УАЗ Patriot 3170 - Две подушки, ESP, блокировка и даже новый бензобак! Уже в сентябре!

Я какой-то тупой, наверное, но нормальная тачка внедорожная должна быть на раме. Это тяжелая штука будет, но хотя бы на кочке пополам не переломится.

С V6 он будет стоить за три ляма. Не стоит сравнивать не сравнимое, не с технической ни с ценовой стороны.
Взля на себя высокое звание "Зам. по транспорту на ЯПе", будь добр соответствовать.

Асуныч Он не будет стоить ничего, ибо никто о поставках машины в РФ ничего не решил, он нормально продаются в Австралии и Новой Зеландии, да и в остальной Азии. Не забываем о пошлинах, сборе на Эра Глонасс и прочей херне.

Может,пока есть долбоебы кто его покупает за такую сумму,он может еще и подорожать ))))

Желающие???

Мля, я вижу ты из тех специалистов, что ни разу гайки в машине не крутили, но знают как сделать лучше. Тебе надо дать короткий болт и засечь время, через которое ты его туда вкрутишь, если вообще вкрутишь. Туда не просто так длинный болт вкрутили.

Краш тест этой какашки

Хиглер ты не шпионом на Уазе работаешь? Лям дорого за него-ему цена максимум 750 тысяч за максимальную комплектацию.

Денег-то сколько дадут?
Я, правда, всё равно не подхожу, но интересно!

Это сообщение отредактировал AnSol - 27.08.2016 - 19:16

vordor59 Сепйчас база столько стоит....

Я, блять, наэлектромонтирую там! А уж инженеров по технике безопасности ваще всем случку устрою!
Работал я в Советском Союзе на военном заводе, ога!
Все прошли экзамен по ТБ, а я уклонился
Тогда ентот "инженер по ТБ" позвонил мне по внутреннему телефону и сказал:
"Ты как самый крутой уклонист получаешь зачет автоматом, только прийди и полставьб свою подпись, что сдал экзамен по ТБ"

Ну, подпись я, конечно, пришел и поставил.

Да он там соль намазывает на корпуса, чтоб сгнило быстрее!

Эту тачку два типа людей покупаю:
1. Ваау солидно, высоко сидишь, джииип, прям как в крузаке, все в поселке обзавидуются, кредит всего под 33%, беру!!!
2. Хммм, чёто скучно, возьму за лям, еще лям вложу, как третья тачка на покатушки в говна сойдет.

Там полный пиздец, обоим. 2.7 балла.

Какой он все такие не "любитель" Уаза)))Хиглер,а ты на Шниву думаешь переключить свое внимание?

Не хочу никуда переключать своё внимание!
Я хочу гордится российскими автомобилями!
Думаю, что УАЗ работает на благо России, желаю им успехов, вот и всё.
А сарказм - это от общей неустроенности, не принимай близко к сердцу.

vordor59 А что с Шнивой не так? Подушки есть, ABS есть, мотор 122 сил уже на подходе...

Я хуею, конечно товарищи с местных экспертов. Ну ладно пингвин, ему китайцы платят за этот срач. Но говорить что я за эти деньги лучше старую камри возьму - это реально пиздец. Так же как и говорить что новый паджеро лучше уаза - бля, да кто спорит то?! Но камри для других задач, а паджеро стоит других денег. И обслуживание стоит по разному. Если вы много ездите, то ломаться будет любая машина. Если ездите по бездорожью, то ломаться будет любая машина. А если вы по нему не ездите, то уаз вам нахуй не нужен, так же как и паджеро.
Кстати, любители автостарья, там как с ценами на запчасти на эти древние ведра? Или вы на авторазборе постоянные клиенты?

В общем и целом ты прав.
Как любитель и владелец древней инопомойки скажу, что все имеет место.
И авторазборы (раздатка 10 т.р., рулевой редуктор 3 т.р., ДВС QD-32 90-100 т.р.)
И заказ новых деталей (сальник АКПП 250 руб, фара Депо 1 200 руб)
И конечно же колхозинг (радиатор от Нивы, ветровики от ГАЗели, пороги от Волги)
Все имеет место быть и все имеет право на существование. И Патриот и древние инопомойки.
Ну не может мне УАЗ предоставить великолепный дизель типа Ниссановских, ни шикарную АКПП типа Айсин. Впрочем как и другой любой автопроизводитель.
Посему собираем индивидуально, под себя.

за 800 000 в максималке. Вот его настоящая цена.

А ты попробуй в поселке иномарку отремонтируй, когда до ближайшего сервисного центра 200 км. Вот загони на местную СТО крузера и скажи что он у тебя не заводится, или крестовины тебе поменять надо, да даже не на каждой шиномонтажке ему колёса смогут перебортировать. Много народу возьмется? А уазика тебе на любой колхозной рембазе отремонтируют и запчасти всегда есть.
Знаю много фермеров, которые ездят на хороших новых не китайских внедорожниках, но всегда в запасе стоит еще одна машина на случай ремонта джЫпа. Потому что отгони его в город, жди запчасти, забери - это всё время. А в поле надо каждый день выезжать, да не по разу.

Это сообщение отредактировал anttol - 27.08.2016 - 20:10

Пусть себе продаётся на радость мазохистам теперь и с подушками. Как будто он течь и ржаветь от этого будет меньше.
Кстати, самая продаваемая и самая частовстречаемая российская машина в Германии - это обычная короткая нива. За две недели пребывания в гостях под Кельном я видел штук 20 наших Нив и одну Ладу КАлина. У Нивы двигатель шуршит по другому, что находится под капотом разузнать не получилось.
Так что получается можем если захотим.

anttol Полное вранье... И скоро будет об этом статья, о том, как люди отдаленные от мегаполисов ждут з/ч на УАЗ, он давно уже не 469й... И некоторые проблемы без компа и диагностики не решишь, а один купивший его в Минске вообще затрахался... Так что не надо про колхозы гнать.

Orenproff Возможно дизель FIAT

anttol Каких других? Часть денег это заградительные пошлины для дармоедов на заводах РФ, не думал? И с чего надо машину топить в говнах? Pajero что обычный, что Спорт - не пугает на трассе, нормально собран, безопасен и может использоваться на дальняк... При этом не боится наших дорог и грунтовок

Это сообщение отредактировал Higler - 27.08.2016 - 20:39