Новая Lada Kalina.

400 км от Ростова в сторону Черного моря и вот так:

А кто сказал что проблема? У меня б/у Акцент Тагазовской сборки, уже 2 года, сам он 2006 года.

За 2 года я в него вложил - 2500 р. брелок сигналки, 10500 р. новая зимняя резина. Давайте ВАЗоводы, ваш черед хвастаться.

p.s. еще ТО кондея обошлось в 2000р.

p.p.s. Начинал я с Ford Taunus '82, потом Mazda 626 '90, потом 2108 и 21099 обе '95

Это сообщение отредактировал denmor - 4.02.2013 - 23:38

Такая же ситуация.

а вот тут не согласен. я специалист в своей области, и , когда ест норм стимул- перевернусь, но сделаю в лутшем виде. по часной практике предъяв не было от заказчиков, а на работе "на дядю" руки опускаются: ни зарплаты , ни условий, ни норм работы. все пункты можно комбинировать по всякому. я москвич, работаю в москве, электромонтажник.

Да нечем им хвастаться.

Это Вы посчитали комплектацию титаниум? + подушки+акпп и проч? - по сравнению с калиной2 это будет космический корабль, который первые 3-5 лет не будет требовать внимания к своей технической части. Там мотор 1,4 - 92 л.с., это сопоставимо. Вопрос, какова будет цена калины2 с акпп и прочими "наворотами".

Кстати, дизельная фиеста от офдилера - 21тыс.долл. (самая простецкая комплектация).

Вы бы хоть поинтересовались, Тагазовская сборка, что там на ТО 45-60 тысяч, ТО 90 тысяч надо менять. При ПЛАНОВОМ ТО. Не при поломках внезапных, а именно плановых ТО. Или вы за 2-а года проезжаете 5 тыщ всего? И цену бы на это глянули, как за ЗЧ, так и за работу. А потом про брелки рассказывали. Или вы ездите пока автомобиль не превратится в труху? А то тупые еуропейцы то не в курсе, и отчего то машины к такому пробегу сбагривают. Некоторые еще и как небитые-некрашеные к нам гонят. Ну а чо там. Диски тормозные по кругу, колодки, все жидкости, прокладки, ремни, ролики, фильтры, стойки, опорники, свечи, масло, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки переднего-заднего стабилизатора и можно продолжать, ониж НЕ ЛОМАЮТСЯ. ЭТОЖЕ ИНОМАРКА. Только потом бегают, где бы неоригинал китайски по-дешевле найти, да мастера по-дешевле. Зато иномарка, хорошая сборка. Ну правда дядя Вася вовсюда уже влез и половина зч китайских. Но этоже не жидули ванючие. Этож совершеннолетняя иномарка с доселе недостижимым уровнем комфорта.

вы ребята как хотите, а, я пожалуй продам своего японца и пересяду на ладу...

---добавлено через 7 часов

бля, чего только с пьяни не причудится... надеюсь я больше ничего не обещал?!

кого-то ты мне напоминаешь, тётя!©

Нет, это посчитана
Ваш автомобиль
Ford Fiesta
5-дверный хэтчбек
Комплектация
Trend Style 18 500
Двигатель
бензин 1.4 Aut 96 л.с. 3 100
Цвет кузова
Fashionista металлик 580
Дополнительные опции
ПАКЕТЫ ОПЦИЙ
"Маркетинговый пакет №1" 510
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ
Охранная сигнализация [P7G] 250
ОСОБЕННОСТИ ЭКСТЕРЬЕРА
Электрообогрев лобового стекла [Z1A] 280
ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА
Прикуриватель, пепельница [Z1J] 30
Электрические стеклоподъемники сзади [Z1W] 260
СИДЕНЬЯ
Электрообогрев передних сидений [Z1Y] 330
Центральный подголовник сзади [Z1Q] 60


Итоговая стоимость: 23 900

А сказки про то как новый форд не требует к себе внимания первые 5-ть лет, увы в прошлом ).
Дизельная фиеста, это вообще кошмар, кому она нужна? Наша солярка славится качеством, а теперь еще и ценой. Добавь к этому что зимой в легковых автомобилях с дизелем и без автономки мягко говоря прохладно, и плюсы совсем теряются.

Да проехал мало, но на 2108 и 21099 столько же проезжал.
Карту ТО смотрел, да и цены на расходники в exist.ru глядел, все там нормально. А вы читали блог http://kalina.drom.ru? Сколько раз они там за 2 года меняли КПП на калине-спорт? Перед покупкой машины надо отзывы владельцев читать. А Солярисы (акцент 4) так и расхватывают потому что Акцент 2,3 надежные.

p.s. Мне одному кажется что для такой арки колеса маловаты?

ладно, шутки в сторону, теперь серьезно (представим, что я говорю словами главного конструктора модели):
а) место конечно проклятое
б) технологи прошлые
в) качество оставляет желать по-прежнему лучшего
г) цена не соответствует (хотя впрочем по иномаркам аналогичная картина)
д) но, блядь, казус - покупать все равно будут...

лично мне по душе вот так

Это сообщение отредактировал denmor - 5.02.2013 - 00:00

Думаю проблема в пошлинах , на автомобили которые ВАЗ даже не выпускает КОГО поддерживаем ??? Зачем над Россиянами избдиватся так ??? Все ради хламопроизводства , которое за 23 года на одном месте стоит вообще не развивается , только Расспил , на выходе ВАЗ-2108 изуродованная и хорошо замаскированная

Да что вы спорите, по соотношению цена/качество нет ничего лучше наших старых, 10-ти летних классик. Мой пример: ВАЗ 21099, 1997 года выпуска, купил с пробегом 70 тыщ, сейчас уже 100 добиваю. Итого: на ремонт ушло около 3 тыщ рублей в сумме, два раза менял масло, воздушный и масляный фильтр, в сумме еще на 4 тыщи рублей. Я записываю весь бензин до копейки, вышло 77 тыщ рублей на бензин. Итого, я проехал 30 тыщ км за 84 тыщи рублей + 40тыщ за машину (ну можно не считать ибо я её за эти же деньги продам, а вот новую ты хоть усрись процентов на 15-20 дешевле сдашь). У моих же друзей хэндай солярис и пежо 308, оба кредитные, оба отдали сразу за каско 30 тыщ + сервисное ТО 15 в год, это я не считаю зимнюю резину (20 за комплект с дисками) и прочую мелочевку. С подержанными иномарками даже сравнивать не хочу, чуть что загремело, тут же тыщ на 10-15 ремонта. А я свою могу в зоне видимости сделать или на обочине. Кстати ни разу не подвела меня, ни в -30 ни в +45.

Это сообщение отредактировал DimanUman - 5.02.2013 - 00:03

Вот вот! Ведь были же 2110 с опелевскими движками, но нет... увеличили высоту блока цилиндров, получили 1,6 и 1,8 потом правда от 1,8 отказались.

Хорошо хоть двигатели только лучше стали.

вот поддержу.
по дизайну, быть может, есть какие-то изменения, ну - на глаз, конечно, разница видна )) бесспорно... но все остальное -вплоть до технических решений (вот их нет то)

двигатель - с точки зрения тяги,шумности, звука "ведра с гайками" или зубодробительной машины (особенно когда трогаешься - что есть шумка, что её нет) - все одно и тоже... а звук все из одного и того же места - коробка+шрусы...

подвеска - 1:1, разница только в марках стоек и кастере, коробке - 20 лет в обед, движок - ну что-то облегчили, электроники в+, но по сути - одни и те же яйца...

так нельзя делать машины... так только УАЗ свои бухани штампует... но где УАЗ...

У нас погода то -10 то +5, слякоть со снегом. Было дело недавно, что-то зашумело спереди справа, думал мож колодки или еще что-то, звоню мастеру:
- приезжай через 3 дня.
пока ехал к мастеру шум исчез. После этого уже 500 км накрутил. Шумов и поломок боятся бывшие владельцы ВАЗа.

и тут могу поспорить - есть богатый опыт и просто статистика по отказам на определенном пробеге. так вот суть простая - вероятность поломки и остаточный ресурс у всех машин разный по истечению определенного пробега, ... но цена километра пробега после, условно 100К - на самом деле практически одинакова (+/- какие то сотни рублей или доли центов)... суть просто в том, что одних машин вероятность меньше, у других больше, аналогичная хрень с остаточным ресурсом и как следствие с ремонтом...

т.е. пока на ВАЗе с пробегом "по второму кругу" все сыпется по мелочам и чеками набирается сумма (условно +/-) на 10-15 т.р. "по кругу", за год, например, при удачном стечении обстоятельства, то с иномарками все не так - вы год спокойно катаетесь и не ебЁтесь каждую неделю, а через год просто спокойно меняете сами ГРМ и сцепление на те же деньги....

в этом разница. И в ней русские машины (ВСЕ!) проигрывали и проигрывают всегда.... особенно УАЗ...

PS: а то, что не подвела - так это при наличии вовремя замененного масла, нормальных свечей и аккума - любую машину можно завести (т.е. читай - напрямую зависит от рекомендаций производителя и праведности их выполнения юзером той или иной тачки) ... и марка, как и страна производства тут уже не причем...

Это сообщение отредактировал ooozzy - 5.02.2013 - 00:13

Не дай Бог конечно но, положа руку на сердце, выбирая из Ваз 21099, Калина, Солярис, Пежо 308 - в какой из них вы бы предпочли в аварии оказаться? Ведь от этого никто не застрахован.

Это сообщение отредактировал denmor - 5.02.2013 - 00:17

На холостых заметно как машину нехило кобасит от вибрации.

Мне одному эта приборная панель что-то неуловимо напоминает, не?
Ну, там, Киа и Хёндай, например...

Рено Сандеро чистой воды((( ....ну может чуть переднюю панель "изуродовали", дефлекторы печки от логана вообще

Оо
Боюсь спросить... ЧТо это за ХУЙНЯ?

чё-то дохуя 21 штука за трактор... Я когда выбирал между Поло и Фиестой, оба дизельная, так Фиеста 16 с чем-то стоила тогда, в сентябре прошлого года если быть точнее, в результате поло бензиновый выбрал, зато с зимним пакетом и климатом, вот правда ещё не знаю ДСГ накроется или нет, отзывы не самые позитивные, читал уже когда купил. 20 тыс. а 21 тогда стоил дизельный в базовой. Так что за Фиесту 21 как по мне задохрена, не взял тогда из-за низкого клиренса, побоялся наших дорог

Это сообщение отредактировал Gheka - 5.02.2013 - 00:55