Lada Vesta - Какая сволочь там разместила масляный фильтр!?

Ну скажем так, кто-то лазит в машину в начале своего пути, а я созрел только сейчас (Веста третья по счету машина и все три были новыми - Nissan Almera Classic (уже несколько лет как продана), Subaru Outback (и сейчас владею) и вот теперь Веста ))) ну тупо интересно стало сделать самому... а так конечно никаких проблем приехать на сервис и все сделать быстро и самому не пачкаться.

В общем в данном случае не в финансовой стороне дело

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23.02.2016 - 23:12

Jetta II. Легко из подкапотного пространства

А Вы меняли свечи на Murano?

Нет, но уже интересно, что там с ними не так ?

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23.02.2016 - 23:17

ТС,айм сори,но тему поднял из ничего,у меня много друзей владеюших нашими тачками,и я не видел в этих машинах ни чего настолько критичного,что прямо ах.Вы пробовали содержать современные иномарки,такое же говно,только цены на порядок выше.И да,были у меня и новые и б/у,немцы и япы,сделано там тоже нет фонтан,особенно у японцев,охуенно ремонтопригодны.

Да, что французы, если не ошибаюсь, для замены топливного фильтра на Range Rover Sport нужно кузов с рамы снимать, а тут всего лишь не удобно масляный фильтр откручивать

Не надо пиздить. Там гонок, как таковых, не было. И первая наебнулась вообще до гонок. Так что, повторюсь, не пизди.

Ошибаешься. ОЧЕНЬ сильно ошибаешься.

P.S. Да, турбины УДОБНЕЕ менять со снятием кузова. Только снять-поставить кузов - 3 часа. В итоге получается быстрее, чем трахаться с турбинами не снимая кузова.

На их же F4r, 2.0 двигателях тоже всё вручную, максимум, на некоторых моделях-открутить 2 гайки защиты топливной рампы.

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 23.02.2016 - 23:22

Если вы про новый RR Sport, то ошибаетесь. Линейка Range Rover уже перестали быть рамниками, а Дискавери перестанет в следующем поколении.

А вот в старых моделях да... там любой чих и нужно снимать кузов с рамы. (точнее снимать вроде как и не обязательно, но зае***ся не снимая менять)

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23.02.2016 - 23:24

Да ничего особенного-впускной коллектор сбросить придётся, заодно его и прочистить, кстати. Знали бы владельцы мурано, как весело менять свечи накала на олдовых японских дизелях
p.s.: ТС, классные видео, кстати! Жаль что у Весты столько болячек нашлось.

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 23.02.2016 - 23:30

Чувак боюсь тебя огорчить но почти у всех VAG ов VW AUDI SKODa

Автор. если ты маслозаливную крышку не закрутил нормально, это совсем не значит что ее сорвало, если ее сорвало, то почему не показал следов срыва на резьбе крышки? И еще, объясни мне чисто в теории, каким образом может оторвать верхнюю декоративную крышку на двигателе так что аж два из четырех креплений отлетят? За счет чего она вообще может быть снята со своего штатного установочного места, кроме как не дергать за нее руками?

На моей Спектре масляный фильтр тоже расположен неудобно.Ничего,привык.

да не закручена она была у него, у меня тоже так "срывало" когда не затягивал, и мотор крутил до отсечки. Вообще в ЭБУ должна быть наверно информация о таких режимах чтоб посмотреть кто врет, ну допустим педаль в пол обороты под 7000 и выше и так 30 секунд и ЭБУ записывает длительность таких режимов и складирует в папочку когда это было и сколько длилось, а кратковременные не записывает, чтоб по приезду с проблемой можно было указать кто не прав.

Да ну нах, при обрыве ремня на приоромторе случится пиздец, а на обычном 8 клапаннике нихуя и тяга на низах супер.

на десятом тазу легко. руки по локоть под капот и давай его крутить

Котов то покормили?

"Любой чих" это замена турбин либо замена активных стабов. Остальное делается на ура и так, безо всякого гемора.

ТС поменяй свечи на Nissan Qashqai, там просто - всего то нужно выпускной коллектор с прикипевшими гайками снять

Вот может Веста и непорхая машина, сам не покупал и не владел,
но скажите мне пожалуйста,
какого хуя авто позиционируют как конкурента иномарке,
продают по уене иномарки,
но блять при этом стекла царапаются от дворников?
Стекла это что,двигатель? Блок электроники?
Их что блять сложно было заранее потестить на твердость и заказать у нормальных поставщиков?

P.S. Пробка шестиграник надеюсь не проворачивается от ключа, вроде на 9ке такая же.

Что бы что-то не закрутить, это что-то нужно закручивать :)) или я купив новую машину в автосалоне (где она проходит предпродажную подготовку), должен ее всю протянуть?

Ну нет у меня такой привычки, не пользовал я раньше ВАЗы... а все прочие авто, тоже покупались новыми и никаких проблем никогда не было. Разве что с Альмерой Классик попал, только выехал из салона и вернулся на эвакуаторе даже ругался и хотел бабки вернуть... но там машина под отзывную компанию попала и все поменяли в течении пары часов. После чего машина 105.000 отходила до момента продажи и только ТО делал по регламенту + расходники по мелочи, но строго к моменту когда их ресурс подходил. Претензия к машине только одна была - обивка сидений очень маркая.

"легко поменять маслянный фильтр" Пежо 308 ( как ни странно это автомобиль)

Это сообщение отредактировал bercerc - 23.02.2016 - 23:53

Ну менял.А в чем там проблема? Снять коллектор?Ну так для этих дел автосервис есть.Если коллектор пластиковый свечи меняются за 30 минут.Если алюминиевый то за час.Проблем при знание авто и инструмента.а соответственно руки не их жпопы не ту.

На skoda octavia фильтр доступен без ям и эстиакад. Сразу под капотом.