Несколько немецких поговорок про машины

Von außen hui innen pfui.
( С наружи прекрасно, с нутри ужастно ).. красивый автомобиль, но внутренний дизайн отвратителный ( на мой вкус ).

Это сообщение отредактировал Buzeval - 23.01.2021 - 14:41

4) Was ist das kleinste Teil in einer Honda? Das Gehirn des Besitzers. — Самая маленькая деталь в Хонде? Мозги водителя.


вот счас обидно было :)

надпись на Ниве - щедевр!

Накидаю ещё:
MAZDA-
Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze(моя машина разрушает немецкие рабочие места)
SEAT-
Sehen Einsteigen Aussteigen Todlachen (Видеть ,сесть, вылезти ,умереть со смеху),
Ну и собственно GOLF-
Gerät Ohne Logische Funkrion (прибор без логического действия)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на тигуане был расход 1 к 10. На 10 литров бензина, 1 литр масла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Непонятно почему ТС тупые анекдоты назвал поговорками.

У тебя он двухтактный был?
PS Может кто-то растолкует, что за расход " На 10 литров бензина, 1 литр масла" ?

Это сообщение отредактировал petjak - 23.01.2021 - 16:13

Это точно. Двигатель 3s миллионик и чинился на коленке даже самый тупой слесарь мог его починить. Тогда ты имел машину, а теперь машина имеет тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то в начале 2000х ИжАвто (тогда он принадлежал ГК "СОК") искал стратегического партнера. Это мог быть OPEL. IzhOpel несостоялся......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лучше так

Это сообщение отредактировал sergeantGY - 23.01.2021 - 16:17

- Почему РейнджРовер проехал мимо автосервиса?
- У него отказали тормоза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня Мазда-двушка, из первой партии, хиросимской еще, 2007 года, хотя везде числится 2008 годом. 4 года назад отдал ее дочке, мелкого возить - всё равно засрут машину, хоть какую. Пробег на сегодня на родном движке подбирается к 300 000 км. На 250 т.км. правда поменяли коробку, она неремонтопригодная. Ежегодный тест в для полиции проходит без проблем, все системы в норме. Брал Хонду, но быстренько скинул - платить по штуке зелени за ТО как-то накладно. Сейчас Тойота-корова-спорт(эксайт) 1.8+ электро=гибрид, с расходом 5,5 на смешанном цикле. Пробовал Гольф в позапрошлом году, недолго, электропакет убогий, после японок - чего не хватишся, ничего нет.
Теперь подскажите мне нынешние машины с атмосферниками и без турбо, обычного , не эконом класса?

Где то место в котором БМВ меняют на мозги?

ДокторЯр, меня это не цепляет) На самом деле от прокладки (между рулем и сиденьем) конечно многое зависит! С Саабами не сталкивался, а Вольво -да, не плохие машинки. Schwedische Panzer тут называют)
Упд. Про Гелендваген не знают?! Чёт не верится ???? по крайней мере в моем городе их есть много)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эmy xyepгу еще в "за рулем" в 1995 читал... но тогда э то всё про ваз было...

Нормальный расход для убитого двигателя с текущими клапанами и разбитой поршневой. У меня Камаз рабочий когда-то жрал 10 литров масла на 150 литров соляры.

Дилерская стоянка, не?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 23.01.2021 - 18:25

мазда 3. мазда 5. не?

немцам ли про обогрев стекла тойоты говорить:)

С 2025 года (по крайней мере) немцы не будут производить машины с двс. Либо гибрид, либо полный электро. Некоторые уже сейчас переходят на гибрид. На днях заходил в митсубиси к диллеру, интересует меня один 7ми местный экземпляр. Так там сказали что таких моделей уже не будет. Так как все переходят на гибрид. А гибрид не идёт 7ми местным.. так то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все знакомые автомеханики плюются от французов. У знакомого один раз сгорела лампа в фаре, на Пежо. Я привык, что на Опеле надо снять кабель, открыть заглушку и заменить лампу. Оказывается для того, чтобы заменить лампу на Пежо, надо раскидать полморды. Кое-как он ее потом сам заменил, в итоге он мог бы использовать свое авто в ПВО - фара херачила в небо, как прожектор. А потом он её продал знакомой и та попала в аварию. Машина в хлам, а ей повезло, обделалась лёгким испугом. Хоть с безопасностью у французов всё норм.

у вас прямо масло масляное. Атмосферник он и есть без турбо.

а по поводу атмосферников - современные мазды. Пожалуйста моторы на 2 и 2.5 литра атмо.

Да и снаружи спорно. Японский дизайн слишком суров, видать наследие самураев. А внутри полное говно. Не голословен, был Лексус is250 у жены. Эргономика - полное говно. Это была последняя японская машина в нашей семье. Всего было 3, Ниссан, Мазда и Лексус. Не зашли...

В свое время когда был богат и знаменит. Присматривался к is250 в последнем кузове. А потом стал работать близко к дому. И смысл в покупке нового авто отпал. Лексус - уг полное. После одного тестдрайва больше не смотрел на него. А вот мазда 6 очень прикольная, на европейский манер сделана. Вот сейчас думаю взять 6ку что-ли...

Дорогой юный мальчик!
Что бы давать такие характеристики разным маркам машин, нужно поюзать хотя бы некоторые или лучше все выше описанные.
А так копипастить из иностранных источников с помощью гуглпереводчиков - это не профессионально. Тем более что в настоящее время это не актуально.
И да, в Германии, да и во всей Европе сейчас есть как и немцы, так и все остальные европейские марки в примерно равных пропорциях.
Более того, сейчас автоиндустрия выпускает автомобили по одним и тем же технологиям.
Так что сегодня что мерс что ниссан при равной цене не сильно и отличаются.
Ну еще сильно важна прокладка.
Но откуда тебе об этом знать?

В последнем просто убогий дизайн. Был в предпоследнем. Слава богу угнали, деньги по каско получили и перекрестились.
Мазда... Ну не знаю... Была 3-я, когда на нее еще очереди по полгода были. Жрала много, автомат говно. Один плюс, продали через 2 года на пару тысяч баксов дешевле чем новая стоила, замучился на звонки отвечать. Но то история давно минувших дней. С 2008 года в нашей семье только Вольво. И это реально самые хорошие машины из всех что у нас были. А было немало...