писали выше нет?
читал статью когда то что Ш придумали в ссср, когда дефицит был жуткий, и тупо не было зимних шин..
все катались круглый год на лете..
и когда придумали шипи, люди стали покупать, действительно была ощутимая разница в тормозном пути летней говнорезины и шипованной.
вспомните какие машины были. копейка, запор, москвич.. нкаких тебе есп и прочих курсовых устойчивостей.
задний привод зимой на летней резине - мечта дрифтера..
более того
счастливых обладателей шипованной резины было не так уж и много, и когда условно все едут на лете и плавают по дороге как говно в проруби, а тут один выискался правильный богатенький, он действительно отличается от основной массы. и человек может не рассчитать дистанцию, скорость итд..
сейчас же проблем с дефицитом нет.
можно купить черта с рогами.
зимняя резина есть почти у всех.
нахрена это Ш???
по сути это Ш - это для дебилов, которые нихера не видят и не понимают на дороге.. но если они не хера не видят и не понимают, кто сказал что они Ш увидят? )))
зачем ориентироваться на плохое.
надо стремиться к лучшему. и ориентироваться на хорошее.
не переобулся к зиме на шипы или липучку - клей значок Д - дебил.
и все кто видят и понимают что то в дорожном движении, кто во время по сезону переобулся, будут видеть такое Д и думать "о.. дебил едет. надо от него по дальше держаться. мало ли что"
и вот так будет толк.
и станет на дорогах безопаснее.
ЗЫ, северные страны, наши соседи, финны например, они вовсе на законодательном уровне вводят закон, что мол с такого то октября по такое то марта должна быть зимняя резина (шипы не шипы пофиг. главное зима). если нет - запрещается эксплуатация.
понятно, что у нас страна большая. и где то море теплое черное. а где то лето 2 недели в году..
тем не менее вопрос можно решить здраво. и без долбоебизма..
можно вводить запреты на местном локальном уровне.
у нас же транспортный налог привязан к региону. и никого не смущает. почему бы и требования к колесам не привязать к региону эксплуатации..
просто видимо никто не хочет