"Модернизированные" ПАЗы встали на конвейер., Или новый ПАЗ радует глаз

Puh888

Ты не поверишь... Заглядывал и неоднократно :) Совет бесплатный - не выпадай из образа ниибаццо инженера-механика - обратись к первоисточникам, например к инструкции по эксплуатации того же ПАЗ-32053.
А руки, стертые в кровь об рычаг КПП это посильнее Фауста Гёте будет :) Опять совет и опять бесплатный - нужно было кулису подрегулировать, дела на 5 минут.

Охуеть... А ты глаза открывал когда заглядывал?) раму видел?) и в каком месте у него несущий кузов? А для знатного регулировщика кулис объясню, на дизельном идёт зиловская синхронизированная коробка, и хоть урегулируйся, но пока синхронизаторы не притрутся передачи включаются неебически туго

Ну что, теоретик.
1 и 2 ответил выше.

Теперь про 3. Про денежку.
Смотри на фото. Неоплан 1216, 365 маршрут Чехов - Москва. Длина 55 км. Стоимость проезда 150 руб. Или 2,7 руб на километр пути.
Для теоретиков поясняю ПРИ НУЛЕВОЙ СМЕНЯЕМОСТИ САЛОНА. То есть все тупо едут из одного города в другой.
Да, этот частник тоже людей считает за скот, как ты уже понял.
Кстати, обслуживаются на официальном техцентре, где рукожопам с ПАЗа или ГОЛаза ничо не светит, а не чурками на автобазе...

А теперь, теоретик, неси сюда расчёт по любому маршруту ПАЗоводов в твоём Кирове в руб на км.

ЖДУ. Или слив.

вижу я - тяжелый случай :) Ну мне не веришь - зайди на сайт Группы ГАЗ, там есть характеристики. Показательно, кстати, для многих эксплуатирующи технику (не только ПАЗ) "механиков" - пальцы веером, сопли пузырями, авторитету полные подгузники, руки, стертые в кровь об рычаги КПП - и незнание базовых характеристик и параметров. Кстати, то, что Вами названо "зиловской" коробкой - коробка СААЗ. Видимо и прерыватель-распределитель трамлёром кличете, не?

В километров 120 от нашего города есть несколько довольно крупных населённых пунктов. Там живёт куча народу по меркам сельских поселений и пгт. Тыщи 3 наверно а может 5. Так вот туда кроме жд идёт одна единственная дорога, 40 км которой это грейдер. Этот грейдер чистят периодически. Но он проходит через болота, да и веснаосень у нас пиздатые. Короче, самый норм автобус там это ёбанныйпаз Я не защищаю конечно эту кибитку, но пока есть вот такие дороги то будет на эти сараи и спрос.

Зачем мне заходить на их сайт, я своим глазам верю... А где ты мил человек трамблер на дизеле нашел? Тебе бы практики побольше, а не только на сайтах сидеть) кстати бензиновый паз идет сейчас ЕВРО4, с КАРБЮРАТОРОМ!!! Это тоже на сайте написано, да и в ПТС тоже. Наверное хитрость какую то на пазе знают, как таких норм достичь с карбюратором) нанотехнологии видать, восьмигоршковый бензиновый карбюраторный монстр ЕВРО 4) а ты дальше верь написанному...

Trollollo941
ЛиАЗ-5293.54 — с двигателем Cummins 6 ISBe 245B и КП ZF или Voith (авт.), Евро-4. Подскажи, ГДЕ тут ломучее говно? Хорош орать про аксиомы в сферическом вакууме.
И да, чё Вас кидает с ПАЗов на ЛИАЗы? С МЕЖГОРОДА на ГРОДСКИЕ перевозки? Так и до сравнения с умным видом жопы с пальцем не далеко.
И да, опять Москву с замкадьем сравниваете. Чего добиваетесь, я не пойму?
1. ПАЗ - дёшев и неприхотлив. самое то для замкадья.
2. изношенный автопарк - это не проблема ЗАВОДА ПАЗ, а проблема владельцевю
3. Если для ваз священный cummins - гавно, а коробка ZF - ещё говнее (см. выше, на ЛИАЗ ставят), то да же без комментариев.
--
ИТОГО.
а) неоплан дороже лиаза.
б) попытка сравнить межгород и город - не зач0т, лошок.
в) ГУП - форма собственности. Капиталистические отношения не отменяет. Оценка эффективности одна - ПРИБЫЛЬ, и срать на пассажиров с колокольни.
г) ни одного аргумента, да же стоимости пассажиро-километра не приведено. стоимость проезда одного километра одним пассажиром ни как не характеризует автобус, а только лишь стоимость проезда и всё, блеать.
---
Слесарь по ПАЗам - где учат на такую специальность, хочу попробовать, йопт

Я считаю паз для районов и деревень самое то, график там ненапряжный, машина будет ходить, да и починить можно в поле. Но для городских перевозок в городах миллионниках он реально устарел. Я бы его законодательно запретил эксплуатировать на маршрутах в больших городах, иначе мы так и останемся в каменном веке. Интересно, где нибудь в цивилизованных странах выпускаются ещё подобные БЕНЗИНОВЫЕ раритеты?

Меня, конечно, радуют успехи российского автопрома, сам езжу на новом Патриоте 2015 года, но тут-то в чем заключается модернизация?!

Лучше бы сняли с производства это позорище. Уже давно строят низкопольные, непонятно что нашим мешает. Опустите пол на эти долбаные 2 ступеньки, переместите все баллоны под потолок и пассажирам удобно и ремонтировать проще.

На дизеле я "трамлер" не искал :) Вспомнились просто заявки на запчасти от таких "механиков". А несущий кузов или кузов, смонтированный на шасси - это настолько в корне различающиеся вещи, про которые стыдно не знать тому, кто занимается эксплуатацией техники.
Насчет Евро с карбюратором, написанных капсом. Нормы Евро - это не тип двигателя, это нормы содержания вредных веществ в отработавших газах. И добиваться соответствия этим нормам можно как совершенствуя двигатель, так и выпускную систему. Чтобы выхлоп на бензиновом ПАЗе соответствовал ЕВРО-4 пришлось придушить движок (он стал слабее), это сделали на ЗМЗ, а на заводе стали устанавливать нейтрализатор в систему выпуска.
В Евро-4 они, видимо, кое как влезли и карбюратор при этом никуда не делся

Я вот что смотрю, все автобусы "Богдан", которые не так давно появились уже давно успел сгнить кузов. Но ПаЗики то ездят.

Ыеуз0
Ломучее говно твой ЛИАЗ. Покажи мне люого частника, кто их эксплуатирует. Частника, а не бюджетного присоса в виде АТП.

Вот тебе фото с Удмуртии, замкадье. Неверующий бля. Но ты бы и сюда воткнул свой ПАЗ или прочий говназ... И орал, что проклятые капиталисты людей за скот считают. ВОт тебе капиталист..

1. Жду расчёт стоимости проезда на километр. И не тебе указывать на чём ездить и что закупать, теоретик!

2. Ломучее наше говно - это проблема производителя. И очень хорошо, что многие перевозчики (см выше) это начинают понимать.

3. Cummins - ебучая китайщина, куда до них еропейцам с мана, и даже туркам )))

ИТОГО:

а) неоплан дороже лиаза. Твоё дело гайки крутить. Для остального придуманы банки и финансовая система.

б) попытка сравнить межгород и город - не зач0т, лошок. - умник, покажи мне, где я писал про ГОРОД??? Визин купи, пригодится в ПАЗике

в) ГУП - ебаный бюджетный подсос, никогда прибыльным не был и не будет. Единственный потребитель вашего говна с лиазов и голазов. И то, под шумок корейцам с турками продались.

г) ни одного аргумента, да же стоимости пассажиро-километра не приведено.
Слился, теоретик! Я тебе привёл аргумент на твоё " хорошие автобусы = поднять цены на проезд в 4 раза" Меня, как пассажира, ебёт только мой кошелёк. Конкретный показатель: Хороший автобус = 2,7 руб / км стоимости проезда. Жду показателей по твоим корытам, теоретик.

-------------

Слесарем на ПАЗе видимо тебе мало платят, приходится ещё подрабатывать, ЛИАзы подметать???

Это сообщение отредактировал Trollollo941 - 14.07.2015 - 11:38

Ага, опять впереди планеты всей! Нахуа распределённый впрыск, когда можно катализатор воткнуть и всё, ЕВРО 4 соблюдены. Я ж говорю, нанотехнологии) а ты попробуй не заказики на запчасти оформлять, а реально, своими руками эксплуатировать и обслуживать эту технику, причем за свой счёт. Думаю мнение изменится.

exelent86
Такие ПАЗики есть (3204, 3237), но покупают по-прежнему старые добрые 3205. Еще раз повторюсь: как только ПАЗ-32053 и пр. перестанут покупать - завод перестанет их производить.

а что не так с дизельным двигателем?

Главное, чтобы амортизаторы ему приделали.

сгнивато-то за 3 года перестанут теперь? походу нас наебали.

я не оформлял "заказики на запчасти" :)) С техникой я, слава богу, всю жизнь проковырялся. Кстати, насчет распределенного впрыска - чего ж вы ПАЗики-то взяли? А, да, действительно, ведь "за свой счет". То есть платить хотите за ПАЗ, а ездить на Неоплане? А так не бывает... Есть ведь у ПАЗа модели и с Камминсом и с ZF, чего вы их не покупаете? Сидите, кумекаете, где паленого масла подешевше выхватить, как от планового ТО у дилера откосить и под каким соусом еще пару рублей к цене проезда добавить и при этом ждете от производителя, что он для вас по цене бензинового ПАЗика будет мерседесы продавать? И я вам скажу, что во многом из-вас, маршрутчиков, такое мнение о ПАЗах сложилось. Кто грязные машины на линию гонит? Кто на работу джамшутов берет с покупными правами? Кто автобусы гоняет без ТО пока они не разваливаются?

А я понял надпись с морды "ПАЗ" убрали...

Я на ПАЗики всегда смотрел как на "деревенский автобус", последнее время вижу их в качестве жёлтых школьных сельских автобусов, забирает детей из самых глухих деревень. Где асфальта нет, зато есть болото, по весне особенно. Пускать туда б.у. MANы и мерседесы из Европы, которые брюхом дорогу чертят, вряд ли прокатит.
В общем ждать от ПАЗика внешности суперкара, это как УАЗик 469-й ругать за то, что он не "корвет".
Ну и стоят новые от 1,6 до 2,2 млн. (школьные, например). Ино будет подороже скорее всего, да и не каждый по буеракам проедет, о чём выше сказал.

з.ы. А "аэродинамика"... пусть этот бред на совести писавшего менегера останется. Аэродинамика даже мерседес-автобус не спасает, как зарядят 8 км до города 30 км в ч, так и плетутся все за ним.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 14.07.2015 - 11:59

ПАЗ как сельский автобус ахуенен Не более того. Для бездорожья, деревень, болота итп

Но не надо делать из этого выводы, что ЛИАЗ охуенен не менее и что "казлы все частники" хотят всех пересадить на ПАЗики, наебать, сэкономить и облапошить. Примеры частников я привёл. 2,70 руб/км стоимость проезда на ЕВРО-5 Неоплане 2012 г.в. НЕ БУ.
Проклятые капиталисты.

И да, я жду расчётов от ПАЗоводов....

А причём тут "сельский" ПАЗ и "магистральный" Ман-неоплан?
Да и никто не спорит что ПАЗики не 22-й век, но для своих целей вполне пригодны, да и 4х4 модель есть, для особо тяжких условий. Одна геометрия подвески чего стоит, мечта джыпера.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 14.07.2015 - 12:11

Вообщето мы их покупали в 05-06 годах, дизеля тогда были только Д245. Абсолютно все ТО были у нашего дилера, практически весь ремонт тоже, есть огромная кипа заказ гарядов за эти годы. Джамшуты у нас никогда не работали. Последние несколько лет на них стало очень трудно найти нормального водителя. Поэтому в 12 году благополучно от них избавились и закупили ситроены джамперы. И знаете довольны. Да, машины тоже не без грехов, но в сравнении с пазом как земля и небо. Один расход топлива в 11 литров на городском маршруте говорит сам за себя. И водители довольны.

Добавлено в 12:13
А про распределённый впрыск переворачивать не надо, имелось ввиду что завод просто мошенничает

[QUOTE=Trollollo941,14.07.2015 - 12:37][QUOTE=Ыеуз0,14.07.2015 - 11:15] Trollollo941

* Ладно, скандалист хуев, попробую в твоей хамоватой манере.
* Про город и ПАЗ писал Я - читай внимательно, а не через строчку, жертва клипового сознания блеать.
* Где учат на слесаря по ремонту ПАЗов ты, уебан, мне так и не ответил.
* Пиздеть про Удмуртию и вставлять фото МЕЖДУГОРОДНЕГО автобуса, когда речь о КОРОТКОМ ПАЗике - ты упорот окончательно. ПАЗ, как городской или пригородный используется много где, более того, по бездорожью он лучше любых низкопольных моделей - для России актуально, детей в школу возить (эхо оптимизации - школы закрыли, укрупнили... а учиться надо).
---
Шумный тролль, цепляющийся к фразам, смотри ширше. А то Я уже и ПАЗоводом блять стал в твоём воспалённом сознании. Может я это, департамент транспорта и стоимость проезда устанавливаю? Иди лесом, мил человек. ДИскуссии из взаимного хамства, начатого тобой, пупырчатый лягух, не получится.
----
Чуть не забыл о стоимостях.
Стоимость проезда считают в городе так:
1. или учитвают пассажиропоток.
2. или учитывают пробег автобусов.
3. плюсом перевозка льготных категорий граждан компенсируется дополнительно из бюджета.
В г. Киров принято администрацией по головам считать - чем больше людей перевёз (что равносильно: чем больше выручка), тем больше заработал.
--------------
Самое вкусное нака, любимый тобоц межгород: Маршрут КИРОВ - БОГОРОДСКОЕ. по данным автовокзала, карл! 309,5 руб при дальности 136 км получается 2,28 руб/км и нет там неопланов твоих только ссаные лиазы, КАрл!

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 14.07.2015 - 12:24