Не нужно гнать на велосипеде по тротуару

Друг мой, учи правила! Ты часто ездишь на веле и не знаешь их.
Ездить по тротуару можно, но только если тебе нет 14 лет или ты сопровождаешь ребенка.
ли перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.



Вот тебе ПДД для велосипедистов, можешь найти их в интернете.

Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:

По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.
Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют.

Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.

Кроме того, есть и несколько исключений:

По проезжей части можно ехать, если ширина велосипеда или груза превышает 1 метр.
По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.
По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 14 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.

Это сообщение отредактировал Bekas - 18.02.2021 - 09:32

Дружище, моя цитата взята из тех же ПДД, но тебе она не удобна ))
Давай тогда полностью цитировать пункт

Вот выделенное замечательно подходит под большинство случаев в городе Питере.

Хрен ли он забыл на тротуаре? Игнорирование ПДД часто бывает совместимо с жизнью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так то водители должны быть все трезвые и соблюдать ПДД, пешеходы должны смотреть по сторонам на пешеходных переходах, правительство должно заботиться о своих гражданах, полиция должна бороться с преступностью и т.д.

ну ну.
ещё раз надо предупреждать.
до тебя эта истина не доходит похоже никак.

Хз, проблем не было, авто в этом плане более опасны.
Если от пешехода ждешь все, что угодно, то от авто соблюдение правил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно что мизер. Я ради интереса как-то по случаю взял бюджеты нескольких российских городов и сравнил доходную часть с расходной. В разрезе как раз дорожного строительства. Плюс учел нацпроекты вроде БКАД и прочие "межбюджетные трансферты". Короче, заморочился именно на эту тему. Так вот выяснилось, что действительно так и есть: ваш транспортный налог и
прочие "типа поборы с несчастных автомобилистов" в структуре расходов на строительство и содержание дорог -- мизерный мизер. Вы, автомобилисты, дотируетесь государством похлеще пенсионеров. На шее у него сидите, называя вещи своими именами. Ларчик просто открывается: чиновники так же как и вы ездят на автомобилях, нежели ходят пешком. Поэтому чиновники с вами, автомобилистами, заодно. Почему периодически в новостях встречаются новости о том, как в Европе заботятся о пешеходах? Да потому что там даже высшие чиновники начиная с мэра города и заканчивая каким-нибудь премьером или принцессой не гнушаются ходить пешком, ездить на велосипеде или общественном транспорте. А у нас безлошадный -- значит априори неудачник или нищий. Вот и все... Отсюда и заблуждения все ваши.

Это сообщение отредактировал iRaCeR - 19.02.2021 - 15:20