Реквием по Т-25А "Владимировец"


Страницы: (12) « Первая ... 9 10 [11] 12	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~видеограф~~

26.03.2023 - 09:36

Статус: Offline

видеограф

Регистрация: 8.04.14
Сообщений: 7247

Цитата (sergiy72 @ 26.03.2023 - 07:09)

Цитата

Украину ... в советские годы весь СССР строил...

И ты тоже туда же с той же мантрой.
Вот прямо было дикое племя папуасов и вот такой благородный СССР, высокоразвитая цивилизация,взял и вывел в люди.
Прям как мессия какая то....

Ну, вообще так было, что тебе не нравится?
После Великой Отечественной практически вся Украина лежала в развалинах...нет, не знал?
И да, ВЕСЬ Советский народ восстанавливал, строил республику!
Но...ты Можешь рассказать свою "мантру"....есть такая?

Это сообщение отредактировал видеограф - 26.03.2023 - 09:38

[^]

H2S	26.03.2023 - 09:46 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.03.21 Сообщений: 1013	С родным стартером ст222 заводился плохо от дорогущего 132 аккумулятора.. Мощный релукторный стартер резко менял дело. Трактор стал заводиться от 75 аккумулятора от легковушки.
	[^]

Эксив

26.03.2023 - 09:54

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 16.10.16
Сообщений: 186

Цитата

А был ещё т-16 с кузовком в передней части. У нас в деревне его налывали любовно - пердунок.

У нас в KZ, Т-25 называют "чих-пых" ,а Т-16 "попрошайкой",в детстве утопил попрошайку,загнали его в речку и ныряли с кузова,он ска закатился по кабину)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Савичев

26.03.2023 - 10:33

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 15.09.17
Сообщений: 227

Цитата (1640 @ 25.03.2023 - 20:42)

Цитата (Оплаченный @ 25.03.2023 - 19:44)

у нас Т-16 называли корыто или чих-пух.

Пиздец, как у папуасов. Чих-пых, тук-тук, пук-пук. Сомненавюсь, что в русских или советских деревнях так технику называли. Откуда ты, воин? Не с Карпат часом?

Отец, Т-16 шассиком называл. Производное от названия "Самоходное шасси Т-16".

[^]

PoMoc	26.03.2023 - 10:40 [ показать ] 3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 23.04.20 Сообщений: 6	Сейчас в цехах ВТЗ устроили свалку мусора. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Оплаченный~~

26.03.2023 - 10:43

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 6.04.22
Сообщений: 333

Цитата (PoMoc @ 26.03.2023 - 10:40)

Сейчас в цехах ВТЗ устроили свалку мусора.

Акуеть

[^]

28e

26.03.2023 - 10:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.02.12
Сообщений: 9704

Цитата (phdlrnbyfjcy @ 25.03.2023 - 19:40)

Хотел себе купить,огород обрабатывать. Но их осталось мало, проблема с запчастями, цена космос. Купил "фенг шу" Китайца норм аппарат, всё навесное есть, запчасти без проблем. А так жаль ВТЗ приличные вещи производил, видать кому-то помешал. Дураки у власти страшнее бездорожья. 🤦‍♀️

опять дураки у власти мешают, а не рынок, где китайское оказалось и дешевле и доступнее

[^]

OneofRussian	26.03.2023 - 10:54 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.10.16 Сообщений: 2336	как "беларуська" только маленький ) они не только в селе ,но и на предприятиях были городских : чистили щетками/отвалами дорожки/тротуары ; на прицепах возили всякую не большую хрень и тп. на экспорт шли не плохо :
	[^]

~~Оплаченный~~

26.03.2023 - 11:45

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 6.04.22
Сообщений: 333

Цитата (28e @ 26.03.2023 - 10:45)

Цитата (phdlrnbyfjcy @ 25.03.2023 - 19:40)

опять дураки у власти мешают, а не рынок, где китайское оказалось и дешевле и доступнее

Китайцы демпингуют, производства валят и потом доят ценою космос.

[^]

P376

26.03.2023 - 12:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36229

Цитата (1300V4 @ 25.03.2023 - 23:52)

Цитата (P376 @ 26.03.2023 - 03:34)

Цитата (1300V4 @ 25.03.2023 - 22:59)

P376
это полужёсткая муфта. Никакой роли в сцеплении не играет. Нужна для отключения мотора от коробки приводов, для буксировки с отключенным двигателеи или более лёгкого запуска.
Роль сцепления в этой КПП играют бустеры 1-4 передачи, что под рулём.
Склероз? Или не знание трансмиссии этого монстра? Кстати, этот рычаг, отключения двигателя от трансмисии находится на улице. Потому - пиздабол вы батенька. Эти трактора не водили. Там вообще КПП не в двигатель втыкается если чё.

Внимательно перечитай мое сообщение -
"Ты не прав.
Нормальная там КПП. 4 бустера. 16 передач только вперед. Все плавно, без рывков сцеплением, а через "слив". Вместо сцепления в маховике муфта стоит.
По поводу веса узлов - "это не баг, это фича!" В тягачах важен его вес. Вспомни балластные аэродромные тягачи, что таскали большие самолеты. их же еще и догружали для определенного веса."

Я может и не знаю как на Ми-8 соединяется турбина с редуктором, все же это не мое, а вот про Кальмар мне баки забивать не надо.
За его руль я в первый раз сел в 87-м, еще пацаном. А официальную трудовую деятельность я начал слесарем именно в рыркайпийской автобазе, в агрегатке, и крутил КПП и Урала, и Кальмара, и мотористу помогал с ЯМЗ на Кальмарах. Лежишь на деревянном щите под Кальмаром и ломиком через люк в картере маховика крутишь коленвал, вон по периметру отверстия видны. А моторист сидит на крыле и клапана регулирует...
Ты еще скажи что на 701 есть коренные вкладыши!
А может размерность знаешь поршневой или шатуных...
Так что не надо ля,ля...
Не водил... А ты попробуй спустится с сопки на Кальмаре, когда на седло тебе давит 60 тонн груза и прицепов. А ретардера на нем нет и дизель так и норовит набрать оборотов.

Да нету там сцепления! Нету! Функции сцепления берут на себя фрикционные муфты 1-4 скорости. И точка.
Садишся, нажимаешь слив, при этом у тебя на второй нейтральной замыкаются тормоза ведущего вала, что-бы остановить муфты промежуточного ряда, врубаешь режим промежуточного ряда, врубаешь первую, отпускаешь слив, накачивается бустер первой. Трактор поехал.
Ну кому ты трёшь? Без нажима слива - переводишь на вторую, золотник накачивает второй бустер, первый держит гидроаккумулятор (он, кстати, регулируется). Вторая накачалась, первая отпустилась. Трактор едет на второй.

Ну кому ты трёшь?
То, что ты описываешь как сцепление, которая полужёсткая муфта - это отключить двигатель от коробки приводов маслонасосов. Потом в кабине включить привод насоса коробки не от первичного вала, а от колёс, потом врубить какую-нибудь скорость и при буксировке без двигателя коробка сможет включить скорость и крутить маслонасосы в коробке приводов, будет работать гидач.

Кстати - клапана там не дырки в маховике, а риски. Сто раз на ямзах их регулировал.

Понятно. Помошник слесаря. Слышал звон - да пижжю, что эксперд.

Надеюсь ты за ночь проспался.
1. Фото я тебе показал, по периметру маховика идут отверстия, за них ломиком и прокручиваешь эти 22 литра V-12. Ну нету там заводной ручки!

2. Я писал что в маховике ВМЕСТО сцепления стоит муфта и фото тебе опять показал. Вот в Т-25 и ВТЗ-2032 там действительно в маховике стоит сцепление, двухпотоковое.
3. Я четко написал - когда начинал свою трудовую деятельность. Это может ты сразу стал слесарем 6 разряда, гений наверно.

А я, колхозан, как ты говоришь, начинал с низов, в АТЦ ШМП ОСВЗ МЦМ СССР.
4. Может ты и так переключал передачи, меня кальмаристы научили по другому. Утром втыкаешь четвертую, со сливом, а потом режимами играешься, нейтраль при стоянке, нейтраль при движении, 1, 2, 3, 4. Это на пустом, когда идешь под погрузку. А уже там в зависимости от задач и веса, начинаешь еще и передачи перебирать.
5. Про размерность пихла ты чегось промолчал

Как впрочем и про коренные в ЯМЗ-240.
6. Кстати говоря, именно гидроуправление КПП и было основной проблемой запуска в морозы, потому Кальмары зимой и не глушили. Дизель запустить было полбеды, вот полбочки масла в коробке разогнать - вот вопрос...

[^]

1300V4	26.03.2023 - 12:50 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 1337	P376 во-во, втыкаешь со сливом. А не со сцеплением, которого там нету. И когда ты втыкаешь скорость на стояночной нейтралке там ещё тормоза муфт включаются. А вот что-бы не греть масло в коробке перед запуском - та муфта и нужна. Ещё раз тебе объясняю - это не сцепление, это отключение коробки приводов. Разомкнуть надо было двиг от коробки, как раз тем рычагом под кабиной. Тогда двиг запускается без раскрутки коробки приводов и коробки передач. Дятлы. А ЯМЗ240 я не знаю, могу предположить, что он на подшипниках трения качения, а не скольжения. Тут да. Но трансмиссию знаю полностью. С 6-м разрядом не рождался, но отремонтировать ТНВД и настроить УОВТ стробоскопом - вообще легко. Однако на основной работе - оверхольнуть магнето, синхронить контура на чём-нибудь типа Як52 - то-же легко. Это сообщение отредактировал 1300V4 - 26.03.2023 - 13:29
	[^]

P376

26.03.2023 - 13:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36229

Цитата (mir262 @ 26.03.2023 - 06:34)

Цитата (P376 @ 25.03.2023 - 19:47)

Самый коммунальный трактор!
У меня их было несколько. И пескосмесь развести, и материалы текущему ремонту, и сварщика с баллонами, и тротуар подмести...
Простой, надежный, неприхотливый. Ухаживай, не перекручивай движок, смотри за шпильками чулков полуосей и будет тебе счастье.
А потом были еще и ВТЗ-2032, еще лучше. И тебе полный привод, и гидрообъемный усилитель руля, и печка.
Но да, если на него посадить лентяя, то и колеса отлетят и коленвал пополам лопнет...

Было несколько штук, а про реверс не написал?
Был в хозяйстве такой аппарат, сотни часов у него в седле провел. Простой, очень экономичный. А вот реверса у него небыло, как на белорусе одним рычагом. Приходилось выключать передачу и втыкать заднюю, но передачи да, вперёд и назад одинаково. С аккумуляторами тогда были проблемы, на крыло справа делали площадку и ставили подходящий. Отличный трактор! Вспомнил, со сцеплением у него были проблемы, гружёный в гору или по грязи, сразу вонять начинало, приходилось регулировать через лючок.
И ни кто не написал про блокировку! Мост блокирующийся. В полу торчала шпилька, на нее давишь ногой и блокируется диф. Очень добавляло проходимости.

Соглашусь...
Экономичный - это про него...
Сцепление... Тут надо было все же помнить, что это не ЮМЗ все же... Да и от качества дисков многое зависит.
Реверс. Это да, на ВТЗ-2032А уже доп рычаг стоял, пока его в нейтраль не поставишь, стартер и не дернется.
Блокировки. Очень помогали крутится со щеткой по узким тротуарам старой застройки.
Там еще интересная тема, даже две, это разные ТНВД и масляный фильтр.
На Т-25 стояла центрифуга, что надо чистить, а на ВТЗ уже полнопроточный бумажный фильтр.
Сколько загубили коленвалов дебилы, что экономя совали не штатный элемент, а похожий от ГАЗ-53-12!

[^]

~~mrPitkin~~

26.03.2023 - 14:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (H2S @ 26.03.2023 - 09:46)

С родным стартером ст222 заводился плохо от дорогущего 132 аккумулятора.. Мощный релукторный стартер резко менял дело. Трактор стал заводиться от 75 аккумулятора от легковушки.

Там же 2 аккумулятора стояло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~mrPitkin~~

26.03.2023 - 14:56

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Тытынцтри @ 26.03.2023 - 07:24)

Вставлю свои "5 копеек".
Т-25 купили в 1989 году,буквально за недели до дефолта. Сумма было около 6 тыс рублей,тех,еще советских.
Ездил дядя с товарищами на владимирский тракторный.Кроме денег увезли с собой хорошую шкуру медвежью,да меда бочку литров в 30.
Привезли 6 тракторов. Следующие,частные,трактора появились в наших краях у людей только в году 1996-97.
Трактор до сих пор на ходу,крупных поломок не было ни разу. Аккумуляторы меняются,сиденье уже не родное.Топливный насос от т-40 стоит лет 10. И на этом все изменения. Брали без кабины,просто рама и брезент на крыше.
Трактор работает в основном летом на сенокосе. По весне- огороды пахать,осенью -навоз развозить,да распахивать кому надо огороды.
Сам с 14 лет на нем в сенокос помогал родителям,родне. Родители подкашивают на покосе ( кто знает- поймет,каково это вечером на лесном покосе косить),а так как я больше пользы а трактором приносил,чем косой помахивая- я основное выкашивал на тракторе.
Сделали из конных граблей приблуду на гидравлике,чтоб в валки собирать сено.
Родная заводская рама от косилки ленточной сломалась в первый год эксплуатации. Отец принес советскую,старую ржавую,которая до сих пор работает.
Телегу собрали с отцом и дядей. Плуг на пару лемехов- тоже сами. Картофелекопалку 2-х рядную восстанавливали,даже пользовались.
Для своего личного хозяйства трактор хорош! Сенокос- его стихия !))
Уже в 17 лет сдавал на права в 11 классе, тракторист- машинист )).

Я что то не помню постоянных ремонтов на нем. Слабым местом была поршневая, потому что воздушного типа быстро изнашивалась. МТЗисты все в мазуте ходили от ремонтов, а этот трактор сухой был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

28e

26.03.2023 - 15:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.02.12
Сообщений: 9704

Цитата (Оплаченный @ 26.03.2023 - 11:45)

Цитата (28e @ 26.03.2023 - 10:45)

Цитата (phdlrnbyfjcy @ 25.03.2023 - 19:40)

опять дураки у власти мешают, а не рынок, где китайское оказалось и дешевле и доступнее

Китайцы демпингуют, производства валят и потом доят ценою космос.

И какие именно трактора у тебя уже "потом"? Какие китайские стоят ценой в космос, а сами на уровне сабжа и выбора нет?

и мне, как обывателю, абсолютно похуй что там за "демпенгуют", если изделие сделано лучше, технологичнее, удобней, надежней и дешевле. Финансировать из своего кармана ездящие табуретки "за идею" я не собираюсь.

Это сообщение отредактировал 28e - 26.03.2023 - 15:38

[^]

~~sergiy72~~

26.03.2023 - 17:56

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 26.01.14
Сообщений: 844

Цитата (видеограф @ 26.03.2023 - 09:36)

А что же делали жители УССР?
Сидели на завалинке и смотрели как им востанавливают?
А кто Сталинград востанавливал?Тоже только ода РСФСР.
Что вы всё одеяло тяните на себя?
Или жители УССР не помогали поднимать целину,не работали на месторождениях в Сибири?
Какое-то извращённое у тебя понятие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Артемий13~~	26.03.2023 - 18:02 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.02.13 Сообщений: 10858	У меня Т-16 был. Сколько по весу брал не знаю, но кузов был объемом 1200 и уголь возил с небольшой горкой, т.е. около полторы тонны. А если на пустом бросить сцепление, то вставал на дыбы и пару метров на задних колесах проезжал Правда он был тюнингованный, с кабиной от ДТ-75.
	[^]

~~Артемий13~~

26.03.2023 - 18:04

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.02.13
Сообщений: 10858

Цитата (H2S @ 26.03.2023 - 07:46)

У нас 205 аккум стоял. Вернее 2 по 6V 205А.

[^]

~~mrPitkin~~

26.03.2023 - 19:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (sergiy72 @ 26.03.2023 - 17:56)

До майдауна хохлы жаловались, что им понавезли москалей в промзоны Донбасса и Львова, поэтому там мало кто спилкуется державной певучей мовой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Тытынцтри

26.03.2023 - 21:02

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 9.06.08
Сообщений: 352

Цитата (mrPitkin @ 26.03.2023 - 17:56)

Цитата (Тытынцтри @ 26.03.2023 - 07:24)

Отец всю жизнь механизатором отработал в колхозе. В деревне когда жили,в соседнем колхозе " МАЯК" даже с соседом собрали сами трактор,типа т-25. Тот и до сих пор огороды пашет людям.
Правильный уход за трактором решает многое. Трактор то свой. Хотя,сам с малых лет видел у кого трактор как иномарка блести,всегда чистый,ухоженный. А кто то и из нового за год говно с болтами делает.
С поршневой все в порядке,и с коробкой- тоже и с раздаткой.
Заменили только топливный насос,поставили что есть)).
Сам на нем с 14 лет ездил: опил привести, клевера скотине накосить. Огороды по весне распахать соседям,родне.
Запачкали- протянул шланг- вымыли.
Трактор хорош!
Я сам с 6 лет на отца на КСК-100 оставался поработать,а он мог на обед домой сгонять. Сиденье и руль регулируются,гидроусилитель. Жатка- подборщик,и вперед на малом ))) Дт-75 ,мтз-80, т-150, скд-6 " сибиряк",к-701- на всем порулил -помогал отцу в детстве,и зимой и летом. Лиш бы мама отпустила.

[^]

Prostoychel	26.03.2023 - 21:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 28.05.17 Сообщений: 442	У нас трактор с кузовом спереди называли официант. Батя на обед приедет, мы с пацанам круги нарезали, по пересечённой местности, но под мою ответственность. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

CarabineR

27.03.2023 - 07:16

Статус: Offline

стрелок-садист фанат координат

Регистрация: 26.03.12
Сообщений: 12116

Оплаченный

Цитата

особенно касается владимировцев, чтобы глаза вам резало, что не отстояли ВТЗ.

Вот вы простой!
А что тогда волгоградцы СТЗ не отстояли, москвичи -ЗиЛ и АЗЛК, удмурты -Ижмаш,
чуваши - НЧТЗ, а?
Если политика такая в стране - всё своё под нож и на металлолом, - видимо воровать сподручней так...

[^]

~~Оплаченный~~

27.03.2023 - 07:31

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 6.04.22
Сообщений: 333

Цитата (CarabineR @ 27.03.2023 - 07:16)

Оплаченный

Цитата

особенно касается владимировцев, чтобы глаза вам резало, что не отстояли ВТЗ.

злюсь наверно от того же бессилия, сам тоже ничего не делал, чтобы защить остатки производства.

[^]

Вольфрамыч

27.03.2023 - 09:28

Статус: Offline

Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 51649

Цитата (tribun11 @ 25.03.2023 - 19:52)

Например - в Подольске ПМЗ , производство швейных машин , выкупил Зингер , завод закрыл , а всю тех документацию вывез .

Изначально это и был Зингер .

[^]

~~dk1993~~	27.03.2023 - 09:39 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.01.19 Сообщений: 4181	300 Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29947
0 Пользователей: