Тема для тех, кто любит экономить на лампочках, и АКБ

Шумахеру на болиде ничего не мешало занимать первые места: снег, дождь, плохая видимость, но он сделал ошибку встав на лыжи. У нас с многими водятлами также, когда на трамваях-автобусах, все норм, сядут за руль ППЦ))

Это сообщение отредактировал Belobarga2 - 6.10.2015 - 20:26

Это что я сейчас увидел? Хочу посмотреть на фото этого коня, у которого одна галочка от пучка и этот самый пучок задран до крыши встречки.
Чтобы пресечь вопросы о моих познаниях в авто сообщаю что 5 лет отработал в официальном дилерском центре BMW. И ни разу не видел такого странного пучка света. Даже на говноксеноне. Тепловоз, блять, какой-то. Тюнингованный.
Могут, ведь, и гаек надохуя, в стекло подбросить.

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 6.10.2015 - 20:35

Поставил ДХО,потребляют 18Вт и светят ярко!

Пиздец сколько нытья. Да все абсолютно ездят со светом. Ни одного человека не знаю кто сознательно ездит без него,ибо штраф 500р. А кто едет без света ,просто забыл включить,а тут блядь как бабки у подъезда распиздились.

Согласен, включенные фары жрут электричество, по бортовому компьютеру вижу увеличение времени открытия форсунок на пару - тройку процентов при холостом ходе, жопогрейка тоже жрет, и вентилятор, и вообще все включенное допоборудование до 50-60% может увеличить расход на ХХ.
Но, поубивал бы гандонов ездящих на габаритах или совсем без света. Для меня машина без фар/ДХО автоматически воспринимается стоящей на месте.
Если ты жмот, и считаешь копейки на бензине, на худой конец - поставь китайские ДХО.

del

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 6.10.2015 - 20:33

А я вообще подумал про тех.кто дома всякие энергосберегайки понатыкал. вместо обычных ЛН. ( у меня нет авто, если.что))

У меня электрик поставил 2 релюхи. Сейчас когда я с парковки коробку снимаю, включается ближний (только 2 нитки ламп без габаритов и подсветки приборов). 2 года езжу, доволен.
ДХО кстати должны гаснуть при включении ближнего. Светодиодные вообще ночью слепят. Яркость высокая, лупят куда попало. Противотуманки тоже нафига ночью включать?

А у меня вообще машина завелась - габариты и ближний включились, заглушил, открыл дверь - все выключилось. Удобно! Рено Меган 2-й кстате, далеко не самый свежий.

Да. На рено горели ламы ближнего света, стабильно каждые 20 тыс. причем с разницей буквально в считанные часы. Через пару замен, (а замена на мегане еще тот геморрой требующий скилла гинеколога и снятия колеса.) поставил контроллер ДХО плавно включающий дальний свет на 50% яркости при начале движения. С тех пор о замене ламп забыл совсем. А горят лампы от завышенного напряжения в бортсети - от 14.2 в норме, до 15В при разряженном аккумуляторе.

Это сообщение отредактировал dbond - 6.10.2015 - 20:45

поддерживаю

Если штатные и отрегулированы, то нормально ПТФ светят. У меня автосвет включает их с ближним одновременно.

Добавлено в 20:48

Штатные ДХО. А не китайское говнище

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 6.10.2015 - 20:48

Спасибо.
Гляну схему света в сервисмануале. Не уверен, что это подключение подойдет для биксенона и кейлесса.

У меня включаются вместе с зажиганием, пусть меня подальше видно, мне же лучше! За 170 тыс. перегорела только 1 лампа. Сколько лампы съели горючки мне все равно, безопасность дороже.
А вот любителей противотуманок просто умоляю, не включайте вы их! Особенно задние, и в темноте.

Все верно, но при нашей действительности (дороги ГЭ и четыре полосы с разделительными- это совсем для РФ не НОРМА), свет фар просто необходим.

Помню у одного мужика была Хюндай из Канады, так там изначально ближний свет(или габариты) светил постоянно. Отключить нельзя было. Так на заводе у них было принято. По законам заставляли. Наши гайцы мужика заебывали за включенный свет когда еще не было обязательным ездить с включенным светом.

Поддерживаю! Если кто не может определить движется авто или нет без фарок - пусть ходит пешком. (Но речь не идет про ночь, снег, туман и тп, когда видимость ограничена, днем - только ДХО, если предусмотрены конструкцией).

Дальше вопрос к меняльщикам лампочек: фары при этом по ресурсу кто меняет? Отражатель выгорает и деформируется. Пример из жизни: купил я 8-ми летнюю десятку. Пару месяцев мучился и думал, что какое же гавно этот свет на этой десятке, пока не стал присматриваться к машинам в потоке и понял, что надо что-то менять. Выкинул старые фары, поставил новые и о чудо! я все вижу. Немногим позже, сел за руль 3-х летней мазды друга. Первый воропс: почему фары не светят? Ответ был, что вот так вот светят. Включение света зацеплено на зажигание. За 3 года фары гавно. Сколько стоят новые оригинальные ино фары? Многим позже сажусь за руль того же друга, но уже тигуана. Фары светят великолепно, но метров на 5 перед бампером. Вопрос похожий, что-то типа "как так?" и "как поднять?". А никак - автокорректор, который с завода настроен в пол, а вот дилер, должен перед продажей настроить фары в соответствии с регионом, в который авто приехало. Кто это контролирует? Там же все автоматически, водятел не должен думать. У меня сейчас шнива, светит далеко, широко, высоко и не слепит. Хер я эти фары буду жечь днем! Новые только с пластиковой крышкой - менять еще чаще или на мойках полиролить.
ЗЫ на расход похеру - я не в такси работаю, мне машина для себя в удовольствие. Лампочек запасных в бардачке испортилось больше, чем сгорело в фарах. Удачи на дорогах.

Раза 3-4 чуть в лобовую не пошел на трассе клгда на обгон собирался пойти. Ну не видел я их. сливались с окружающим фоном. Один из этих разов была наша классика (7ка или 5ка)- у нее хоть и включены фары были, но такие тусклые и незаметные, возможно габариты.
Это все конечно не снижает моей ответственности - собираешься сделать маневр - должен быть уверен на 100%. Но, блин, ведь ВСЕ обязаны ехать со светом!

Расскажите мне, непосвящённому, КАК компрессор кондиционера может потреблять на постоянку 4,5кВт? Генератор, ну максимум 100А, 14В. Итого 1400Вт.
4500Вт может потреблять стартер, когда двигатель крутит. У вас аккум сдохнет в ноль через 5 минут работы такого кондюка.
Он может потреблять 4,5кВт во время запуска - пара секунд, а далее максимум 500Вт.

Я таких мудаков, без света, называю летучими голландцами... Тупорылые уебаны, на трассе обгоняешь и не видно, еще и на встречку лезут, ублюдки хуле...

как-то похуй, ездят днем на ближних или нет, мне это не мешает и не помогает, дело каждого, сам не езжу и ездить не буду днем с ближним, за исключением "Дети идут в школу" и других подобных мероприятий проводимых гаишниками.

Это сообщение отредактировал Gazza - 6.10.2015 - 21:37

Езжу всегда с включенными ПТФ. Они банально дешевле и менять их не так геморно, как в головном свете. А светят - будь здоров (Koito WBIII)

компрессор отбирает мощность напрямую и сидит вместе с генератором на ремне.
4.5квт конечно чересчур, но пару лошадей он жрет, литр - полтора на сотню добавляет

Сам езжу как предписано с включенными фарами, но одно бесит, что за нас всё решать стали депутаты ебучие. Сколько лет ездили нормально без фар днём и тут в луну какой то хер въебался и придумал дурацкую херню. Раньше было - не влючил во время, штрафовали. Сами следили за светом, а уж потом в иномарках появился режим автомата, включался как надо, уже не забудешь. А сейчас, хуй поймешь у кого чего стоит и светит! Ночью вообще мудачьё слепит, чем попало, и противотуманки и дальняк и ходовыми из говна сделанные. Надо уж тогда приводить к одному знаменателю, а так это всё пустой бздёх и непонятка!
Добавлю: Раньше колонну хоть видно было, а сейчас в колонну встраиваются как бог на душу положит, да просто не определить, что колонна едет.

Это сообщение отредактировал Astol - 6.10.2015 - 21:33

А у меня збс, фары автоматом включаются с пуском двигателя! Красота, прибора и задние фонари,кстати, тоже