / 163 000 = 123% накрутки. А вот с Грантой полный бред. Даже логически подумайте, как может Гранта стоить дешевле Нивы в 3 раза?!! Там что пластилиновый движок, или покрышки из бумаги?

Абсолютно поддерживаю, сплошная коррупция. Премии выписываются для откатов куда надо для гос. поддержки и лоббирования. Допустим санкции отменят и чисто гипотетически снизят цены на ввоз иномарок, что будет в тазом? Цена любого таза в максимальной комплектухе "полный фарш или дрисня" (как там у них) не может превышать 5-6.5 тонн зелени по определению.

по отдельности все стоит копейки, диллеры хуиллеры накручивают сверху того, что накручивает произвдитель. вот и кажется нам, что все такое сложное и дорогое. Вот себестоимость швеллера на бампер классики рублей 100, а в магазе он стоит уже больше косаря.
Работал я както на комбинате, там много чего делали, в том числе и лимонад. на самом предприятии мы его покупали за 5р (1,5л). Но стоит выйти с проходной, то в первом же магазе или ларьке он стоил уже 15. в центре города и далее уже 20р.

Это сообщение отредактировал LexMalin - 6.10.2014 - 11:34

Конеш прав, просто страна то купи-продай, давай введем закон о максимальной накрутке и проблемы решатся, у гееев вон прибыль фискируется законом 10-15 проц. максимум. А у нас что на ведро что на жрач сети крутят 300-350 проц. Не вижу епта посадок (пу) или договорились? Шпальте

Это сообщение отредактировал alextango - 6.10.2014 - 11:40