Автомобили Skoda запретили ввозить в Белоруссию

Вы считаете более 3000 авто в год, это мало для Шкоды?
Лада в Европу около 400 штук продает и радуется.

Нужно карту выпустить географическую новую. Вместо территории Чехии указать Беларусь. Может тогда зассут Гашеки?

Ну не скажите. В системе менеджмента и 500 школ потеря рынка это нет премий и других плюх. Да и официально находиться в списке запрещенных в стране маленькой это как то неуютно. Не смертельно, но и неуютно.

Ну ниче, лили Liqui Moly теперь будут Mobil 1 заливать))

после августовских событий... а че было в августе? лично я наблюдал вполне корректные действия омона у себя под окнами и не вполне корректных протестунов.

Сменяемость власти это не значит, что надо менять говорящую голову на любое рандомное говно лишь бы сменить.

на протяжении 27 лет только сажали... Кого? У нас была оппозиция? А я не в курсе. Может надо было не только на дне воли скакать и майданы в/на Украине поддерживать, но и делать что-то нужное для народа?
Вот реально - не видел нихрена полезного от оппозиции за 26 годиков. Лишь в сентябре 20 года группка недовольных собрались и починили пешеходный мостик, по-моему в Чачково (тут.бу писал). И о чудо - их даже не посадили. + та группа недовольных, хоть я их и не знаю, заслужила мое уважение... но этого мало. Что бы реально народ за вами пошел надо было на протяжении последних 25 лет делать хоть маленькие, но полезные дела. А не "15 лет пришлось жить в другой стране".... А так утешайтесь фейкометом мол "нас большинство"
З.Ы, требование санкций и радостные скачки, когда кто-то что-то делает против Беларуси (потому что та параша которую они делают в большинстве своем бьет по простому народу, а не по вертикали власти) - признак недалекого ума.... или расчетливого предательства.
З.З.Ы, ну и по традиции

а если учесть что заводы нивеи в рф, шкоды в рф.. то может и не плохо.... окопы то одни.

3 682 за 2020 год

Ну Шкода на рос рынке себя неплохо ощущает.

Потеря рынка почти 100 тыс авто, это не мало на самом деле. Хотя коенечно не разорятся -факт.

Ничего хуевого не вижу! Молодец Бацька, в рожу плюнули - не утерся как наши, а хоть что-то в ответ предпринял

позволю дополнить
по деньгам это в среднем 80-100 лямов (ну далеко не все берут самые бомжацкие комплектации авто... иначе было б около 50)
+отложенные потери на комплектующих
Выручка шкоды за 2020 год 17.1 лярда.
Т.е. если так смотреть потери не существенные и на деятельность шкоды не повлияют. Но... обидно знаешь ли ни за хер собачий просрать 100 лямов баксов, даже если у тебя есть еще 17 лярдов.
+ опять же стимуляция "отечественного производителя сборщика" - те джили, которые собираются в РБ вполне себе неплохие машинки... но страдают теми же болезнями, которые есть у машин российской сборки. А именно - качетсво этой самой сборки. Херово работают ОТК.

Чехия до второй мировой была самая развитая в техническом плане страна Европы.
Думаешь зачем туда Гитлер поперся. Ему нужны были заводы.
Украина и Беларусь - аграрные. Советская власть из этих республик создала промышленные области.

В Чехии промышленность очень развита, от оружия до автомобилей. И при этом они смогли после развала Варшавского договора, обновиться в техническом плане. У них есть преемственность и культура производства. Опыт и база. В машиностроении это очень важно. Особенно преемственность технологий, наработок и опыта.
Украина все ппросрала, Беларусь держится.
Россия 50/50 где просрала, где еще держится.

Это сообщение отредактировал T34rus - 24.04.2021 - 09:42

большинство шкод на нашем рынке и так собираются у нас

А если я назову, ты признаешь что ты "брехло" и "пустозвон"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чудес на свете не бывает. Все эти масла, как вино из одной бочки в старом анекдоте.
"К настоящему времени рынок присадок к моторным маслам практически полностью поделен между крупными транснациональными корпорациями — так, примерно 40 % моторных масел в мире готовятся на пакетах присадок компании Lubrizol, и ещё примерно столько же — компании Infineum. На остальных игроков (Chevron Oronite, ТСМ Afton Chemical, British Petroleum, ВНИИ НП, НПП «КВАЛИТЕТ» и другие) приходится менее 20 % рынка. Это привело к высокой степени стандартизации в данной области — по сути большинство современных моторных масел в рамках одной категории отличаются лишь использованным при их приготовлении базовым маслом и местом изготовления, в то время как пакеты присадок используются весьма схожие по составу или даже полностью идентичные".
Так что не парься!

А каком джили идет речь? 99% покупателей шкоды выбирали из двух марок - шкода/vw. И потерь концерн почти не почувствует, убыло в одном месте, прибыло в другом, а итоговая сумма осталась такая же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

.. в Белоруссии. Вы хоть уточняйте!

Мда, если это првада то сократят народ на заводах в России

Согласен, только вот зачем политику и спорт смешивать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если беларусу захочется шкоду он сядет на поезд, доедет до смоленска и там купит, деньги осядут у смоленского дилера, а не у белоруского, вот и вся разница.
Получается хуже сделал белорусам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще один знаток экономики. Машины не подорожают т.к. покупатели начнут уходить к брендам- конкурентам))

Вот Liqui Moly запретили это херово. Что теперь лить лукойл или манол?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

охуеть это же прямое вымогательство по сути не будете спонсировать не дадим продавать

А были опросы? А то ты такой уверенный прям безапеляционно заявляешь... Неужели между рапидом и половиком есть разница? я вот сколько рапидов и поло не видел - клоны епть... ну да разница сколько-то рубасов за шильдик
З.Ы, а о джили -я говорю о тех джили, что собираются в Борисове. Но ты же об этом не в курсе?) А ведь самое интересное, что качество этих авто вполне себе на уровне тех же шкод и фольцов российской сборки. (опять же плюю в сторону ОТК ибо если б они дрючили как положено наладчиков (чтоб оборудование допуски выдерживало) и сборщиков (что б собирали не "хай так", а тщательно) машины были б вообще шикарные.

Неа это логичное движение - если ты считаешь зашкварным светить свою рекламу на хоккейных площадках в Беларуси (то что называтеся спонсировать по сути есть аренда рекламных мест)... То почему продавать тебе не зашкварно? или деньги не пахнут?
Опять же - шкода и нивея теряют мизер (за ликви молле не знаю). Лукашенко делает хорошую мину при плохой игре. Беларусь же не теряет ничего... Народ беларуси тоже в теории ничего не теряет т.к. на место выгнанных производителей придут другие с аналогами. На практике - чем меньше конкурентов на рынке, тем меньше придется сбивать цену т.е. мы (читай народ) попадем на бабки в среднесрочной перспективе. Но вот ИМХО и ничего не отвечать тоже нельзя. если уж Беларусь считается независимой страной то надо иногда хоть что-то показывать для подтверждения реноме.

а назови. Тогда я тоже скажу, что он брехло и пустозвон
Только одно уточнение - смотрим на ЕС в целом.... есть же страны которые переплюнуть можно, Люксембурги там всякие - ежу понятно, что там постоянного контингента США нет.
Пока вроде только разговоры шли о сокращении присутствия США в ЕС. Но дошло ли до практики?