Дальнобойщик выкинул Lancer на встречку

Анатомия срача:

1: - Фуровод казел, облепись зеркалами (<-- здравая мысль)
2: - Но зачем лансер так долго тупил рядом с фурой, зачем испытывать судьбу? (<-- здравая мысль)
1: - Ты чтоо, фуровода оправдываешь?? Все на мертвого свалить хочешь! Ахты... (<-- все, пошел срачь)

Это сообщение отредактировал Dreyks - 10.06.2015 - 13:35

нехуй ехать в левом ряду при свободных правых. это всегда порождает игру в шашки и повышенную опасность в правых рядах и на обочине... даже если ты едешь на приделе разрешенной скорости, тебя это ебать не должно это дело дпс и не тебе его учить. по фактку из за твоей принципиальности , косвенно могут пострадать люди на обочине или в соседних рядах ...

Это сообщение отредактировал sukan - 10.06.2015 - 13:35

Всё правильно сказал. Видел. Через минуту не видешь - найди. Фуровод же за добрые несколько десятков метров должен был увидеть, и если бы так было, то его должно было насторожить, что в зеркалах нет авто и он его не обгонял/опережал.

Я бы сказал, что "не понимаешь специфики управления большегрузом - не садись за руль такого автомобиля". Тупо у некоторых дальнобоев мозгов не хватает уравлять таким авто...и их на трассе как правило видно когда они груженной машиной управляют как шохой заниженной...

к большому сожалению, это уже не про нынешних дальнобоев-фуроводов. Вот в 90 это была каста, короли дороги. Они знали как в какой ситуации себя вести. Могли починить Камаз в степи. Спасти замерзающего жигулевода на трассе. Теперь под жопой МАНы, Вольвы на пневмоподвеске с квадромузыкой и кофеварками в салоне, 18скоростные коробки автоматы и автопилоты. А вот опыта - все меньше и меньше. Владельцы много платить водилам не хотят: "Я уже выложил за грузовик 10 млн!" поэтому идет молодняк, а в голове уже ЕГЭ и отсутствие ответственности за себя и содеянное. Поэтому и жесть.

Это сообщение отредактировал Vladnov - 10.06.2015 - 13:39

Когда у нас нормальные дороги построят с отбойниками? Сколько еще жизней нужно, чтобы на дорогах были отбойники?

Почитал комменты... Мдя. Взъелись на фуроводов. Они и пидоры, и убийцы, и ещё дахуа кто... Печально, что многие, да не многие, а практически все, не хотят включать голову. Вас, дебилов, ещё в автошколе учат, что у длинномера большой радиус поворота (разворота), при чём, задняя ось прицепа стремится к центру радиуса. Сам не раз был свидетелем тупоголовости легковых, которые вставали на развороте слева, впритирку к панелевозу или фуре. Ещё раз повторю: включил мозг, остался в порядке.
Где-то видел видос про такого "умного" учителя, что пытался учить фуру. Потом сам же бегал вокруг тачки, сопли размазывал. Ибо, как выше сказали, 40 тонн моментально не остановишь.
Весь запас потратил на поправку "здоровья" фуроводам и их защитникам
Сам езжу на "маленькой", но большим машинкам- спасибо за их труд и помощь на дороге.

Сколько таких аварий было и хрен знает сколько еще будет. Фура не видит того кто едет справа. Ну блядь ставить надо значит зеркало которое показывает мертвую зону или дверь из стекла

если правые полосы свободны, то перестеройся, чего по левой то телепаться?
сейчас у нас ввели, если тошнишся в левой, а правые свободны, потому как у нас нельзя ни обгонять справа ни опережать, как у вас, то штрафуют.

Ну дальнобой и мудила, еще свалил наверное.

Согласен на 100%.

Как вижу на ЯПе очередную тему от "клевого парня который в рейс на фуре ходил" о том "как клёво они друг другу по рациям помогают" - мысль одна:

"Банда с круговой порукой, а их тут еще и плюсуют".

С ездил дальняк в Челны месяц назад - так у фур НОРМОЙ считается на обгон друг друга входить подрезая уже идущие (уже в полосе обгона, уже набрана скорость) на обгон легковушки. Вот прям как нехуй делать - типа "пущай уворачиваются".
И это при том, что когда они обгонят таки друг друга - так и едут дальше вместе, только местами поменявшись. ВОТ НАХУЙ ТАК ДЕЛАТЬ? Да все просто - потому что дальнобои нынче мудаки в 90% случаев.

А пострадавший лансер что, в левом ехал??? В правом. И при этом опять "тошнил"... тьфу, бля...
Сколько раз зарекался постить в таких темах...

А ты - фуровод значит? Да, вы такие.

С другой стороны =) большегрузный транспорт в загнивающем США не двигается дальше правой крайней полосы, а если вдруг вылазит из нее - то имеет жесткое анальное садоизнасилование от копов.
Впрочем, как и легковой, который от нехуя делать едет в правой полосе для большегруза, если он не имеет цели повернуть направо.
Везде напоминания об этом, и полоса обозначена соответственно.

Так по крайней мере в трех штатах, которые я проехал на авто.

Там прямо по курсу надземный пешеходный переход с камерами, все притормаживают.

Тута у нас копам похуй - плана по штрафам по соблюдению рядности руководство не назначает - че дергаться то?

DanHan невнимателен ты, однако. А про Челны тебе скажу- сами гаишники признали этот город, как город самой низкой культуры вождения в Татарстане. Да и у дальнобоев подслушал, как-то, что по всей России ехать приятно, а как в Татарию въехал, так пиздец! Каждый мнит себя как минимум богом дорог! Особенно, легковые.

Там метрах в 100 впереди камеры висят, все притормаживают, а фурам похер, они с моста летят. Не ожидал просто паренек что он перестраиваться начнет, там полоса, по которой он едет, не разгонная, она просто становится крайней правой.

те кто обвиняет водителя грузовика - вы знак то УСТУПИ ДОРОГУ видели? вот парень на лансере его и не видел...

А ты из Москвы? Слышал там под хвост балуются , значит ты из заднеприводных?Ведь по одному случаю можно судить о всех. Вот к чему ведут твои умозаключения. Может вы не знаете,но долбоеы есть везде и посади его хоть на фуру , хоть на лавку возле бани - он везде накосячит

Это сообщение отредактировал max775 - 10.06.2015 - 14:02

Они вместе на мост вошли, хватить тупить про мёртвую зону, она конечно есть, только въехав одновременно на мост, даже при наличии мёртвой зоны, фуровод мог бы подзадуматься - А где митсу, с которой вместе на мост вошли, а не херачить в туда куда нАдА, не глядя.

Причем тут знак? Его зона действия давно закончилась.

я что то написал про лансер ? или тошнил ? чето у тебя разорвало ,... это вообще было написано как к теме не относящееся.

я не выгораживаю водителя фуры. он виноват 100 %. но. кто нибудь ездил на фуре? в курсе сколько мертвых зон вокруг машины? если все зоны перекрыть зеркалами сколько будет зеркал? сможет кто нибудь сориентироваться на скорости в 80 -100 км/ч в этой гирлянде изи зеркал? гораздо правильне думаю комплектовать грузовики системой помощи при перестроении которая сообщает о препятствии в мертвой зоне. как на мерседес и порш.

Добавлено в 13:57

именно так

Удивлен выжившим газелистом, повреждения большие у газели, в бронике родился водитель. Здоровья ему.