Досвидос, электрички

Ну 5 лет на электричках, 2 шт, от бензинок отказался, нахнах

Вопрос в температурп окружающего воздуха Если снаружи -5-10 то это одно а если -30-35 то акумам писец придет махом. И греть сами себя не поможет. Или теплая парковка...

Надо развивать свои заряжаемые гибриды, чтоб ездила и тормозила
электромоторами, но аккум заряжался от бензогенератора, на парковке,
или ночью, или пока хозяин в офисе какаву пьёт.

Это сообщение отредактировал hobator - 3.01.2025 - 04:54

Молодец, гибрид изобрёл. Чем приус не нравится?

Что, блядь, такое - утильсбор? Кто, где и когда утилизирует автомобили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычно так делают когда рыба уже на крючке, осталось только подсечь. Но всё же думается тут просчёт, поскольку в России такие машины не очень популярны, а такие меры вообще спрос сведут на нет.

какие тут дохера продуманые за экологию, противники электричек собрались!
тут 2танкера в море вылили и всем похер, а батарейка вам всю экосистему сломала...
а по теме - очень жаль. гибриды были хороши!

А кто вспомнит в середине 07 года зарплаты и стоимость лады приоры и безпробежного ипонца 00-02 года. Я помню- 340-400 тысяч при зарплате 22-34 тысячи. Приора седан стоила 340.
Ничо не изменилось по сути- гранта стоит лям с чем то. Зарплата 70-80...
Чо не так. Все так...

Я о своей Восьмерке до сих пор с теплотой вспоминаю. Удовлетворяла все мои запросы. Не, ну а чё?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да блядь сама тема "электрички в России" несуразна по смыслу...
...у нас по некоторым федеральным трассам только на шишигах
"федеральная автодорога «Колыма» в Якутии известна как непроходимая в определённые периоды из-за сильных дождей"
https://a.d-cd.net/VHAAAgErY-A-1920.jpg

Утильсбор это просто банальный налог, никто ничего за эти собранные деньги утилизировать не собирается.

Ну это единственный почти-Рено, который оставался в модельном ряду после примерно 2009 года, когда убрали ВелСатис и Лагуну. Попытка попродавать Сеник-3 в 2010 году не в счёт - продали полторы машины. Почему "почти-Рено"? - потому что большая унификация с Хитрым Т31, а следующее поколение - ещё бОльшая с Хитрым Т32. Но на 25% дороже. И если более ранний хоть как-то вывозил за счёт "классического" автомата, то в поздний воткнули варик. Вопрос от покупателя: если есть две почти одинаковые повозки, то нахрена платить больше, да ещё за недолговечный варик? Вот тут рено-ниссановцы смандячили типа-умный кисляк и в 2018 (или 19?) году убрали Колеос из модельного ряда для нашей страны, сославшись на внутрикорпоративную конкуренцию.

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 3.01.2025 - 10:39

Даже свою толком не починишь. Запчасти из альфы центавры привозят, судя по ценам.

Кто рассказал))))2 года на Лифе таксую)))и зимой и летом

Ты это точно знаешь или тебе так кажется?
Просто у меня самоделка на "консервах" ниссан-лиф. Ну до -30 еще не доходило правда, но при -20С аккуму было ваще похуй на емкость. Включил и поехал снег чистить. И как было раcчитано на час работы (7 консервов, 14s), так и осталось.

А она непроходима именно на электричках, а на бензине ее легко пройти? На гольфе или на мазде3 можно пройти ее?

Я афигиваю конечно с твоих идей. Спроси у тех кто живет на северах, у тебя и бензиновая тачка не поедет, её надо 24/7 держать заведенной либо в гараже с отоплением, либо забить до потепления если бабла на бенз нет, а вот электричка скорее всего поедет. Вероятно поэтому в северных странах выбирают электрички, потомучто бенз дорогой и держать тачку постоянно заведенной как-бы накладно.

При низкой температуре будет снижаться скорость химических реакций в электролите, при зарядке и при работе температура будет оптимальная.
Объясни с научной точки зрения с хера ли аккуму "писец придет махом"? Лет 10 назад вообще был тренд заряжать мобилки в морозилке.

Электричество на сегодняшний день единственный универсальный способ передачи энергии, 99% того что ты потребляешь зависит от электричества, все другие источники энергии пспользуются для выработки электричества, это называется оптимизация, гораздо проще оперировать одним источником который можно недорого доставлять для потребителя, и не тратить дохрена на доставку чем иметь геморой с парком из трубопроводов и транспорта для туевой хучи различного рода нефтепродуктов, ибо для каждого нужна своя инфраструктура, ты не можешь в бочку где была солярка загрузить бензин и отправить его в бензовозе за 1000 км.

Это сообщение отредактировал prieshletz - 4.01.2025 - 05:26

Да и хуй с ними....

Россия с 1, 5 млн км дорог "жигули" только умеет, а Корея на весь мир своими KIA Hyundai торгует. Так кто должен пиликать, а кто нет?